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随着社会安保体制的不断进化发展，对儿童，老年以及残障人士等弱势群体的关怀早已不再是一个新鲜的话题。目前，欧盟中约4400万15岁至64岁的人口已注册为残障人士，而根据欧洲统计局最新数据，欧盟28个国家在2013年总人口数量为5亿740万人，残障人士约占总人口的7.67%，据欧盟统计局数据，2011年欧盟的残障人士拥有工作的人仅仅连残障人群的半数都不到；2013年欧盟残障人士中几乎三分之一的人都处于贫困和社会底层的危急局面。中国的残障人士比例相对欧盟而言较低，2006年官方统计为6.34%，这个数字比较旧，但即使是6.34%，在当时折合的人口数量也已经超过了9000万，俨然也是一个不容忽略的存在。虽说我们的生活中存在着如此多的弱势群体，但我们对这一群体真正了解的又有多少呢？他们的生活方式以及习惯，又是否真的得到了关怀吗？
细想现在身边都有哪些东西可以让我们意识到并有可能帮助这些弱势群体的行动和生活呢？是否能够保障当这些人经过的时候，他们的需求能够被满足，他们的安全也有所保证呢？说到这个问题，也许多数人都会把问题解决的出发点指向社会保障体系，如果致力于完善社会保障制度，提高社会福利，利用公共的力量和资源对这一大弱势群体提供帮助，使他们的基本生活在一定程度上得到保障，这也许是大多数人眼里帮助他们的最有效的途径。其实还有另外一种不容忽略的，也是最能够体现人性关怀的方法，那就是设计。
在我国，肢体残疾的弱势群体约占残障人群总数的30%，而这两千多万人口在日常的生活行为中，最大的问题就是行动受限问题。也许我们在遇到一位肢体残疾的人的时候，第一反应就是帮助他们活动，譬如过马路，或是遇到复杂的交通情况的时候都会向身边的他们伸出援手，但更多的时候，这些人群是没有人来专门照顾的，他们的行动往往借助于助走工具。一边，他们必须经常外出以免和社会发生脱节，他们的生活需要通过劳动和工作来维持自己的日常生活，另一方面他们也是希望自己能和常人一样外出做一些事情或者娱乐，过上正常人的生活。因此他们在外出活动的时候便经常遇到令人头疼的问题——很多场所没有残障人士专用的安全通道或无障碍设计。是的，虽然在当今社会，人们也很愿意去关怀这一弱势群体，但我们的城市却是相当的“冷漠”，经常使他们“碰壁”。与此同时，正是因为他们的行动在城市中容易受到的局限，也导致相当一部分人不愿出门，这不仅影响了他们自身的生活质量，还使得我们和他们之间的了解与关怀越来越困难，正是这些因素，残疾人的精神健康也成了当今时代一个严肃的问题。
无障碍设计这个概念的名称首次被提出是在1974年，是联合国组织提出的设计新主张。无障碍设计的理念在于，当科技发展到了一定水平之后，一切有关人类生活中衣食住行的公共空间环境以及各类建筑设施、设备的规划设计，都必须考虑到身体缺陷者以及后天伤害造成的生理缺憾等弱势群体（如残疾人、老年人）的使用需求，配置相对适合、满足这些需求的服务功能与装置，营造一个充满爱与关怀、切实保障人类安全、方便、舒适的现代生活环境。
“无障碍”这样一个充满人性关怀的设计首先在城市建筑、交通、公共环境设施设备及指示系统中得以体现，例如：人行道上专门为盲人建设的、通过不同的触觉来引导路线的盲道，为肢体残疾乘坐轮椅的人专门设立的卫生间、公用电话、声控灯以及银行专门为残障人士设置的服务窗口等。除此之外，无障碍设计也应在需求者的工作，生活，娱乐的特殊需求中进行推广和发展，让残障群体在生活中可以真正的体会到无障碍设计的关怀，使他们的生活质量尽可能的向常人的生活靠拢。
目前，为了更加规范地建设无障碍设施，国家建设部已经下发了相应规范条例，其中包含：缘石坡道下口高出车行道地面不得大于2cm，在盲人经常走动的地方设置盲道，办公、科研建筑配备专用接待室，并完善残障人士专用设施，建筑入口轮椅通行平台最小宽度不低于1.5m，共残疾人使用的门应采用自动门，也可采用推拉门、折叠门或平开门，不应采用力度大的弹簧门，净空廊宽度要在0.8m以上，轮椅席位的地面应平坦，在边缘处应安装栏杆栏板等。
无障碍设计也并非只是残障人士的专属设计，同样，老人和儿童这两类弱势群体也应得到关怀。而在此类需求的推动下，“多通道设计”这个名词也被发掘并得到了发展。多通道设计本是电路设计中的词汇，是将复杂的电路图分成不同的通道绘制从而使人更容易辨认。而在这里多通道的意义在于，它不仅能够满足在生活某方面存在缺陷的弱势群体的使用，也符合所有该物品需求者的使用要求。残疾人往往只是在某一个方面弱于正常人，所以当设计在满足所有人需求的同时，改进或者致力于对某一缺陷人士需求的发展，在原来的基础上采用特殊的方式弥补缺陷者使用时遇到的不便，从而达到不仅是残障人群，普通大众也可以使用的目的。例如家用电器的遥控器，现在大多数遥控器的按钮功能键都采用功能符号立体的设计，便在很大程度上关照到了盲人这一弱势群体在使用时的遇到的问题。楼道的照明设施采用声控灯，可以解决肢体障碍者不便开灯的困难，同时也不影响大众对其的正常使用。交通信号灯附带了盲人提示器之后，盲人过马路的问题也在很大程度上得到了改善。产品采用了多通道设计后，让残障人士在使用的同时也感受到社会的关怀，加深了与社会的交流，同时也在一定程度上减免了一些购买专门应对弱势群体设计品的开支。
多通道的无障碍设计已经慢慢渗透在生活中，我们现在为将人文关怀融于设计中而作出的不懈努力，终有一天也会使自己在生活中得到关怀。
【参考文献】
[1]中华人民共和国住房部，城乡建设部.住宅设计规范[M].中国建筑工业出版社，2012（08）.
