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为了发展军民用车辆辅机电站技术,针对某型号车用涡轮增压器进行了涡轮增压-燃气发电一体化方案设计,计算并分析了燃气动力发电工作过程热力循环参数,获得了关键部件特性参数对系统性能的影响规律。结果表明：基于内燃机原配涡轮增压器实现燃机发电是可行的,增压器涡轮的效率对燃气动力发电系统的性能影响最大,为后续的样机研制提供了依据。