【摘 要】
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以纳米纤维素(NFC)为原料,分别以纯水和水与二甲基亚砜混合溶剂(H2O-DMSO)为分散介质通过定向冷冻的方式使NFC悬浮液凝固,经冷冻干燥和化学气相沉积后得到具有超双疏性能NFC气凝胶.接触角测试分析表明:在一定浓度范围内,NFC气凝胶接触角随着NFC浓度的增加而增加;而以H2O-DMSO为溶剂制备的NFC气凝胶(FNDA-Ds)较同NFC浓度下纯水溶剂制备的样品接触角明显增大,且当NFC浓度为2％(wt)时,包括水、乙二醇、甘油、蓖麻油和十六烷在内的各液体接触角均达150o以上,表明冷冻干燥过程中D
【机 构】
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南京林业大学 江苏省林业资源高效加工利用协同创新中心 轻工与食品学院,江苏 南京 210037
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以纳米纤维素(NFC)为原料,分别以纯水和水与二甲基亚砜混合溶剂(H2O-DMSO)为分散介质通过定向冷冻的方式使NFC悬浮液凝固,经冷冻干燥和化学气相沉积后得到具有超双疏性能NFC气凝胶.接触角测试分析表明:在一定浓度范围内,NFC气凝胶接触角随着NFC浓度的增加而增加;而以H2O-DMSO为溶剂制备的NFC气凝胶(FNDA-Ds)较同NFC浓度下纯水溶剂制备的样品接触角明显增大,且当NFC浓度为2％(wt)时,包括水、乙二醇、甘油、蓖麻油和十六烷在内的各液体接触角均达150o以上,表明冷冻干燥过程中DMSO的存在优化了气凝胶表面的纳/微多级粗糙结构,显著提升了其疏液性能.
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当前交通量日益增长,这也使得八车道高速公路不断扩建,同时八车道隧道也更加常见,其中,八车道公路隧道也分为两种,分别是双洞八车和四洞八车.在基于高速公路隧道施工特点的基础上,阐述了八车道隧道方案选择一般原则,通过对比的方法,分析了两种八车道公路隧道的选择方法.同时也详细介绍了高速公路隧道施工技术,通过分析洞口施工技术、爆破施工技术、锚杆支护技术、混凝土喷射技术、隧道防排水施工以及超前地质预报技术,以此来提高高速公路隧道施工技术,并为今后的高速公路双向八车道隧道施工提供一定的借鉴.
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