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[摘 要]在市政工程中，桥梁是至关重要的一种，也往往是最为壮观且建造难度最大的工程之一。现代的桥梁工程在满足交通运输的需要，也往往会作为一种空间的艺术结构物而成为一个城市乃至一个地区的标志和象征。本文简要分析了道路桥梁施工技术的现状，并对其施工技术要点作了有关总结。
[关键词]道路桥梁；施工技术；市政工程
中图分类号：U448.14 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）29-0206-01
一、当前市政道路桥梁施工技术现状
人们对道路和桥梁建设的要求，随着工业水平的不断提高、科学技术的迅速发展已经社会生产力的大幅度提升，也正发生着巨大的变化。尤其是从二十世纪中期以来，我国的桥梁事业处于迅速崛起阶段，但与真正的国际标准要求还是存在很大的距离，在桥梁技术施工技术方面还存在严重的问题，这增加了企业在桥梁施工的技术创新方面的紧迫感。
1.地基加固
作为道路桥梁工程建设中最为基础的部位，在地基加固工程的建设中，通常采用的是钻孔桩、挖孔桩和沉入桩，钻孔桩是采用不同的钻孔方法，成孔达到预定深度后，吊入钢筋笼浇筑混凝土成桩，由于其施工速度快、对环境影响小的优点，该工艺施工相对普遍一些。该技术应根据工程地质构造合理选择施工机械，钢筋笼放置要注意用木块垫起避雨编号，清空要干净、不要漏浆、灌注时应紧凑连续进行，避免断桩短桩等等情况的发生。
2.钢筋与混凝土
作为道路桥梁工程建设中的基础部分，钢筋工程在施工中多采用连接技术与预应力技术，而混凝土工程在施工中也应用了混凝土技术，为这两部分施工提供了技术的支持。在工程的实际施工中，连接技术的实施应用的是冷轧带肋的螺纹钢筋，以及对钢绞线以及高强度钢丝等的应用。在道路桥梁工程建设中，除了采用预应力技术工艺，还使用了锚夹具等设备辅助施工，为道路桥梁的建设提供了重要的技术支持。
3.防水技术
随着对高分子材料的研究不断深入， 在道路桥梁工程的建设中，防水工程也开始使用新型的防水材料进行施工。随着建设研究的发展，道路桥梁工程的防水工程将大量使用柔性的防水材料，主要包括沥青防水卷材、高分子的片材、防水涂料和胶结密封的材料四大类，实现在道路桥梁施工中的有效应用。
二、桥梁工程施工技术要点
施工是具体体现桥梁设计思想和设计意图的一个过程，其最终目的是要建造一个既满足营运要求又能作为一种空间艺术结构存在于社会之中的工程实体，而施工技术无论在设计还是在施工阶段都起着举足轻重的作用。
1.施工前的技术准备
进行施工的技术准备时，要首先熟悉施工项目的设计文件，并全面研究核对设计图纸，明确设计意图以了解桥梁的设计结构和构造细节。对设计图纸进行核对检查，确保和其他组成部分之间没有矛盾错误，如果发现问题要及时的和设计单位涉商解决。尽可能多地获得有关原始数据的资料，并进行调查和分析。在施工前做好各种原材料的试验，特别是混凝土的配合比试验，并写好实施性的施工组织设计，为施工做好开工前的准备工作。
2.桥梁施工技术
2.1 预应力混凝土工程施工技术
预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时，同束内应采用强度相等的预应力钢材，采用控制应力或控制冷拉率的钢筋冷拉工艺法。进行编束时，应事先逐根理顺，以防止钢丝或钢绞线在穿孔、张拉时相互缠绕而导致受力不均匀，从而使钢丝达不到张拉控制应力，可能出现被拉断现象，导致预应力损失。预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，在未规定时刻采取分批、分阶段对称张拉，如果要从受力角度要求后张法多根（束）预应力筋张拉，必须使张拉的合力作用线处于构件核心截面以内，避免构件截面可能会产生过大的偏心受压和边缘拉力；同时，应分批、分阶段进行对称张拉，以减少或避免偏心力矩。
