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【摘 要】 路桥工程中的路基路面的施工质量管理工作是一项系统并且复杂的庞大工程，要想做好路基路面的施工质量管理和控制工作，为了满足现代化的施工要求，我们应从发展的角度看待路基和路面工程的施工技术，为我国的路桥工程的施工建设工作提供强有力的技术支持，从而促进我国公路交通行业的快速发展。本文对路桥工程中路基路面施工质量控制。
【关键词】 路桥工程；路基路面；施工；质量控制；措施
道路桥梁是人们在日常工作生活当中不可或缺的交通途径之一，因此，建设施工单位必须要做好公路桥梁路基、路面项目的施工工作，不断提高路基、路面施工的技术水平，以确保它们的施工质量和安全，从而为人们的正常便利出行提供充分的保障。
一、路桥工程中路基路面施工的质量问题
1、路基存在缺损
科学调查结果显示：很多路基和路面在建造完毕投入使用之后不久，就会出现损坏和裂缝等现象。这是因为部分路桥工程的施工人员片面追求建设速度，忽视路基的坚实程度；再加上建造原料的搭配比例不够科学，导致路基出现大规模的下陷、裂隙等现象。在环境温度较高的时候，施工人员往往难以确保原料性质稳定，从而使得施工原料体积产生较大改变，导致路基受力不均。在某些特殊情况下，路面或者桥面上存在淤积的水分；如果施工人员不能及时清除这些水分，水分就会沿着路面或桥面上的裂缝渗进地下的路基内部，腐蚀路基的土层基础。如果路基的土层出现问题，那么路基自身的坚固程度也会大大降低。
2、路基承受力低
在通常情况下，桥梁的头部与桥梁的主体部分之间会存在一定的距离；如果这两个部位衔接不够紧密，那么接口的部位很有可能在压力作用下发生扭曲，直至塌陷。接口部位的脆弱性，决定了整个路基的承受能力不强。产生这种现象的原因是桥台的后部没有得到很好的填充，或者填充桥台的原料性能不良。例如：有些填充原料自身的透水性能和压实性能比较差。如果施工人员选择了这样的原料来填充桥台，则必然会导致衔接位置的坚固程度低，不利于提高路基对外界压力的抵抗能力。
3、路面的常见性质量问题
关于路面的重要质量指标主要是其平整度。路面平整度的影响因素主要是路基层的平整度和路面层的平整度。路基层的平整度不够，直接导致了路面层的铺设厚度不同，投入使用以后不久就会出现平整度严重不一的现象。其作用原理主要还是整体密实性的问题。不过这里所突出的是路面层的整体密实性。路面层的整体密实性差，导致的路面层平整度的下降。路面层铺设多为混凝土浇筑或者是沥青铺设。由于混凝土拌料不均匀或者是摊平、压光环节处理的不妥当等等原因多会造成路面层的整体密实性不一，最终表现的形式就是路面不够平坦。
二、路桥工程中路基路面施工质量控制的措施
1、对路基填料的控制措施
路基属于公路工程施工的基础性工程，路基施工质量，直接影响着公路整体工程的质量。路基调料属于路基施工的基本材料，直接关系着路基质量。保证路基施工质量，必须对路基材料质量采取控制措施。在选择路基材料时，需要对路基材料的粒径及强度等进行严格监控。在选择路基填料时，需要对填料的质量、含水量、干密度等进行质量检测。一般在施工中，所选择的填料塑性指数与含水量需符合工程施工设计的要求，应避免选择如淤泥、沼泽土等塑性不稳定的填料。通过对填料与施工环境的综合分析，确定填料最大干密度与最佳含水量，保证路基施工质量。在具体施工过程中，会受到众多因素的干扰，如在施工过程中，施工地段土壤含水率较大或土质质量偏低时，为保证施工质量，可以使用石灰对土质情况进行改造，从而顺利完成路基填料施工；如施工地段地下水位较高，则可以将一定量的炉渣或砂砾掺入到填料中进行施工。
