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中图分类号:TH322 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2018)37-0265-01
0 7000T油压机是我公司电极制备的主要设备,主要用于海绵钛电极块的压制。其中,80%以上的铸锭都是经七千吨油压机压制电极后熔炼而成。它能否正常工作关系到公司全年生产任务的完成。
7000T油压机整个油路室由三台主泵(其中一台为备用泵)和一台辅助泵对整个液压系统进行控制。
1、柱塞泵工作原理:柱塞7沿轴向均不在缸体6的柱塞孔内,安装传动轴9中空部分的弹簧8一方面通过压盘3将柱塞头部的滑履5压向与轴承一倾角α的斜盘2,一方面将缸体压向配流盘10,柱塞底部容积为密闭容积。当原动机通过传动轴带动缸体旋转时,因斜盘的约束反力的作用,位于最远点(上止点)的柱塞因弹簧力的作用向外伸,柱塞底部容积增大,油箱的油液经配流盘的吸油窗口吸入。原动机连续不断旋转,泵连续不断的吸油和压油。
1.操作
1.1运行前检查。
液压泵和联轴器安装是否符合要求;泵内是否灌满油液;泵的转向是否与进出油口相符;液压系统的安全阀是否调到规定压力值。
1.2运行启动时
先要空载点动数次后,再空载运转1~2rain,无异常后逐渐加载。
2.正确选择液压油及邮箱
2.1选择合适的液压油。
应按《说明书》中规定的牌号选择液压油,特殊情况使用代用油时,应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用,以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油,不能使用。夏天推荐使用VG46号液压油,冬天推荐使用VG32号液压油。向油箱内加入液压油时,必须经过滤油小车过滤。
2.2油箱容量。
对移动式设备,一般取泵最大流量的2~3倍,固定式设备取3~4倍;油箱油位。当系统使用最大流量时,油面不得低于最低油位,反之油面不得高于最高油位;油箱结构。沿油箱纵轴线应有垂直隔板,隔板一端和油箱端板之间留有空隙,泵的进出油口分别布置在隔板的两侧,并使进出油口之问的距离尽量远,使液压油多一些散热时问。
3.影响因素
3.1联轴器
液压泵通常用联轴器连接动力轴,若泵与联轴器同轴度超标,运转时会产生振动和噪声,影响泵的使用寿命。
3.2滤油器
吸油滤油器。作用是防止较大颗粒的杂质吸入泵内,一般采用低精度滤芯,其流通能力应是泵最大流量的兩倍以上。也可以采用二级过滤,先粗滤,再细滤,精度可以达到5brm;压力油路滤油器装在泵出口,应使用高精度滤油器,过滤精度为3-201xm,流通能力应不小于压力油的最大流量;回油路滤油器安装在总回油管出口,将系统内污物滤净,也选高精度滤油器,并安装滤芯堵塞发信器,以便及时更换滤芯。
3.3单向阀
为防止泵带负荷停车时压力油倒流,造成泵反转和吸油管排空,通常在泵排油管上装设单向阀。以防止因吸空产生的噪声、气蚀,对增加泵的寿命也有利。
3.4热交换器
液压系统最佳温度为25~55℃,必要时油箱应加油冷却器或加热器。油温过高,则油液可能变质,黏度下降,油膜易破坏,缩短泵的使用寿命。油温过低,油的黏度增大,摩擦阻力增加,泵启动困难,也对泵寿命不利。
4.修理
液压系统在修理过程中,可能受到金属管接头毛刺、污渍、敞开的接头、脏的液压管线、油箱等污染,应予以防止。日常维护应防止固体杂质、空气、水进入液压系统,防止油温过高。液压传动中 由液温度一般希望在30~50℃范围内,最高不应超过60℃,否则将对液压系统产生不良影响。
每年春、秋两季,要对液压系统中油箱和管线进行彻底清理,确保液压系统处于完好状态。
参考文献
