在国内高端商用MPV市场中，有一款车一直牢牢占据着市场。它并不便宜，甚至一度加价3-5万元销售，它来自丰田汽车，名叫普瑞维亚，又名“大霸王”。为何它赢得那么多人的亲睐？大概因为它霸气的“子弹头”造型深深引人注目，而豪华、实用的性能让人爱不释手。这部丰田大霸王的车主是位音乐发烧友，经常驾驭爱车享受长途旅程，根据他的切身体验描述，大霸王什么都好就是噪音大令人烦躁，音质效果也一般般。为了传承大霸王大气豪派的作风，打造一身贵族气质，车主诚然来到顺德永日改装店进行音响改装。从配置清单可以一目了然地看到，器材搭配种类多，均属中高端产品。而每一处经改装的肌肤，都彷佛披上一身华丽的衣裳。现在音乐世界已打开，让我们一同来欣赏这巨作吧。
　　主机方面，因为导航的需要，选用了飞歌专用DVD机，可以为车内增加多媒体娱乐系统、上网办公等功能。而为了专门有个CD音源，选用的另一个主机是麦景图MX5000 CD机，其分析力大，拥有24bt、HDCD解码技术，能实现令人陶醉的驾控音乐厅效果。这两款主机对于永日的技师们来说并不陌生了，经常接触，经验丰富的技师们对于主机安装也驾轻就熟。这里值得一提的是，原车换挡杆的位置是在中控台，所以麦景图MX5000 CD机的安装只能出现在大多数车型的换挡杆位置，如图可以清晰看到。
　　前声场选用的器材一定经过精挑细选，高、中、低音虽是同一品牌，但是每个单元的型号都不同，这样的搭配比较新颖，与一般同一个系列套装的喇叭有所区别。高音丹拿MD-330D倒模安装于A柱上，这是获得高音声场最佳的位置；中音丹拿MD-142装在门板的上方 ，为了顺应汽车的设计及高音位置，中音安装于此对汽车的内饰改动较少，而对音场来说，会有较好的宽度和和高度。但是深度就会稍浅，因为太接近聆听者耳朵了；低音丹拿MW-165D安装在熟悉的门板下方，毫无疑问，声音下潜深沉，获得低音饱满度俱佳。而后声场选用的喇叭同样是声名显赫的欧迪臣AFS3两分频，安装位置及手艺均同前门板相似，以便同样获得最佳的声场效果。
　　在改装过程中，店家经常遇到OEM（原车音响）一体化的问题，使升级音响设备及提升音质有着很大的限制，顺德永日非常擅长处理这一问题，其采用意大利进口的多功能的数字音频处理器—欧迪臣Bit One的方案。Bit One的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有高层次的表现，从输入到输出过程中，精确完美的调整和改善音频信号，就能够满足车主对丰田大霸王音响改装后高质量的低音频的改装要求。
　　再来看看后备箱，超低音美国捷力10W6并不是制成一个独立的木箱，然后孤独的放于一侧。而是将超低音捷力10W6与一功放平摆的方式设计，形成一个平面，然后倒模加保护罩。这样把空间感有效地显现出来。
　　这次的改装器材较多，不乏有功放。因为要把喇叭音质更好的呈现，所以选择了四台功放各司其职。四声道TRU B4100SCP功放推中音及高音；两声道TRU B2200SC功放推中低音；两声道意大利欧迪臣LRX2.9功放推后声场喇叭；单声道美国捷力HD1200/1功放推超低音捷力10W6。功放数量有点多，而在有限的空间里如何安排呢？相信技师也在装前布局深思熟虑，合理安排，像有些功放的安装并不显眼，而是隐藏的安装了。从这方面也看出技师们功力深厚。
　　改装完毕，从外观看，中控台看出主机倒模技术精细，A柱倒模看出手工细腻，门板倒模看出整洁，尾箱工艺看出布局合理且个性。无论是外观还是音响系统配置都如史诗般华丽。
　　编辑点评：音响世界真是一个充满魔幻的地方，不仅器材可以多元化的搭配，而且安装位置可以根据个人风格有效地安排，其中的乐趣无穷无尽。笔者对音响产品的价格有一定了解，略算了一下，此大霸王改装的音响系统价格可谓跟原车相当了。为了打造一片音乐世界，“在所不惜”一词体现的淋漓尽致。
　　配置清单
　　主机一：麦景图MX5000 一台CD
　　碟箱：麦景图M CD5000 一台CD
　　主机二：飞歌 专用DVD 一机DVD
　　前声场喇叭：丹麦丹拿MD-330D 一套 高音
　　丹麦丹拿MD-142 一套 中音
　　丹麦丹拿MW-165D 一套 中低音
　　后声场喇叭：意大利欧迪臣AFS3 一套 两分频
　　低音： 美国捷力10W6 一只
　　处理器：意大利Bit One 一台
　　功放：美国TRU B2200SC 一台
　　美国TRU B4100SCP 一台
　　美国捷力HD1200/1 一台
　　意大利欧迪臣LRX2.9 一台