2、路基施工的强度控制
路基是全部重量的载体，其强度与稳固度十分重要，因此，路基强度在一定程度上决定了路基质量，在路基建设过程中，路基各层的压实程度影响着其密实度，为了保证公路路基具有牢固度，其强度与耐磨度达到规范标准，就要将密实度与弯沉值进行有效控制，而且路基施工，还要完善下面两方面的工作，第一，全面完善路基碾压，要事先优选材料与压实机械设备，要确保土层土体成分均匀混合与压实；第二，要对路基含水量进行控制，全面保证路基的含水量，确保路基的承载能力，使含水量被控制在科学范围内，因为含水过多会造成路基牢固度下降，相反，如果含水量过少，则会使路基硬度上升，遇到雨水则会出现下渗状况，渗入的水分会影响路基整体结构，带来不良结果，虽然，路基施工无需过高的施工工艺与施工技术，但是，也要分出不同的施工阶段，来制定科学施工标准，本着认真、负责的原则，加强对施工质量的控制
3、路基压实度的质量控制
路基压实度也是决定公路质量的关键因素之一，所以要对压实度进行有效的质量控制，保证土的最佳含水量和最大密实度。在路基填土压实过程中，必须随时控制土的含水量，减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发生大的变化。施工中尽可能采用重型压实机具进行施工，以达到最佳含水量标准。由于土基密实度的提高、含水量降低，从而可以提高路基的回弹模量。压实度反映路基每一层的密实状态，当两者都达到合格要求时。路基施工的技术要求不复杂，一定能够生产出高质量的公路。
4、路面施工质量的控制技术
加强路面接缝的施工。施工人员要在处理接缝前，首先检查路基的平整度，并在摊铺前进行熨平板的预热作业，之后要通过运用性能良好的钢轮压路机对路面进行反复、均匀的碾压，从而确保卷材搭接位置之间沥青、混凝土等的熔合密实。此外，施工人员还要根据施工当地的气候潮湿、地下环境以及地段垫层强度等情况进行防水层的敷设，从而确保路面工程防水的良好效果。
5、公路路面基层平整度的质量控制
公路路面基层的平整度质量控制也很重要，在施工时如何控制好路面的平整度，对于不同的基层要区别对待，石灰土作为底基层其平整度要求的标准较低，其平整度控制较石灰土难，面层平整度好坏直接影响到行车的舒适和安全，水泥类稳定材料一般接头较多，可采用缓凝减水剂。基层采用摊铺机摊铺时注意摊铺宽度，只有在一定的温度条件和压实方法下，才能取得良好的压实效果，经过这样的处理，接头处的质量能够得到保证，平整度也较好。
6、公路路面水破坏防治的质量控制
我们经常能看见，在雨后沥青路面道路上出现坑槽，这便是水破坏的作用。水破坏不仅会使路基的强度降低，还会造成沥青剥落现象，是道路破坏的第一杀手。在高温水的浸泡下，再经过车辆的荷载作用，沥青便会从碎石上剥落下来，从而形成坑洞。为了避免水破坏，我们可以采用粘结力强的沥青和碱性石料，再混合一定量的矿粉，路面表层做好防水处理，使雨水不能进入到结构层的内部。
7、路面裂缝的控制
路面出现裂缝主要与材料有关，沥青对温度的敏感性等都是造成沥青路面裂缝的原因。所以在使用沥青、水泥等材料铺设路面时，要考虑到这些材料的特性，科学地将其与其它材料进行混合，尽量选择收縮性较小的材料，防止路面受压时发生大规模的变形。材料发生收缩主要是因为其塑性指标和含水量的关系，所以购买时要认真辨认材料的规格，符合规格后再购买，防凝减水剂的使用也必须按照规定剂量来使用。
总之，在路桥施工过程中，实施者应该做好质量控制工作，确保施工质量达到设计要求。
参考文献：
[1]韦永昌.关于公路建设项目施工质量控制与管理的思考[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2011（02）
