【摘 要】
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针对目前飞行控制系统设计中部件/组件性能参数的确定存在反复多次迭代的问题,对飞控系统性能指标的分配进行了研究。通过对性能指标分配过程进行建模,确定了分配过程属于多
【机 构】
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航空工业北京青云航空仪表有限公司,航空工业第一飞机设计研究院飞控液压所,航空工业自控所飞行控制一体化中电实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(61573286);航空科学基金项目(201505853043)
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针对目前飞行控制系统设计中部件/组件性能参数的确定存在反复多次迭代的问题,对飞控系统性能指标的分配进行了研究。通过对性能指标分配过程进行建模,确定了分配过程属于多目标优化问题。基于Tchebycheff方法将多目标优化问题转化为单目标优化子问题集合,基于自适应差分进化算法得到的单目标优化子问题集合的最优解即为多目标优化问题Pareto最优解,同时采用惩罚因子保持差分进化算法种群的多样性。通过仿真与性能指标未分配的系统进行对比,结果表明分配后的系统具有更好的动态性和跟踪性,说明所提出的分配方法是正确的、可行
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