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2013年1月
凯迪拉克SRX
凯迪拉克，在美国可以媲美奔驰宝马奥迪的品牌，但在世界上，还差点。单就这款车型而言，相对于同级别的德系三个品牌的竞争车型，它在技术上也略显稚嫩，比如，6速变速器，且离地间隙较低、油耗高，售价也并不亲民。当然，优点也有，便是外观比较唬人。
福特翼虎
这款车在国内卖的确实不贵，但是，加价销售让人感到延误，让其不再有所谓的性价比优势。另外，长安的做工有时候让人很难接受，甚至都不如韩系车。不过说实话，翼虎的设计、价格、配置、动力都不错，当然是在不加价的时候。
进口现代全新胜达
不得不赞叹，韩系车最近几年在设计上的进步不仅仅进步了一个档次，并且，这款车的空间够大（7座），配置也很高。不过，虽然是进口车，就品牌来说价格也太贵了点。
东风标致3008
这是一款越野车还是一款商务车，至今我也没分清楚，并且，法国人在这款车型上的审美发挥我也实在难以接受。当然你会觉得我说得比较犀利，先不说价格，时至今日，凭心而论你在路上见过几次？
陆风X5
如果说长城H6的设计偏柔性，那陆风X5肯定是刚性设计，且很漂亮。相对于竞争对手，陆风X5的2.0T涡轮增压发动机动力表现非常强劲，9.98-11.58万元亦比较亲民。只是，四驱和传说的8AT车型啥时候能出现呢？
大众夏朗
这款车型是大众汽车为了拉低夏朗的入门门槛而推出的车型，配备1.8T发动机。非常奇怪的是，与这款发动机相匹配的是6速DSG发动机，而不是国内普遍采用的7速DSG变速器，编辑猜测，难道7速DSG真的有问题？并且，从售价上来看，换了个壳的西亚特欧悦搏似乎更有吸引力。
福克斯经典版
在福克斯上市的那几年里，有不少人看好其动力和操控性，当然，后来漏机油事件让它收敛了一段时间。现在新福克斯上市了，老款摇身一变成了经典福克斯，虽然售价相对再次降低，但油耗和4AT变速器绝对是上个世纪的产物了。
君威1.6T
它的出现弥补了2.4L车型油耗过高和2.0L车型动力偏低的缺点，理论上来讲应该非常完美。当然，也不是没有缺点，比如低速下的表现这款车型的动力不是特别给力，有小马拉大车的感觉。并且，那台6速自动变速器依然不是很顺滑。
Tips：
除此之外，一月份上市的还有爱唯欧1.4L，东南V5菱致，2013款途安，世嘉CNG双燃料版，smart特别版，科帕奇7座版，传祺GS5 1.8T和瑞虎贺岁版八款车，其实这几款车没什么好介绍的，无非是小改款或者是特别版本。其中，除了东南V5菱致和传祺GS5，其它车型更没有亮点可言。
2013年2月，
福克斯ST
中国的“小钢炮”有很多，但纯种的没几个，福克斯ST算一个。并且，它也是30万内性价比最高的手挡控。但它的内饰做工也延续了美系车粗犷的特点，不修边幅。另外，小众车型的配件不易找。
凯迪拉克XTS
作为一款中大型豪华品牌轿车，34.99万元起步的纯进口凯迪拉克XTS真心不贵。配置高、个头大，里面也比较宽敞。不过，那套ECU人机交互系统表面上看似乎很牛，但很鸡肋，另外跟别克君越一模一样的轴距长度，难免让人产生奇怪的想法。
新款凯越
别克新凯越不是一款新车了，但到现在依然卖的很火，究其原因，大气的外观和良好的性价比优势是它最大的取胜之处。单说这款新车，该车外观变化不大，但动力系统是亮点，比如1.5L DVVT发动机，比如替代老款车型的6AT变速器，只是不知道油耗降下来没有。
途锐3.6L
都小一百万的车了，还能有啥缺点？搜了一下网上关于途锐的评论，无非于，所有在国内在售的车型只有顶配车型才有配备电动后备箱，并且音响系统太差。总之，跟大众辉腾一样，如果你是个低调的人，选择它没错。
