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近年来,城市规模和人口数量都在不断扩大,市民的机动车保有量也随之迅速增长,导致停车供需矛盾日益尖锐。基于城市公共空间类型学,针对商业购物、医疗卫生、交通枢纽及景区娱乐这四种不同的公共空间类型,通过在常州中心城区范围内选取四个有代表性的实例,对其静态交通问题进行调研,找出不同公共空间静态交通特征的差异性,提出影响静态交通的若干关键因素,并进行归纳与权重配比,建立了相应的评价指标体系。