【摘 要】
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U型梁在城市轨道交通中广泛应用,针对其引起的振动噪声问题,以上海一实际工程为例,通过对U型梁结构进行模态分析,确定其受控模态,并基于调谐质量阻尼器(Tuned Mass Damper,TM
【机 构】
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华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心
【基金项目】
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国家自然科学基金(51868023,51978264),江西省自然科学基金(20202BABL204054)
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U型梁在城市轨道交通中广泛应用,针对其引起的振动噪声问题,以上海一实际工程为例,通过对U型梁结构进行模态分析,确定其受控模态,并基于调谐质量阻尼器(Tuned Mass Damper,TMD)定点理论以及多自由度等价质量识别法,获得了U型梁附加TMD的最优设计参数;通过建立U型梁-TMD耦合振动模型,研究了模型在谐响应分析和移动集中力作用下TMD对U型梁低频振动的实际控制效果.研究结果表明:U型梁以1阶竖向振动为主,第6、9和11阶模态贡献也相对较大,可同时作为受控模态进行附加TMD的设计;附加TMD能够
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