兰博基尼LP 700-4敞篷版
是的，738.88万，我很仇富。在国内，买车么一个车简直是找罪受，就中国的路况来说，走在路上难道不怕底盘刮掉吗？并且，能买得起这车的人，全家也该移民了吧，到国外买多便宜，是吧？
广汽传祺GA5 1.8T
作为一款自主品牌车型，传祺GA5 1.8T在底盘调教上绝对属于一流选手，当然，这得益于它东家收购的那套阿尔法罗密欧的底盘系统。另外，1.8T发动机调校也属于顶尖水准了。只是，既然品牌没那么响，车就别卖那么贵了。
Tips：
可能是因为春节的原因，这个月上市的车型依然不是很多，也可以说亮点车型很少。除此之外，索兰托2.4L GDI内饰用料一般，雅阁2.0L低配版不知道是给什么人开的，2013款迈锐宝定价还是太高，纳智捷大7的油耗不低，另外，值得一提的是，自主品牌比亚迪出双离合了，得赞一个。但其它就不一一点评了。
2013年3月
福特探险者
这么一大SUV，开在路上威猛无比，且48.98万元的起步价想想就开心。当然，这需要建立在你能够忍受与同价位日系SUV相比，那种美系车在内饰上所特有的“粗枝大叶”，并且还不止一点点。
奥迪S7
奥迪7系列是奥迪车型中最性感，最具格调的车型，而S7则是其中的性能版，只要你能够接受它偏小的后排和后备箱空间。134.8万元的售价也比竞争对手宝马650i更具性价比。哦，补充一句，同期上市的还有奥迪S6，售价同样不俗。
新福特嘉年华
换上了阿斯顿·马丁的前脸，取消1.3L车型，且自动变速器全系换上6速双离合，可喜可贺。此其一，其二是自动挡车型全部配备ESP，这在同级别竞争车型中独一份。除了空间，我找不到其它缺点了。 斯巴鲁BRZ
前置后驱，2.0L+6速手动，理论上有着不错的驾驶乐趣。但，开着这样的具有“十足性价比的超级跑车”，其动力也仅是刚刚够用而已，想玩漂移就省省吧。
江淮瑞风S5
在设计上，其实这几年我们自主品牌车型的进步非常大，江淮汽车就是一个很好的例子。而涡轮增压发动机的俯身也让它更具优势，只是这款车的前脸设计稍有bug，且整体品质还需要进一步加强。
长安福特翼搏
翼搏是基于新嘉年华平台上开发的小型SUV，这在国内还没有竞争对手，并且售价也不算贵。可能是车身较重，起步时的动力输出不是很佳，长安的做工也需要进一步提升。
东风日产新天籁
典型的日系车特点，驾乘舒适，做工细、空间大，相对于同级别的雅阁和凯美瑞性价比更好。只是，老款天籁上的那款2.5L V6发动机换成了如今的直列四缸。
2013款雨燕
虽然这只是一次中期小改款，但不得不说，新雨燕比老款好看多了。另外，新车的隔音问题是否能早日解决一下？
新捷达
千呼万唤始出来，新一代捷达与消费者见面。这款车采用POLO的PQ25平台，有1.4L和1.6L两种动力，内部空间不是很宽敞。另外，大众脸谱虽然出现在新捷达上，但我觉得比桑塔纳好看。
丰田86
它是斯巴鲁BRZ的孪生兄弟，发动机、底盘、传动系统，甚至连售价都一样。如果想问它的特点，请参照上面的斯巴鲁BRZ。
奇瑞新QQ
横行中国多年的奇瑞QQ，让无数年轻人有了自己的第一辆车，甚至，“QQ”俩字母就能代表国人对奇瑞的全部认识。十年后的今天，新一代QQ上市了，时尚的外观，两只可爱的大眼睛，当然售价也比老款贵了点。
玛莎拉蒂新一代总裁
怎么说呢，小三百万的车了，哪儿还能有什么硬伤？只是相对于德系的BBA品牌，技术上还小有差距。当然，德系的BBA对比玛莎拉蒂，在品牌含金量上还是差那么一点的。
Tips：
三月份开始，相比一二月份新车数量逐渐增加，。当然，没提到的车与一月份差不多，无非都是小改款，没有什么可以深度报道的。当然，其它所谓的新车，也是换汤不换药或者是过于小众的车型，不提的原因也在于此。
