12月17日，温暖的阳光照耀着大地，在前段时间大雨的洗刷下，天空也格外清澈。深圳市耀美科技有限公司光明制造中心，正是在这样的好天气下，迎来了它正式启用的日子。来自全国各地的合作伙伴以及各路宾客，受邀出席了启用仪式。
　　但对笔者而言，真正值得注意的，是耀美此举的用意。2013年即将到来，而很多业内人士，包括笔者自己，都认为2013对于车机市场而言，并不容乐观。城市拥堵情况越加严重，政策对整车市场的干扰进一步加深。对于依托整车市场的后装市场而言，生存也许更加艰难，而纵观2012年的技术趋势走向，似乎市场还是有所担忧，对未来的产品支点并不确定。在这样的大环境下，耀美本次启用新制造中心，到底有什么更深层次的意义？
　　新的技术突破口
　　在喧闹声中，隐藏着的，是一种截然不同的新思路。一直以来，车机市场同质化现象一直困扰着各厂家，大家都想突围，找新的差异点。但似乎没有太好的效果。耀美也许提供了一个新的想法。在开业典礼过后的媒体采访中，耀美总经理赵宝利先生强调了一点，后市场上，功能繁多的产品不少，但始终缺乏对原车音响系统有效的提升的例子。而耀美的产品，则是非常注重音质表现。
　　耀美找到了一种新的方式，使用软件DSP加上全数字化处理的模式实现音质提升。具体而言，耀美在车机内部的音频部分，进行了大幅改革。普通车机光驱采用模拟信号输出，通过DAC（模数转换器）转换为数字信号，再输入到内置功放处理后输出至扬声器。在这个过程中，在数次模拟—数字信号转换过程中，会对原始信号产生一定程度的劣化，因此效果并不理想。而耀美在光驱信号输出端，使用了光纤输出，由于是数字信号输出，这样一来，DAC也就可以取消。光驱输出信号直接送入内置功放处理。在内置功放这部分，耀美同样下了很大功夫。普通车机内置功放，多采用D类或T类放大方式，这种放大方式虽然拥有极高的效率，但同样存在数码味浓厚的缺点。其重放音质会显得较为生硬，干涩。而耀美在内置功放部分，采用了AB类放大方式。相比D类功放，AB类兼顾了效率与音质，虽AB类仍存在容易引起交越失真之问题，但对于车机而言，这仍是目前最好的解决方案。
　　配合耀美独立研发的DSP，音质将会再上一个台阶。
　　专攻安卓
　　其实说到安卓，还得说说现在的消费电子，安卓在消费电子产品上大行其道的原因之一，源于其开源与专为多点触控优化的用户体验。而安卓在历经几个版本后，其最稳定的2.3版，对ARM主流的A8、A9平台硬件有这相当不错的兼容性。而一直以来，车机与消费电子的差距都很大，在消费电子全面普及A9平台的今天，车机仍在使用历史悠久的ARM11。这种巨大的硬件差距使得车机的操作体验一直都无法与手机等电子产品相提并论。而耀美，决心要使车机与消费电子的差距缩小。因此我们可以看到，耀美在其产品上，全面使用了ARM A8平台硬件，未来，还会推出基于A9平台的产品，耀美此举，无疑将推动车机硬件进化，更靠近消费电子的硬件水平，为用户带来的体验，将有质的飞跃。
　　后记：
　　在这个充满变数的2012年年底，耀美为行业做出了一次很好的尝试。对音质的一丝不苟，业内罕见的全数字音频处理，对安卓的自信，对追上消费电子产品的决心，这一切，让笔者看到了一颗冉冉升起的新星，面对更加困难的2013，我们有理由相信，耀美的步子会迈得更坚实。