【摘 要】
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航班的空中等待时间和地面延迟时间是对航行系统进行评估的有效性指标,其计算目前普遍采用的是以 Monte-Carlo 法为代表的一类统计计算方法,耗时过长是这类方法无法回避的缺
【机 构】
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南京航空航天大学民航学院,南京航空航天大学民航学院,南京航空航天大学民航学院 南京,210016,南京,210016,南京,210016
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航班的空中等待时间和地面延迟时间是对航行系统进行评估的有效性指标,其计算目前普遍采用的是以 Monte-Carlo 法为代表的一类统计计算方法,耗时过长是这类方法无法回避的缺陷。本文利用随机服务系统理论,详细分析了机场终端区的飞行、管制程序和空域结构,建立其运营模型,最终得出计算公式,成功地解决了快速分析计算航班等待和延迟的问题。
The flight waiting time and the ground delay time are the effective indexes to evaluate the navigation system. At present, the computation of the calculation method is a kind of statistical calculation method represented by the Monte-Carlo method, which is too long Avoid the defects. Based on the theory of stochastic service system, this paper analyzes in detail the flight, control procedures and airspace structure of the airport terminal area, establishes its operation model, and finally obtains the calculation formula, which successfully solves the problem of rapid analysis and calculation of flight waiting and delay.
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