细想现在身边都有哪些东西可以让我们意识到并有可能帮助这些弱势群体的行动和生活呢？是否能够保障当这些人经过的时候，他们的需求能够被满足，他们的安全也有所保证呢？说到这个问题，也许多数人都会把问题解决的出发点指向社会保障体系，如果致力于完善社会保障制度，提高社会福利，利用公共的力量和资源对这一大弱势群体提供帮助，使他们的基本生活在一定程度上得到保障，这也许是大多数人眼里帮助他们的最有效的途径。其实还有另外一种不容忽略的，也是最能够体现人性关怀的方法，那就是设计。
在我国，肢体残疾的弱势群体约占残障人群总数的30%，而这两千多万人口在日常的生活行为中，最大的问题就是行动受限问题。也许我们在遇到一位肢体残疾的人的时候，第一反应就是帮助他们活动，譬如过马路，或是遇到复杂的交通情况的时候都会向身边的他们伸出援手，但更多的时候，这些人群是没有人来专门照顾的，他们的行动往往借助于助走工具。一边，他们必须经常外出以免和社会发生脱节，他们的生活需要通过劳动和工作来维持自己的日常生活，另一方面他们也是希望自己能和常人一样外出做一些事情或者娱乐，过上正常人的生活。因此他们在外出活动的时候便经常遇到令人头疼的问题——很多场所没有残障人士专用的安全通道或无障碍设计。是的，虽然在当今社会，人们也很愿意去关怀这一弱势群体，但我们的城市却是相当的“冷漠”，经常使他们“碰壁”。与此同时，正是因为他们的行动在城市中容易受到的局限，也导致相当一部分人不愿出门，这不仅影响了他们自身的生活质量，还使得我们和他们之间的了解与关怀越来越困难，正是这些因素，残疾人的精神健康也成了当今时代一个严肃的问题。
无障碍设计这个概念的名称首次被提出是在1974年，是联合国组织提出的设计新主张。无障碍设计的理念在于，当科技发展到了一定水平之后，一切有关人类生活中衣食住行的公共空间环境以及各类建筑设施、设备的规划设计，都必须考虑到身体缺陷者以及后天伤害造成的生理缺憾等弱势群体（如残疾人、老年人）的使用需求，配置相对适合、满足这些需求的服务功能与装置，营造一个充满爱与关怀、切实保障人类安全、方便、舒适的现代生活环境。
“无障碍”这样一个充满人性关怀的设计首先在城市建筑、交通、公共环境设施设备及指示系统中得以体现，例如：人行道上专门为盲人建设的、通过不同的触觉来引导路线的盲道，为肢体残疾乘坐轮椅的人专门设立的卫生间、公用电话、声控灯以及银行专门为残障人士设置的服务窗口等。除此之外，无障碍设计也应在需求者的工作，生活，娱乐的特殊需求中进行推广和发展，让残障群体在生活中可以真正的体会到无障碍设计的关怀，使他们的生活质量尽可能的向常人的生活靠拢。
目前，为了更加规范地建设无障碍设施，国家建设部已经下发了相应规范条例，其中包含：缘石坡道下口高出车行道地面不得大于2cm，在盲人经常走动的地方设置盲道，办公、科研建筑配备专用接待室，并完善残障人士专用设施，建筑入口轮椅通行平台最小宽度不低于1.5m，共残疾人使用的门应采用自动门，也可采用推拉门、折叠门或平开门，不应采用力度大的弹簧门，净空廊宽度要在0.8m以上，轮椅席位的地面应平坦，在边缘处应安装栏杆栏板等。
无障碍设计也并非只是残障人士的专属设计，同样，老人和儿童这两类弱势群体也应得到关怀。而在此类需求的推动下，“多通道设计”这个名词也被发掘并得到了发展。多通道设计本是电路设计中的词汇，是将复杂的电路图分成不同的通道绘制从而使人更容易辨认。而在这里多通道的意义在于，它不仅能够满足在生活某方面存在缺陷的弱势群体的使用，也符合所有该物品需求者的使用要求。残疾人往往只是在某一个方面弱于正常人，所以当设计在满足所有人需求的同时，改进或者致力于对某一缺陷人士需求的发展，在原来的基础上采用特殊的方式弥补缺陷者使用时遇到的不便，从而达到不仅是残障人群，普通大众也可以使用的目的。例如家用电器的遥控器，现在大多数遥控器的按钮功能键都采用功能符号立体的设计，便在很大程度上关照到了盲人这一弱势群体在使用时的遇到的问题。楼道的照明设施采用声控灯，可以解决肢体障碍者不便开灯的困难，同时也不影响大众对其的正常使用。交通信号灯附带了盲人提示器之后，盲人过马路的问题也在很大程度上得到了改善。产品采用了多通道设计后，让残障人士在使用的同时也感受到社会的关怀，加深了与社会的交流，同时也在一定程度上减免了一些购买专门应对弱势群体设计品的开支。
多通道的无障碍设计已经慢慢渗透在生活中，我们现在为将人文关怀融于设计中而作出的不懈努力，终有一天也会使自己在生活中得到关怀。
【参考文献】
[1]中华人民共和国住房部，城乡建设部.住宅设计规范[M].中国建筑工业出版社，2012（08）.