2013年4月份
速腾GLI
我确实不知道该怎么评价这款车，该有的全都有了，多连杆后悬挂，内饰与方向盘造型也与高尔夫GTI一样，2.0TSI发动机加6速双离合变速箱的配合无懈可击，其整体素质已无瑕疵。只是，这套成熟的动力系统，在我看来大众的设计师偷懒了。
斯柯达昕锐
与丰田86和斯巴鲁BRZ的关系一样，又有一个孪生兄弟的车型出现了，而且是三胞胎，它的孪生兄弟便是新捷达和新桑塔纳。只是，个人觉得在外观设计上它比另外两款车好看，但内饰设计则有点差强人意了。
比亚迪思锐
这不是比亚迪的第一款中级车，但却是比亚迪第一款最有科技含量的中级车。比如，涡轮增压发动机、双离合变速器，这些只是硬条件，在舒适性配置上，CSS定速巡航系统、夜视系统、抬头显示、云服务……，这对于一款十万出头的车，太奢侈了。
雷克萨斯新IS
怎么这么奇怪呢？这是我对雷克萨斯新IS最想说的一句话。不知道是我的审美观有问题还是这款车的设计问题，它的前大灯和尾部设计我实在有点难以接受。
君越3.0L智享旗舰型
很多人说，别克旗下改款的新款君威、君越的前脸设计变得更加时尚了，但我时尚这个词不妥，应该说新款设计比老款车型在视觉上更加硬朗。当然，单说这款旗舰车型，并不是为了走量，完全是为提升品牌。
奔驰SL63 AMG
在2013年上海车展上，奔驰发布了两款AMG车型，SL63 AMG和GL 63 AMG。GL 63 AMG暂且不提，SL63 AMG官方售价214.8万，够吓人的。这当然对于“高富帅”和“白富美”们不是问题，只是对于编辑的我就有点难以企及了，要不然，我也不会坐在这给大家写文章看。
Tips：说真的，2013年4月份的上海车展虽然上市了很多新车，但数来数去没几个能值得说的。当然，可能除了这几款之外，还有很多编辑没有提到的很多更优秀的车型，但，版面有限，就不一一点评了。
凯迪拉克SRX
凯迪拉克，在美国可以媲美奔驰宝马奥迪的品牌，但在世界上，还差点。单就这款车型而言，相对于同级别的德系三个品牌的竞争车型，它在技术上也略显稚嫩，比如，6速变速器，且离地间隙较低、油耗高，售价也并不亲民。当然，优点也有，便是外观比较唬人。
福特翼虎
这款车在国内卖的确实不贵，但是，加价销售让人感到延误，让其不再有所谓的性价比优势。另外，长安的做工有时候让人很难接受，甚至都不如韩系车。不过说实话，翼虎的设计、价格、配置、动力都不错，当然是在不加价的时候。
进口现代全新胜达
不得不赞叹，韩系车最近几年在设计上的进步不仅仅进步了一个档次，并且，这款车的空间够大（7座），配置也很高。不过，虽然是进口车，就品牌来说价格也太贵了点。
东风标致3008
这是一款越野车还是一款商务车，至今我也没分清楚，并且，法国人在这款车型上的审美发挥我也实在难以接受。当然你会觉得我说得比较犀利，先不说价格，时至今日，凭心而论你在路上见过几次？
陆风X5
如果说长城H6的设计偏柔性，那陆风X5肯定是刚性设计，且很漂亮。相对于竞争对手，陆风X5的2.0T涡轮增压发动机动力表现非常强劲，9.98-11.58万元亦比较亲民。只是，四驱和传说的8AT车型啥时候能出现呢？
大众夏朗
这款车型是大众汽车为了拉低夏朗的入门门槛而推出的车型，配备1.8T发动机。非常奇怪的是，与这款发动机相匹配的是6速DSG发动机，而不是国内普遍采用的7速DSG变速器，编辑猜测，难道7速DSG真的有问题？并且，从售价上来看，换了个壳的西亚特欧悦搏似乎更有吸引力。
福克斯经典版
在福克斯上市的那几年里，有不少人看好其动力和操控性，当然，后来漏机油事件让它收敛了一段时间。现在新福克斯上市了，老款摇身一变成了经典福克斯，虽然售价相对再次降低，但油耗和4AT变速器绝对是上个世纪的产物了。