2.2 临时支座预制技术
在桥梁施工中，临时支座是用来减小和防止支架产生不利于施工的沉降，如果桥梁支架落地处不坚实，而支架的荷载相当大，施工周期又长，此时支架必须设立临时支座。临时支座通常采用预制的长方体混凝土块，在相应的位置对称放置两块，湿接头混凝土达到一定强度后，可凿除。实际操作过程中，预制的混凝土块因厚薄不均、摆放位置错动及梁板自身制作尺寸存在的误差，很容易把临时支座压坏、压碎或挤动，造成梁板标高或梁板位置偏离；而一些临时支座受梁板拖动，紧置于台帽里侧不易凿除和清扫，增加施工麻烦。在整个过程，遇雨天，雨后要注意检查支架和支座是否受影响出现变形。
2.3 墩柱施工技术
在进行墩柱施工时，要注意控制立模时保护层的设置、柱子的竖向垂直度以及高程控制。制作的钢筋笼要具有足够的刚度，安装时要确立竖直，并用锚索拉在四周进行稳固。在进行模板安装时，要严格控制墩柱的中心位置，对加固模板用的地桩要确定牢固。施工时要随时进行观测记录，对墩顶的位移现象采用相应的措施予以校正。砼施工要经常测量塌落度，控制好水灰比进行分层连续浇筑并振捣的均匀密实。在砼浇筑完毕初凝后，要在砼表面覆盖上土工布洒水进行养护，并在拆模后用塑料薄模包裹实行养护。
3.路面工程施工技术
3.1 路基施工技术
路基是道路线性的主体，贯穿公路全线，与沿线的桥梁、涵洞和隧道等相连。路基是天然地表面上按照道路的设计线性和设计断面的要求填筑或开挖而成的岩石结构物。在公路桥梁的施工中，路基工程的施工主要注意以下几点：1）基层松铺厚度的把握。在基层施工中，严格抓好松铺厚度，在最佳含水量的碾压尽量减少基层成型，经初压后进行人工整修，特别要加强基层边缘立模处的压实度，对因特殊情况碾不到位的应采用工人锤，以确保其结构层的质量；2）严格控制基层平整。面筑铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大的路段应进行整平。面层摊铺前认真清扫基层表面，确保基层表面整洁，如表面滴落水泥成硬渣时，应予及时清除，以确保面层平整度。
3.2 桥面施工技术
桥面主要对桥梁的结构起到保护作用，满足桥梁的正常使用功能。在桥梁建筑路面施工中，大多数采用混凝土材料。进行混凝土路面的施工，要在施工前将全路线放好中线、量好长度、钉好中桩、水平测量，按线路设计好各路段上下纵坡。使用混凝土的水灰比要严格的按配比采用机械拌和，在运输中注意容器不能漏浆并防止离析，安装的模板要采用钢模，按设计坡度线进行安设，以保证平纵坡度能达到要求。混凝土的摊铺应在整个长度上进行，如果因故停工要设施工缝。在混凝土板面做完之后要及时进行养护。
三、对桥梁施工技术的展望
桥梁施工技术的发展，为实现桥梁设计意图提供了灵活多样的手段，也为增大桥梁跨度、改善梁体线形以及应用新材料提供了充分的条件。在经济的快速发展下，我国的桥梁施工建设也在迅速崛起，在很多技术领域都在大规模的应用新型施工技术。我国大跨径桥梁将向更长、更大和更柔的方向发展，充分发挥不同材料和各体系本身的优点，最终优化形成经济效益高、可靠度高的结构以及安全且方便的施工工艺组成的新型桥梁结构。人们也将充分认识到桥梁美学方面及环境保护的研究与应用的重要性，并将重视桥梁工程建设与周边环境的协调、文物保护的关系，力求达到人文景观与环境景观的完美结合。相信随着施工技术的发展、经验的积累，会出现更多更好的桥梁施工方法，为国家和人民的财产安全提供更有效的保障。
参考文献
[1] 孙志轩.道路桥梁基础设计与施工技术问题研究[J].科学之友.2011（16）.
