【摘 要】
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目的:探究CT灌注成像(CT Perfusion Imaging,CTPI)和CT减影血管成像(CT Subtracted Angiography,CTSA)在急性缺血性脑血管病(Acute Ischemic Cerebrovascular Diseases,AICVD)诊断中的临床价值.方法:选择2019年1月～2019年12月辽宁省健康产业集团铁煤总医院收入院的80例疑似AICVD患者为研究对象,所有研究对象均接受CTPI和CTSA检查,并根据影像学检查结果,将其分为两类,即急性脑梗死、短暂性脑缺血发
【机 构】
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辽宁省健康产业集团铁煤总医院放射科 辽宁 调兵山 112700
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目的:探究CT灌注成像(CT Perfusion Imaging,CTPI)和CT减影血管成像(CT Subtracted Angiography,CTSA)在急性缺血性脑血管病(Acute Ischemic Cerebrovascular Diseases,AICVD)诊断中的临床价值.方法:选择2019年1月～2019年12月辽宁省健康产业集团铁煤总医院收入院的80例疑似AICVD患者为研究对象,所有研究对象均接受CTPI和CTSA检查,并根据影像学检查结果,将其分为两类,即急性脑梗死、短暂性脑缺血发作,对比两类检查结果及相应参数.结果:80例疑似患者经CTPI和CTSA检查,确诊为急性脑梗死40例、短暂性脑缺血发作40例.经CTPI检查,发现明显缺血病变者43例、未明显异常者37例.CTPI在急性期脑梗死诊断中的敏感度53.8％.C T P I和C T S A联合检查,发现灌注异常者77例,敏感度96.3％.联合诊断敏感度高于单独诊断,P<0.05.急性期脑梗死患侧与相应的健侧区CBF、CBV、MTT、TTP相比,P<0.05;短暂性脑缺血患侧与相应的健侧区MTT、TTP相比,P<0.05.结论:CTPI和CTSA对AICVD均有较高的临床诊断价值,两者联合检查可有效提高临床诊断率,可通过相关参数对比,了解AICVD患者的脑组织情况,为临床诊治提供有利依据.
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针对航空发动机具有强非线性的特征和控制需求,结合被控对象对非线性预测广义最小方差控制方法进行了仿真分析.创新性地引用功能模拟接口标准实现了航空发动机模型和数控燃油调节机构模型的联合仿真.简要介绍了广义预测控制方法的思想,采用非线性预测广义最小方差控制方法对航空发动机进行控制策略研究,并对控制律中需要调节的参数选择进行了简单的理论分析,通过仿真分析了每个参数取值对系统控制性能的影响,并确定了所选取的参数值.仿真结果表明:这种方法能够满足航空发动机的控制需求,与原有PID控制器相比,能在略微降低控制品质的条件
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