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研究目的：为研究双塔单索面部分斜拉桥的抗震性能，对双塔单索面部分斜拉桥进行动力特性分析及地震反应时程分析。分析结果可为双塔单索面部分斜拉桥的设计提供理论指导。研究结论：通过建立双塔单索面部分斜拉桥的动力分析力学模型，运用有限元法对部分斜拉桥进行了动力特性与地震反应时程分析。模态分析表明：双塔单索面部分斜拉桥的第1振型为主梁对称竖向弯曲，第一自振频率比漂浮体系的斜拉桥大，因此受竖向地震、风和车辆振动的影响较大。研究了在多遇地震作用下桥结构的内力和变形规律，分析了部分斜拉桥的抗震性能，研究表明：部分斜拉桥在5