[2] 张运志.分析道路桥梁施工的技术[J].广东科技，2009，6.
[关键词]道路桥梁；施工技术；市政工程
中图分类号：U448.14 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）29-0206-01
一、当前市政道路桥梁施工技术现状
人们对道路和桥梁建设的要求，随着工业水平的不断提高、科学技术的迅速发展已经社会生产力的大幅度提升，也正发生着巨大的变化。尤其是从二十世纪中期以来，我国的桥梁事业处于迅速崛起阶段，但与真正的国际标准要求还是存在很大的距离，在桥梁技术施工技术方面还存在严重的问题，这增加了企业在桥梁施工的技术创新方面的紧迫感。
1.地基加固
作为道路桥梁工程建设中最为基础的部位，在地基加固工程的建设中，通常采用的是钻孔桩、挖孔桩和沉入桩，钻孔桩是采用不同的钻孔方法，成孔达到预定深度后，吊入钢筋笼浇筑混凝土成桩，由于其施工速度快、对环境影响小的优点，该工艺施工相对普遍一些。该技术应根据工程地质构造合理选择施工机械，钢筋笼放置要注意用木块垫起避雨编号，清空要干净、不要漏浆、灌注时应紧凑连续进行，避免断桩短桩等等情况的发生。
2.钢筋与混凝土
作为道路桥梁工程建设中的基础部分，钢筋工程在施工中多采用连接技术与预应力技术，而混凝土工程在施工中也应用了混凝土技术，为这两部分施工提供了技术的支持。在工程的实际施工中，连接技术的实施应用的是冷轧带肋的螺纹钢筋，以及对钢绞线以及高强度钢丝等的应用。在道路桥梁工程建设中，除了采用预应力技术工艺，还使用了锚夹具等设备辅助施工，为道路桥梁的建设提供了重要的技术支持。
3.防水技术
随着对高分子材料的研究不断深入， 在道路桥梁工程的建设中，防水工程也开始使用新型的防水材料进行施工。随着建设研究的发展，道路桥梁工程的防水工程将大量使用柔性的防水材料，主要包括沥青防水卷材、高分子的片材、防水涂料和胶结密封的材料四大类，实现在道路桥梁施工中的有效应用。
二、桥梁工程施工技术要点
施工是具体体现桥梁设计思想和设计意图的一个过程，其最终目的是要建造一个既满足营运要求又能作为一种空间艺术结构存在于社会之中的工程实体，而施工技术无论在设计还是在施工阶段都起着举足轻重的作用。
1.施工前的技术准备
进行施工的技术准备时，要首先熟悉施工项目的设计文件，并全面研究核对设计图纸，明确设计意图以了解桥梁的设计结构和构造细节。对设计图纸进行核对检查，确保和其他组成部分之间没有矛盾错误，如果发现问题要及时的和设计单位涉商解决。尽可能多地获得有关原始数据的资料，并进行调查和分析。在施工前做好各种原材料的试验，特别是混凝土的配合比试验，并写好实施性的施工组织设计，为施工做好开工前的准备工作。
2.桥梁施工技术
2.1 预应力混凝土工程施工技术
预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时，同束内应采用强度相等的预应力钢材，采用控制应力或控制冷拉率的钢筋冷拉工艺法。进行编束时，应事先逐根理顺，以防止钢丝或钢绞线在穿孔、张拉时相互缠绕而导致受力不均匀，从而使钢丝达不到张拉控制应力，可能出现被拉断现象，导致预应力损失。预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，在未规定时刻采取分批、分阶段对称张拉，如果要从受力角度要求后张法多根（束）预应力筋张拉，必须使张拉的合力作用线处于构件核心截面以内，避免构件截面可能会产生过大的偏心受压和边缘拉力；同时，应分批、分阶段进行对称张拉，以减少或避免偏心力矩。
