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铁路客车轴承套圈锻后控冷工艺
铁路客车轴承套圈锻后控冷工艺
来源 :轴承 | 被引量 : 0次 | 上传用户:huhf1984
【摘 要】
:
分析铁路客车轴承GCr18Mo高碳铬轴承钢套圈锻后采用空冷、雾冷存在的网状碳化物超标、表面裂纹等缺陷,介绍了采用以热水为冷却介质的锻后控冷工艺,并进行了对比试验。结果表明,
【作 者】
:
包顺毅
涂洪平
【机 构】
:
南京浦镇恩梯恩铁路轴承有限公司,铁道部驻南京车辆验收室
【出 处】
:
轴承
【发表日期】
:
2013年5期
【关键词】
:
铁路客车轴承
锻造
表面淬火
控冷工艺
网状碳化物
passenger train bearing
forging
sarface quenching
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分析铁路客车轴承GCr18Mo高碳铬轴承钢套圈锻后采用空冷、雾冷存在的网状碳化物超标、表面裂纹等缺陷,介绍了采用以热水为冷却介质的锻后控冷工艺,并进行了对比试验。结果表明,锻后空冷工艺可以有效抑制网状碳化物的产生,改善锻件内在质量,且更加节能环保。
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