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在分析ADVISOR车辆仿真系统结构组成的基础上，建立了传统出租车模型和相应混合动力车模型，选用不同排量的发动机和不同功率的电机进行混合动力匹配，选择并联式混合动力驱动系统，针对特殊的城市循环行驶工况，利用车辆模型进行了燃油经济性和排放性能的对比仿真分析，提出城市出租车宜升级为低排量发动机、稍高功率电机相匹配的混合动力车。