霍尔车轮传感器的研制

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铁路车轮传感器是铁路监测及控制的重要基础设备。近年,徐州电务段完成了铁路霍尔车轮传感器的研制和试验。该研制和试验基于霍尔效应原理,研制出的产品比采用LC谐振原理的车轮传感器灵敏度高、抗干扰能力强、抗振动性能强、体积小;与国外同类产品相比,功耗在无车占用的情况下低75%,在有车占用情况下低50%,输出电压的稳定度提高了10%,电源电压范围扩展了3倍,在钢轨出现“肥边”的情况下,灵敏度显著提高,满足了铁路编组场计算机系统对车列的定位和速度检测的要求。
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