君威1.6T
它的出现弥补了2.4L车型油耗过高和2.0L车型动力偏低的缺点，理论上来讲应该非常完美。当然，也不是没有缺点，比如低速下的表现这款车型的动力不是特别给力，有小马拉大车的感觉。并且，那台6速自动变速器依然不是很顺滑。
Tips：
除此之外，一月份上市的还有爱唯欧1.4L，东南V5菱致，2013款途安，世嘉CNG双燃料版，smart特别版，科帕奇7座版，传祺GS5 1.8T和瑞虎贺岁版八款车，其实这几款车没什么好介绍的，无非是小改款或者是特别版本。其中，除了东南V5菱致和传祺GS5，其它车型更没有亮点可言。
2013年2月，
福克斯ST
中国的“小钢炮”有很多，但纯种的没几个，福克斯ST算一个。并且，它也是30万内性价比最高的手挡控。但它的内饰做工也延续了美系车粗犷的特点，不修边幅。另外，小众车型的配件不易找。
凯迪拉克XTS
作为一款中大型豪华品牌轿车，34.99万元起步的纯进口凯迪拉克XTS真心不贵。配置高、个头大，里面也比较宽敞。不过，那套ECU人机交互系统表面上看似乎很牛，但很鸡肋，另外跟别克君越一模一样的轴距长度，难免让人产生奇怪的想法。
新款凯越
别克新凯越不是一款新车了，但到现在依然卖的很火，究其原因，大气的外观和良好的性价比优势是它最大的取胜之处。单说这款新车，该车外观变化不大，但动力系统是亮点，比如1.5L DVVT发动机，比如替代老款车型的6AT变速器，只是不知道油耗降下来没有。
途锐3.6L
都小一百万的车了，还能有啥缺点？搜了一下网上关于途锐的评论，无非于，所有在国内在售的车型只有顶配车型才有配备电动后备箱，并且音响系统太差。总之，跟大众辉腾一样，如果你是个低调的人，选择它没错。
兰博基尼LP 700-4敞篷版
是的，738.88万，我很仇富。在国内，买车么一个车简直是找罪受，就中国的路况来说，走在路上难道不怕底盘刮掉吗？并且，能买得起这车的人，全家也该移民了吧，到国外买多便宜，是吧？
广汽传祺GA5 1.8T
作为一款自主品牌车型，传祺GA5 1.8T在底盘调教上绝对属于一流选手，当然，这得益于它东家收购的那套阿尔法罗密欧的底盘系统。另外，1.8T发动机调校也属于顶尖水准了。只是，既然品牌没那么响，车就别卖那么贵了。
Tips：
可能是因为春节的原因，这个月上市的车型依然不是很多，也可以说亮点车型很少。除此之外，索兰托2.4L GDI内饰用料一般，雅阁2.0L低配版不知道是给什么人开的，2013款迈锐宝定价还是太高，纳智捷大7的油耗不低，另外，值得一提的是，自主品牌比亚迪出双离合了，得赞一个。但其它就不一一点评了。
2013年3月
福特探险者
这么一大SUV，开在路上威猛无比，且48.98万元的起步价想想就开心。当然，这需要建立在你能够忍受与同价位日系SUV相比，那种美系车在内饰上所特有的“粗枝大叶”，并且还不止一点点。
奥迪S7
奥迪7系列是奥迪车型中最性感，最具格调的车型，而S7则是其中的性能版，只要你能够接受它偏小的后排和后备箱空间。134.8万元的售价也比竞争对手宝马650i更具性价比。哦，补充一句，同期上市的还有奥迪S6，售价同样不俗。
新福特嘉年华
换上了阿斯顿·马丁的前脸，取消1.3L车型，且自动变速器全系换上6速双离合，可喜可贺。此其一，其二是自动挡车型全部配备ESP，这在同级别竞争车型中独一份。除了空间，我找不到其它缺点了。 斯巴鲁BRZ
前置后驱，2.0L+6速手动，理论上有着不错的驾驶乐趣。但，开着这样的具有“十足性价比的超级跑车”，其动力也仅是刚刚够用而已，想玩漂移就省省吧。
江淮瑞风S5
