面向颜色深度图像手脸近距遮挡的手势识别

来源 :激光与光电子学进展 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jfsagskalg
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
手脸近距遮挡属于深度传感器应用中具有代表性的难点问题,针对该问题提出了一种综合利用颜色与深度信息的手势识别方法。采用核模糊c_均值聚类,对手脸遮挡图像进行粗分割和灰度增强,实现手脸分离。引入初始化水平集函数,解决聚类方法导致的手势区域像元缺失问题。利用基于深度信息的梯度方向直方图(HOG)特征对手势进行分类识别。通过采集不同人体手脸近距遮挡情形下的多种手势图像建立了样本数据库,进行了对比实验,实验结果验证了该方法的可行性和有效性。本文方法能有效分离近距遮挡的手和脸,提取得到相对完整的手势信息,深度HOG特
其他文献
利用计算成像的方法得到不同方向、位置、景深处的图像以满足不同需求,实现先拍照后对焦的功能,克服了传统相机机械式调焦带来的缺陷,但其子光圈图像空间分辨率受微透镜数目的限制,成像质量相比传统相机有所下降。为此提出了一种高分辨率数字对焦方法,即先提取子光圈图像,然后采用小波和插值相结合的算法把每个子光圈图像的分辨率提高一倍,组成高分辨率子光圈图像阵列,再对该子光圈图像阵列做傅里叶切片变换重聚焦处理。通过
为了解决机动车尾气监测系统中所监测尾气红外图像的配准问题,提出了基于双重尺度搜索遗传算法的图像配准方法。该方法以互信息为相似性度量,对传统遗传算法的交叉变异概率公式进行调整,利用所提出的双重尺度搜索遗传算法作为优化算法,实现了机动车尾气红外图像的高精度配准。采用该方法进行配准实验得到的横向平移量、纵向平移量和旋转角的均方根误差分别为0.0949、0.0447和0.0000,优于其他方法。相对于基于
基于机器视觉的疲劳检测方法具有非侵入性、快速、准确、全天候可操作等特点,逐步成为国内外研究热点,但该方法容易受复杂光照、驾驶员位姿变化的影响。针对此问题,对复杂光照和位姿变化对驾驶员疲劳检测的影响进行了深入研究,提出基于实时增强约束局部模型的多信息疲劳检测方法。对采集得到的图像进行实时高动态范围增强处理;对增强后的图像进行驾驶员人脸建模,提取驾驶员的视线、眼部PERCLOS特征;最后建立基于贝叶斯
以磨损失效扁平链为研究对象,采用铁基合金粉末对基体进行了激光熔覆试验,在不同的熔覆工艺参数下,进行了金相组织、显微硬度和耐磨性分析。结果表明,激光功率1600W、扫描速度600
描述了一种基于惠特曼干涉理论,采用步进扫描方式工作的连续太赫兹波频谱测量方法。对所提出的连续太赫兹波频谱测量方法进行了理论分析,并用计算机对频谱及能量密度分布进行
为从强噪声图像中重构出原图像并减小误差,提出了一种基于梯度重权非局部平均的强噪声图像去噪算法。根据稀疏和冗余表示,基于K-SVD字典学习去噪算法可自适应从已知带噪图像中训练字典,但是字典固有的结构限制,导致强噪声图像去噪效果差。提出了基于字典学习的梯度重权非局部平均算法,该算法对图像结构赋予更紧约束,可以改善去噪性能。利用全变分法求解图像结构的梯度,给予图像边缘信息更高的权重,结合图像结构信息的相
数字图像相关法(DIC)在位移测量中对搜索速度和测量精度均有较高的要求。在亚像素级测量中,一些不错的算法在速度和精度上很难兼顾。提出了一种组合式DIC算法,即以自适应遗传算法为基础快速得到亚像素级的最大相关系数点,然后以该点为拟合窗口,通过样条插值和二次曲面拟合得到亚像素位移值。以模拟散斑图为研究对象,对组合式DIC算法的测量精度、测量稳定度、搜索速度进行分析。结果表明:组合式DIC算法在搜索速度