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本文对汽车悬架振动主动控制的LMS(Least Mean Square)算法进行仿真研究.基于自适应LMS算法的控制器运算简单、适应性强.以正弦信号激励两自由度悬架振动系统模型,在计算机上利用matlab软件进行仿真,结果表明LMS算法能显著地改善汽车悬架的性能.
自适应LMS算法在汽车悬架振动主动控制中的仿真研究
【摘 要】
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本文对汽车悬架振动主动控制的LMS(Least Mean Square)算法进行仿真研究.基于自适应LMS算法的控制器运算简单、适应性强.以正弦信号激励两自由度悬架振动系统模型,在计算机上
【机 构】
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哈尔滨工程大学,黑龙江工程学院,哈尔滨气轮机厂
【出 处】
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噪声与振动控制
【发表日期】
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2003年3期
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