【摘 要】
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加氢燃烧器作为尾气处理单元关键设备,若出现外壳局部超温情况,将对装置安全运行造成极大影响。文章在确定外壳超温直接原因基础上,从燃烧室配风比和降温蒸汽流量两个方面来探讨燃烧室温度偏高对加氢燃烧器外壳超温的影响,找到了合适的配风比和降温蒸汽流量值。
【基金项目】
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中国石化西南油气分公司生产科研项目:JCS-43-1908。
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加氢燃烧器作为尾气处理单元关键设备,若出现外壳局部超温情况,将对装置安全运行造成极大影响。文章在确定外壳超温直接原因基础上,从燃烧室配风比和降温蒸汽流量两个方面来探讨燃烧室温度偏高对加氢燃烧器外壳超温的影响,找到了合适的配风比和降温蒸汽流量值。
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