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利用计算流体力学（ CFD）方法，分别针对保形进气道和膨胀尾喷管风洞试验模型进行数值模拟，验证了模拟进排气动力边界条件的可靠性。再基于飞翼布局无人机双发动机布局下隐身与保形设计要求，设计了矩形进气口S弯进气道和圆矩形喷口尾喷管，并利用数值模拟方法对无人机进排气系统进行了计算分析，获得了无人机全机气动性能及进排气三维流场特性。研究表明：①进排气使得飞翼无人机升阻特性有所下降，但低马赫数（0．5，0．6）下能改善无人机俯仰力矩特性；②随着马赫数增加，进气道总压恢复系数减小且畸变指数增加，而尾喷管轴向推力系数则