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国内某汽轮机厂生产的135MW汽轮机在投运后第3次A级检修时，经着色检查发现低压转子末级叶片进汽边侧存在裂纹，有裂纹叶片达到116片，此类型机组末级叶片进汽边采用了高频淬火强化工艺以防止叶片水蚀，由于同类型机组连续发生类似问题，由裂纹出现的部位判断，应是高频淬火工艺的某个环节控制不当引起的，因裂纹仅限于进汽边，采用现场打磨的方法消除裂纹，再通过现场动平衡解决打磨后的低压转子不平衡问题，保证了机组的安全稳定运行。