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随着汽车新技术的采用，当今汽车系统比几年前又复杂了，但是仍然不可避免地产生一些问题，例如发动机发出敲缸声响、回火、加速迟缓以及失速等。这经常需要对点火波形进行测试。与以前不同的是。现在许多轿车没有分电器，发动机上开始越来越多地采用装有点火线圈的火花塞（COP）．对于市场上的大多数示波器来说，都能通过高压线测试二次波形分析故障，但对COP来说却没有“用武之地”，现在部分发动机综合分析仪进行功能扩展之后．增加了能够测试装有点火线圈的火花塞即COP的功能。