【摘 要】
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文章以上海轨道交通11号线穿越桥台桩基为工程背景，通过综合比选确定了套管拔除＋水压减摩的桩基拔除方案和“L”型挡墙＋搅拌桩加固的挡墙重建方案；运用数值模拟软件对重建过程位
【机 构】
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上海市第二市政工程有限公司,徐州市交通规划设计研究院
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文章以上海轨道交通11号线穿越桥台桩基为工程背景，通过综合比选确定了套管拔除＋水压减摩的桩基拔除方案和“L”型挡墙＋搅拌桩加固的挡墙重建方案；运用数值模拟软件对重建过程位移场的变化情况进行了计算复核。计算结果表明：“L”型挡墙结构能较好地抑制河道开挖过程中墙背土体的沉降，且结构自身变位小，能满足工程安全和周边环境保护的要求。研究成果可为今后类似工程提供借鉴和参考。
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