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摘 要：文章就如何刃磨、装夹螺纹刀具、切削方法的选择、产生乱牙的原因以及预防、螺纹的检测方法等进行经验总结，从而进一步降低学生在生产实习过程中产生废品的几率，提高螺纹的加工精度，保证螺纹的互换性。
关键词：刀具刃磨;高速切削;低速切削;乱牙预防
中图分类号：TG51 文献标识码：A 收稿日期：2018-11-01
作者简介：姜 娜（1978—），女，辽宁大石桥人，硕士，从事机械专业以及数控专业教学。
一、刀具的刃磨
（1）车刀的径向前角不易过大（粗车刀不大于15°，精车刀要小于3°）。
（2）车刀要有适当的纵向前角（主切削刃要略低于副切削刃）。
（3）螺纹车刀两侧切削刃所在的后角要适当增（进给方向的后角）减（相反方向的后角）一个螺纹升角ψ。
二、螺纹的车削方法
（1）高速切削螺纹。一般是指使用硬质合金车刀切削三角形螺纹。采用该方法车削螺纹，螺距一般不大于3mm，此时的机床转数n应介于500r/min和1000r/min之间，这样车削出来的螺纹，其牙槽两侧的精度较好。进刀方法及注意事项：在高速车削螺纹时，不易采用斜进法和左右车削法，只能采用直进法车削。高速车削三角形外螺纹由于受到车刀的挤压，会使外螺纹的大径尺寸变大。因此，车削螺纹前，应该把外圆的直径车小一些。
（2）低速车削螺纹。该方法一般适用于高速钢车刀（W18Cr4V）车削大螺距螺纹。首先，由于高速钢车刀的耐磨性和耐热性较差，不易采用高速车削。此时，车床转速应选择在15r/min～60r/min之间。其次，为了保证螺纹牙槽两侧的精度和牙型角的正确，径向前角应选用粗车刀（γ≤15°）和精车刀（γ=0°）两种车刀，分别进行粗、精车。其进刀方法一般采用左右切削法和切槽法两种。最后，车削时为了提高刀具的使用寿命和牙侧的精度，还要加注切削液。
（3）英制管螺纹的车削。在車削英制光螺纹时，先要按照角度样板磨制刀具（牙型角55°），车削时，采用联合进刀法或靠磨法将钢管外径车削出一定的锥度，然后再车削管螺纹。在车削管螺纹的时候要注意双手配合的衔接，也就是在刀具进给的同时，中滑板要均匀地退刀，进而保证管螺纹牙型高度一致。
（4）蜗杆的车削。蜗杆的车削与低速车削螺纹的方法基本一致，只是由于牙型角的不同，刀具的角度也是不同的（公制蜗杆牙型角40°，英制蜗杆牙型角29°）。
（5）内螺纹孔径的确定.车削三角形内螺纹时，车刀切削时会产生挤压现象，导致内螺纹的小径会减小，尤其是在车削塑性材料时。因此，在车削内螺纹的小径时，孔径D要大于内螺纹的小径。其计算方法一般采用 D孔=D-P;车削脆性材料时的计算方法采用D孔=D-1.05P;而内螺纹的大径一般应比螺纹公称直径大0.1～0.2mm。
三、乱牙的预防方法
（1）螺纹刀在外径对刀后，在中滑板显示的刻度值的位置上试车螺纹，然后用螺纹样板对螺距进行测量，被测螺距与图样要求螺距一致时，再进行螺纹车削，以防由于挂齿不正确或开合螺母没有压到位而导致螺距错误，进而产生乱牙。
（2）当车床丝杠的螺距是被加工螺纹螺距的整数倍时，应尽可能采用开合螺母法车削螺纹，这样可以避免乱牙。
（3）如果车床丝杠的螺距与工件螺距不是整数倍时，应该采用车床正反转的方法来车削螺纹。但操作者要注意控制机床的转速。
（4）在车削螺纹的过程中，如果出现打刀，则重新修磨的螺纹刀需要重新装夹，否则就会导致车刀的刀尖与螺纹牙槽不重合。此时，需要将刀具远离工件表面，按下开合螺母进行正转空运行一小段，停车后旋转小滑板，使刀尖与螺纹牙槽完全重合，记住中滑板的刻度后，径向退刀，开动反车使刀具返回到螺纹切削起点，再进行切削。
四、螺纹的检测
①螺纹样板，主要用于检测螺纹的螺距和牙型;②最普遍的是采用螺纹量规，即螺纹环规和螺纹塞规;③螺纹中径的检查方法有：中径千分尺以及单针测量法和三针测量法等。
总之，无论是初学者还是熟练的操作者，要想成为一名合格出色的车工，重要的是在生产实践中不断探索和总结经验，使自己的技能水平不断提升，并不断满足企业生产的需求。我希望能够通过自身水平的不断提高，最终能够培养出一批“技能一流、适应社会、满足需求”的技能人才。
参考文献：
[1]须建云，屠国栋.车工[M].北京：科学出版社，2009.