[2]李和平.谈公路工程施工的管理要点与成本管理控制[J].现代经济信息.2009（17）
[3]王惠合.公路工程施工质量影响因素的控制[J].发展.2010（09）
【关键词】 路桥工程；路基路面；施工；质量控制；措施
道路桥梁是人们在日常工作生活当中不可或缺的交通途径之一，因此，建设施工单位必须要做好公路桥梁路基、路面项目的施工工作，不断提高路基、路面施工的技术水平，以确保它们的施工质量和安全，从而为人们的正常便利出行提供充分的保障。
一、路桥工程中路基路面施工的质量问题
1、路基存在缺损
科学调查结果显示：很多路基和路面在建造完毕投入使用之后不久，就会出现损坏和裂缝等现象。这是因为部分路桥工程的施工人员片面追求建设速度，忽视路基的坚实程度；再加上建造原料的搭配比例不够科学，导致路基出现大规模的下陷、裂隙等现象。在环境温度较高的时候，施工人员往往难以确保原料性质稳定，从而使得施工原料体积产生较大改变，导致路基受力不均。在某些特殊情况下，路面或者桥面上存在淤积的水分；如果施工人员不能及时清除这些水分，水分就会沿着路面或桥面上的裂缝渗进地下的路基内部，腐蚀路基的土层基础。如果路基的土层出现问题，那么路基自身的坚固程度也会大大降低。
2、路基承受力低
在通常情况下，桥梁的头部与桥梁的主体部分之间会存在一定的距离；如果这两个部位衔接不够紧密，那么接口的部位很有可能在压力作用下发生扭曲，直至塌陷。接口部位的脆弱性，决定了整个路基的承受能力不强。产生这种现象的原因是桥台的后部没有得到很好的填充，或者填充桥台的原料性能不良。例如：有些填充原料自身的透水性能和压实性能比较差。如果施工人员选择了这样的原料来填充桥台，则必然会导致衔接位置的坚固程度低，不利于提高路基对外界压力的抵抗能力。
3、路面的常见性质量问题
关于路面的重要质量指标主要是其平整度。路面平整度的影响因素主要是路基层的平整度和路面层的平整度。路基层的平整度不够，直接导致了路面层的铺设厚度不同，投入使用以后不久就会出现平整度严重不一的现象。其作用原理主要还是整体密实性的问题。不过这里所突出的是路面层的整体密实性。路面层的整体密实性差，导致的路面层平整度的下降。路面层铺设多为混凝土浇筑或者是沥青铺设。由于混凝土拌料不均匀或者是摊平、压光环节处理的不妥当等等原因多会造成路面层的整体密实性不一，最终表现的形式就是路面不够平坦。
二、路桥工程中路基路面施工质量控制的措施
1、对路基填料的控制措施
路基属于公路工程施工的基础性工程，路基施工质量，直接影响着公路整体工程的质量。路基调料属于路基施工的基本材料，直接关系着路基质量。保证路基施工质量，必须对路基材料质量采取控制措施。在选择路基材料时，需要对路基材料的粒径及强度等进行严格监控。在选择路基填料时，需要对填料的质量、含水量、干密度等进行质量检测。一般在施工中，所选择的填料塑性指数与含水量需符合工程施工设计的要求，应避免选择如淤泥、沼泽土等塑性不稳定的填料。通过对填料与施工环境的综合分析，确定填料最大干密度与最佳含水量，保证路基施工质量。在具体施工过程中，会受到众多因素的干扰，如在施工过程中，施工地段土壤含水率较大或土质质量偏低时，为保证施工质量，可以使用石灰对土质情况进行改造，从而顺利完成路基填料施工；如施工地段地下水位较高，则可以将一定量的炉渣或砂砾掺入到填料中进行施工。
2、路基施工的强度控制