[1]李壮云、葛宜元主编《液压元件与系统》
[2]许福玲、陈尧明主编《液压与气压传动》
作者简介
门玉(1980-),机械工程师,主要从事设备维修工作。
0 7000T油压机是我公司电极制备的主要设备,主要用于海绵钛电极块的压制。其中,80%以上的铸锭都是经七千吨油压机压制电极后熔炼而成。它能否正常工作关系到公司全年生产任务的完成。
7000T油压机整个油路室由三台主泵(其中一台为备用泵)和一台辅助泵对整个液压系统进行控制。
1、柱塞泵工作原理:柱塞7沿轴向均不在缸体6的柱塞孔内,安装传动轴9中空部分的弹簧8一方面通过压盘3将柱塞头部的滑履5压向与轴承一倾角α的斜盘2,一方面将缸体压向配流盘10,柱塞底部容积为密闭容积。当原动机通过传动轴带动缸体旋转时,因斜盘的约束反力的作用,位于最远点(上止点)的柱塞因弹簧力的作用向外伸,柱塞底部容积增大,油箱的油液经配流盘的吸油窗口吸入。原动机连续不断旋转,泵连续不断的吸油和压油。
1.操作
1.1运行前检查。
液压泵和联轴器安装是否符合要求;泵内是否灌满油液;泵的转向是否与进出油口相符;液压系统的安全阀是否调到规定压力值。
1.2运行启动时
先要空载点动数次后,再空载运转1~2rain,无异常后逐渐加载。
2.正确选择液压油及邮箱
2.1选择合适的液压油。
应按《说明书》中规定的牌号选择液压油,特殊情况使用代用油时,应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用,以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油,不能使用。夏天推荐使用VG46号液压油,冬天推荐使用VG32号液压油。向油箱内加入液压油时,必须经过滤油小车过滤。
2.2油箱容量。
对移动式设备,一般取泵最大流量的2~3倍,固定式设备取3~4倍;油箱油位。当系统使用最大流量时,油面不得低于最低油位,反之油面不得高于最高油位;油箱结构。沿油箱纵轴线应有垂直隔板,隔板一端和油箱端板之间留有空隙,泵的进出油口分别布置在隔板的两侧,并使进出油口之问的距离尽量远,使液压油多一些散热时问。
3.影响因素
3.1联轴器
液压泵通常用联轴器连接动力轴,若泵与联轴器同轴度超标,运转时会产生振动和噪声,影响泵的使用寿命。
3.2滤油器
吸油滤油器。作用是防止较大颗粒的杂质吸入泵内,一般采用低精度滤芯,其流通能力应是泵最大流量的兩倍以上。也可以采用二级过滤,先粗滤,再细滤,精度可以达到5brm;压力油路滤油器装在泵出口,应使用高精度滤油器,过滤精度为3-201xm,流通能力应不小于压力油的最大流量;回油路滤油器安装在总回油管出口,将系统内污物滤净,也选高精度滤油器,并安装滤芯堵塞发信器,以便及时更换滤芯。
3.3单向阀
为防止泵带负荷停车时压力油倒流,造成泵反转和吸油管排空,通常在泵排油管上装设单向阀。以防止因吸空产生的噪声、气蚀,对增加泵的寿命也有利。
3.4热交换器
液压系统最佳温度为25~55℃,必要时油箱应加油冷却器或加热器。油温过高,则油液可能变质,黏度下降,油膜易破坏,缩短泵的使用寿命。油温过低,油的黏度增大,摩擦阻力增加,泵启动困难,也对泵寿命不利。
4.修理
液压系统在修理过程中,可能受到金属管接头毛刺、污渍、敞开的接头、脏的液压管线、油箱等污染,应予以防止。日常维护应防止固体杂质、空气、水进入液压系统,防止油温过高。液压传动中 由液温度一般希望在30~50℃范围内,最高不应超过60℃,否则将对液压系统产生不良影响。
每年春、秋两季,要对液压系统中油箱和管线进行彻底清理,确保液压系统处于完好状态。
参考文献
[1]李壮云、葛宜元主编《液压元件与系统》
[2]许福玲、陈尧明主编《液压与气压传动》
作者简介
门玉(1980-),机械工程师,主要从事设备维修工作。