【摘 要】
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以大西客运专线某隧道浅埋段为工程背景,针对三七微台阶法施工条件下的围岩变形特性进行了现场测试分析。实测结果表明：隧道在开挖的过程中其围岩变形受时间、空间效应的影响,
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,中铁二十五局集团第五工程有限公司,铁道部第三勘察设计院集团有限公司
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以大西客运专线某隧道浅埋段为工程背景,针对三七微台阶法施工条件下的围岩变形特性进行了现场测试分析。实测结果表明：隧道在开挖的过程中其围岩变形受时间、空间效应的影响,整个时程曲线呈“厂”型,增长历时约25天;隧道纵向开挖面的影响距离大约为2倍的洞径;监测断面距离开挖面1倍的洞径时,拱顶下沉释放率均达到了70%以上,仰拱开挖时,拱顶下沉释放率增加了约30%;二次衬砌的合理施作时间约为隧道开挖后在初期支护施作16～19天后。该结果对深入了解类似隧道围岩变形规律,确定合适的支护时机很有意义。
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