路基是全部重量的载体，其强度与稳固度十分重要，因此，路基强度在一定程度上决定了路基质量，在路基建设过程中，路基各层的压实程度影响着其密实度，为了保证公路路基具有牢固度，其强度与耐磨度达到规范标准，就要将密实度与弯沉值进行有效控制，而且路基施工，还要完善下面两方面的工作，第一，全面完善路基碾压，要事先优选材料与压实机械设备，要确保土层土体成分均匀混合与压实；第二，要对路基含水量进行控制，全面保证路基的含水量，确保路基的承载能力，使含水量被控制在科学范围内，因为含水过多会造成路基牢固度下降，相反，如果含水量过少，则会使路基硬度上升，遇到雨水则会出现下渗状况，渗入的水分会影响路基整体结构，带来不良结果，虽然，路基施工无需过高的施工工艺与施工技术，但是，也要分出不同的施工阶段，来制定科学施工标准，本着认真、负责的原则，加强对施工质量的控制
3、路基压实度的质量控制
路基压实度也是决定公路质量的关键因素之一，所以要对压实度进行有效的质量控制，保证土的最佳含水量和最大密实度。在路基填土压实过程中，必须随时控制土的含水量，减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发生大的变化。施工中尽可能采用重型压实机具进行施工，以达到最佳含水量标准。由于土基密实度的提高、含水量降低，从而可以提高路基的回弹模量。压实度反映路基每一层的密实状态，当两者都达到合格要求时。路基施工的技术要求不复杂，一定能够生产出高质量的公路。
4、路面施工质量的控制技术
加强路面接缝的施工。施工人员要在处理接缝前，首先检查路基的平整度，并在摊铺前进行熨平板的预热作业，之后要通过运用性能良好的钢轮压路机对路面进行反复、均匀的碾压，从而确保卷材搭接位置之间沥青、混凝土等的熔合密实。此外，施工人员还要根据施工当地的气候潮湿、地下环境以及地段垫层强度等情况进行防水层的敷设，从而确保路面工程防水的良好效果。
5、公路路面基层平整度的质量控制
公路路面基层的平整度质量控制也很重要，在施工时如何控制好路面的平整度，对于不同的基层要区别对待，石灰土作为底基层其平整度要求的标准较低，其平整度控制较石灰土难，面层平整度好坏直接影响到行车的舒适和安全，水泥类稳定材料一般接头较多，可采用缓凝减水剂。基层采用摊铺机摊铺时注意摊铺宽度，只有在一定的温度条件和压实方法下，才能取得良好的压实效果，经过这样的处理，接头处的质量能够得到保证，平整度也较好。
6、公路路面水破坏防治的质量控制
我们经常能看见，在雨后沥青路面道路上出现坑槽，这便是水破坏的作用。水破坏不仅会使路基的强度降低，还会造成沥青剥落现象，是道路破坏的第一杀手。在高温水的浸泡下，再经过车辆的荷载作用，沥青便会从碎石上剥落下来，从而形成坑洞。为了避免水破坏，我们可以采用粘结力强的沥青和碱性石料，再混合一定量的矿粉，路面表层做好防水处理，使雨水不能进入到结构层的内部。
7、路面裂缝的控制
路面出现裂缝主要与材料有关，沥青对温度的敏感性等都是造成沥青路面裂缝的原因。所以在使用沥青、水泥等材料铺设路面时，要考虑到这些材料的特性，科学地将其与其它材料进行混合，尽量选择收縮性较小的材料，防止路面受压时发生大规模的变形。材料发生收缩主要是因为其塑性指标和含水量的关系，所以购买时要认真辨认材料的规格，符合规格后再购买，防凝减水剂的使用也必须按照规定剂量来使用。
总之，在路桥施工过程中，实施者应该做好质量控制工作，确保施工质量达到设计要求。
参考文献：
[1]韦永昌.关于公路建设项目施工质量控制与管理的思考[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2011（02）
[2]李和平.谈公路工程施工的管理要点与成本管理控制[J].现代经济信息.2009（17）
[3]王惠合.公路工程施工质量影响因素的控制[J].发展.2010（09）