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建立了列车与连续支承轨道耦合振动的动力学模型，通过计算模拟了高速列车作用下所出现的轨道位移波现象。分析了轨面不平顺波长、轨道质量、刚度、阻尼等参数对轨道临界速度及位移波的影响。
连续支承条件下轨道位移波的动力特性分析
【摘 要】
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建立了列车与连续支承轨道耦合振动的动力学模型，通过计算模拟了高速列车作用下所出现的轨道位移波现象。分析了轨面不平顺波长、轨道质量、刚度、阻尼等参数对轨道临界速度及
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院
【出 处】
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西南交通大学学报
【发表日期】
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2001年1期
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