在设计上，其实这几年我们自主品牌车型的进步非常大，江淮汽车就是一个很好的例子。而涡轮增压发动机的俯身也让它更具优势，只是这款车的前脸设计稍有bug，且整体品质还需要进一步加强。
长安福特翼搏
翼搏是基于新嘉年华平台上开发的小型SUV，这在国内还没有竞争对手，并且售价也不算贵。可能是车身较重，起步时的动力输出不是很佳，长安的做工也需要进一步提升。
东风日产新天籁
典型的日系车特点，驾乘舒适，做工细、空间大，相对于同级别的雅阁和凯美瑞性价比更好。只是，老款天籁上的那款2.5L V6发动机换成了如今的直列四缸。
2013款雨燕
虽然这只是一次中期小改款，但不得不说，新雨燕比老款好看多了。另外，新车的隔音问题是否能早日解决一下？
新捷达
千呼万唤始出来，新一代捷达与消费者见面。这款车采用POLO的PQ25平台，有1.4L和1.6L两种动力，内部空间不是很宽敞。另外，大众脸谱虽然出现在新捷达上，但我觉得比桑塔纳好看。
丰田86
它是斯巴鲁BRZ的孪生兄弟，发动机、底盘、传动系统，甚至连售价都一样。如果想问它的特点，请参照上面的斯巴鲁BRZ。
奇瑞新QQ
横行中国多年的奇瑞QQ，让无数年轻人有了自己的第一辆车，甚至，“QQ”俩字母就能代表国人对奇瑞的全部认识。十年后的今天，新一代QQ上市了，时尚的外观，两只可爱的大眼睛，当然售价也比老款贵了点。
玛莎拉蒂新一代总裁
怎么说呢，小三百万的车了，哪儿还能有什么硬伤？只是相对于德系的BBA品牌，技术上还小有差距。当然，德系的BBA对比玛莎拉蒂，在品牌含金量上还是差那么一点的。
Tips：
三月份开始，相比一二月份新车数量逐渐增加，。当然，没提到的车与一月份差不多，无非都是小改款，没有什么可以深度报道的。当然，其它所谓的新车，也是换汤不换药或者是过于小众的车型，不提的原因也在于此。
2013年4月份
速腾GLI
我确实不知道该怎么评价这款车，该有的全都有了，多连杆后悬挂，内饰与方向盘造型也与高尔夫GTI一样，2.0TSI发动机加6速双离合变速箱的配合无懈可击，其整体素质已无瑕疵。只是，这套成熟的动力系统，在我看来大众的设计师偷懒了。
斯柯达昕锐
与丰田86和斯巴鲁BRZ的关系一样，又有一个孪生兄弟的车型出现了，而且是三胞胎，它的孪生兄弟便是新捷达和新桑塔纳。只是，个人觉得在外观设计上它比另外两款车好看，但内饰设计则有点差强人意了。
比亚迪思锐
这不是比亚迪的第一款中级车，但却是比亚迪第一款最有科技含量的中级车。比如，涡轮增压发动机、双离合变速器，这些只是硬条件，在舒适性配置上，CSS定速巡航系统、夜视系统、抬头显示、云服务……，这对于一款十万出头的车，太奢侈了。
雷克萨斯新IS
怎么这么奇怪呢？这是我对雷克萨斯新IS最想说的一句话。不知道是我的审美观有问题还是这款车的设计问题，它的前大灯和尾部设计我实在有点难以接受。
君越3.0L智享旗舰型
很多人说，别克旗下改款的新款君威、君越的前脸设计变得更加时尚了，但我时尚这个词不妥，应该说新款设计比老款车型在视觉上更加硬朗。当然，单说这款旗舰车型，并不是为了走量，完全是为提升品牌。
奔驰SL63 AMG
在2013年上海车展上，奔驰发布了两款AMG车型，SL63 AMG和GL 63 AMG。GL 63 AMG暂且不提，SL63 AMG官方售价214.8万，够吓人的。这当然对于“高富帅”和“白富美”们不是问题，只是对于编辑的我就有点难以企及了，要不然，我也不会坐在这给大家写文章看。
Tips：说真的，2013年4月份的上海车展虽然上市了很多新车，但数来数去没几个能值得说的。当然，可能除了这几款之外，还有很多编辑没有提到的很多更优秀的车型，但，版面有限，就不一一点评了。