[2]蒋增福.车工工艺与技能训练（第2版）[M].北京：高等教育出版社，2004.
关键词：刀具刃磨;高速切削;低速切削;乱牙预防
中图分类号：TG51 文献标识码：A 收稿日期：2018-11-01
作者简介：姜 娜（1978—），女，辽宁大石桥人，硕士，从事机械专业以及数控专业教学。
一、刀具的刃磨
（1）车刀的径向前角不易过大（粗车刀不大于15°，精车刀要小于3°）。
（2）车刀要有适当的纵向前角（主切削刃要略低于副切削刃）。
（3）螺纹车刀两侧切削刃所在的后角要适当增（进给方向的后角）减（相反方向的后角）一个螺纹升角ψ。
二、螺纹的车削方法
（1）高速切削螺纹。一般是指使用硬质合金车刀切削三角形螺纹。采用该方法车削螺纹，螺距一般不大于3mm，此时的机床转数n应介于500r/min和1000r/min之间，这样车削出来的螺纹，其牙槽两侧的精度较好。进刀方法及注意事项：在高速车削螺纹时，不易采用斜进法和左右车削法，只能采用直进法车削。高速车削三角形外螺纹由于受到车刀的挤压，会使外螺纹的大径尺寸变大。因此，车削螺纹前，应该把外圆的直径车小一些。
（2）低速车削螺纹。该方法一般适用于高速钢车刀（W18Cr4V）车削大螺距螺纹。首先，由于高速钢车刀的耐磨性和耐热性较差，不易采用高速车削。此时，车床转速应选择在15r/min～60r/min之间。其次，为了保证螺纹牙槽两侧的精度和牙型角的正确，径向前角应选用粗车刀（γ≤15°）和精车刀（γ=0°）两种车刀，分别进行粗、精车。其进刀方法一般采用左右切削法和切槽法两种。最后，车削时为了提高刀具的使用寿命和牙侧的精度，还要加注切削液。
（3）英制管螺纹的车削。在車削英制光螺纹时，先要按照角度样板磨制刀具（牙型角55°），车削时，采用联合进刀法或靠磨法将钢管外径车削出一定的锥度，然后再车削管螺纹。在车削管螺纹的时候要注意双手配合的衔接，也就是在刀具进给的同时，中滑板要均匀地退刀，进而保证管螺纹牙型高度一致。
（4）蜗杆的车削。蜗杆的车削与低速车削螺纹的方法基本一致，只是由于牙型角的不同，刀具的角度也是不同的（公制蜗杆牙型角40°，英制蜗杆牙型角29°）。
（5）内螺纹孔径的确定.车削三角形内螺纹时，车刀切削时会产生挤压现象，导致内螺纹的小径会减小，尤其是在车削塑性材料时。因此，在车削内螺纹的小径时，孔径D要大于内螺纹的小径。其计算方法一般采用 D孔=D-P;车削脆性材料时的计算方法采用D孔=D-1.05P;而内螺纹的大径一般应比螺纹公称直径大0.1～0.2mm。
三、乱牙的预防方法
（1）螺纹刀在外径对刀后，在中滑板显示的刻度值的位置上试车螺纹，然后用螺纹样板对螺距进行测量，被测螺距与图样要求螺距一致时，再进行螺纹车削，以防由于挂齿不正确或开合螺母没有压到位而导致螺距错误，进而产生乱牙。
（2）当车床丝杠的螺距是被加工螺纹螺距的整数倍时，应尽可能采用开合螺母法车削螺纹，这样可以避免乱牙。
（3）如果车床丝杠的螺距与工件螺距不是整数倍时，应该采用车床正反转的方法来车削螺纹。但操作者要注意控制机床的转速。
（4）在车削螺纹的过程中，如果出现打刀，则重新修磨的螺纹刀需要重新装夹，否则就会导致车刀的刀尖与螺纹牙槽不重合。此时，需要将刀具远离工件表面，按下开合螺母进行正转空运行一小段，停车后旋转小滑板，使刀尖与螺纹牙槽完全重合，记住中滑板的刻度后，径向退刀，开动反车使刀具返回到螺纹切削起点，再进行切削。
四、螺纹的检测
①螺纹样板，主要用于检测螺纹的螺距和牙型;②最普遍的是采用螺纹量规，即螺纹环规和螺纹塞规;③螺纹中径的检查方法有：中径千分尺以及单针测量法和三针测量法等。
总之，无论是初学者还是熟练的操作者，要想成为一名合格出色的车工，重要的是在生产实践中不断探索和总结经验，使自己的技能水平不断提升，并不断满足企业生产的需求。我希望能够通过自身水平的不断提高，最终能够培养出一批“技能一流、适应社会、满足需求”的技能人才。
参考文献：
[1]须建云，屠国栋.车工[M].北京：科学出版社，2009.
[2]蒋增福.车工工艺与技能训练（第2版）[M].北京：高等教育出版社，2004.