2.2 临时支座预制技术
在桥梁施工中，临时支座是用来减小和防止支架产生不利于施工的沉降，如果桥梁支架落地处不坚实，而支架的荷载相当大，施工周期又长，此时支架必须设立临时支座。临时支座通常采用预制的长方体混凝土块，在相应的位置对称放置两块，湿接头混凝土达到一定强度后，可凿除。实际操作过程中，预制的混凝土块因厚薄不均、摆放位置错动及梁板自身制作尺寸存在的误差，很容易把临时支座压坏、压碎或挤动，造成梁板标高或梁板位置偏离；而一些临时支座受梁板拖动，紧置于台帽里侧不易凿除和清扫，增加施工麻烦。在整个过程，遇雨天，雨后要注意检查支架和支座是否受影响出现变形。
2.3 墩柱施工技术
在进行墩柱施工时，要注意控制立模时保护层的设置、柱子的竖向垂直度以及高程控制。制作的钢筋笼要具有足够的刚度，安装时要确立竖直，并用锚索拉在四周进行稳固。在进行模板安装时，要严格控制墩柱的中心位置，对加固模板用的地桩要确定牢固。施工时要随时进行观测记录，对墩顶的位移现象采用相应的措施予以校正。砼施工要经常测量塌落度，控制好水灰比进行分层连续浇筑并振捣的均匀密实。在砼浇筑完毕初凝后，要在砼表面覆盖上土工布洒水进行养护，并在拆模后用塑料薄模包裹实行养护。
3.路面工程施工技术
3.1 路基施工技术
路基是道路线性的主体，贯穿公路全线，与沿线的桥梁、涵洞和隧道等相连。路基是天然地表面上按照道路的设计线性和设计断面的要求填筑或开挖而成的岩石结构物。在公路桥梁的施工中，路基工程的施工主要注意以下几点：1）基层松铺厚度的把握。在基层施工中，严格抓好松铺厚度，在最佳含水量的碾压尽量减少基层成型，经初压后进行人工整修，特别要加强基层边缘立模处的压实度，对因特殊情况碾不到位的应采用工人锤，以确保其结构层的质量；2）严格控制基层平整。面筑铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大的路段应进行整平。面层摊铺前认真清扫基层表面，确保基层表面整洁，如表面滴落水泥成硬渣时，应予及时清除，以确保面层平整度。
3.2 桥面施工技术
桥面主要对桥梁的结构起到保护作用，满足桥梁的正常使用功能。在桥梁建筑路面施工中，大多数采用混凝土材料。进行混凝土路面的施工，要在施工前将全路线放好中线、量好长度、钉好中桩、水平测量，按线路设计好各路段上下纵坡。使用混凝土的水灰比要严格的按配比采用机械拌和，在运输中注意容器不能漏浆并防止离析，安装的模板要采用钢模，按设计坡度线进行安设，以保证平纵坡度能达到要求。混凝土的摊铺应在整个长度上进行，如果因故停工要设施工缝。在混凝土板面做完之后要及时进行养护。
三、对桥梁施工技术的展望
桥梁施工技术的发展，为实现桥梁设计意图提供了灵活多样的手段，也为增大桥梁跨度、改善梁体线形以及应用新材料提供了充分的条件。在经济的快速发展下，我国的桥梁施工建设也在迅速崛起，在很多技术领域都在大规模的应用新型施工技术。我国大跨径桥梁将向更长、更大和更柔的方向发展，充分发挥不同材料和各体系本身的优点，最终优化形成经济效益高、可靠度高的结构以及安全且方便的施工工艺组成的新型桥梁结构。人们也将充分认识到桥梁美学方面及环境保护的研究与应用的重要性，并将重视桥梁工程建设与周边环境的协调、文物保护的关系，力求达到人文景观与环境景观的完美结合。相信随着施工技术的发展、经验的积累，会出现更多更好的桥梁施工方法，为国家和人民的财产安全提供更有效的保障。
参考文献
[1] 孙志轩.道路桥梁基础设计与施工技术问题研究[J].科学之友.2011（16）.
[2] 张运志.分析道路桥梁施工的技术[J].广东科技，2009，6.