在白皑皑的世界里不能再用常规方式驾驶了，一个小小的动作完全可以导致灾难。这里需要注意的细节很多。相信很多人也是一知半解，一些小小的提示或许能帮上大忙。
　　工欲善其事，必先利其器。给爱车换上一套冬季胎是必须的。冬季胎有锯齿状的纹路，其次，它的配方与四季胎不太一样，橡胶和二氧化硅的含量要高一点。如果这还不能满足那些烂路，可以上带钉防滑胎，这种胎的抓地效果不错但也有不少缺点，比如它对路面的毁伤极大，且噪音不小等等。
　　首先要提到的是一件非常小的细节，就是空调温度的控制。在有些极度寒冷的地方，人们上车为了迅速暖和而把空调暖风开的非常大，造成玻璃里外层温差也很大，不一会儿就发现眼前一层雾气。在冰雪路面上丧失抓地力往往是一瞬间的事儿，所以一切的前提就是“慢”！有句话可以很好的总结叫做“轻踩刹车慢给油”。现在的车马力一个比一个大，但在冰雪的世界里大马力很有可能会害了你。马力越大，油门的控制越要求细腻，一脚大油门马上会让驱动轮空转瞬间失去抓地力。1挡齿比会很大，扭矩释放也过于巨大。在雪地上为避免起步打滑可以尝试换2挡起步。刹车也同理，大脚刹车会让轮子瞬间停止旋转，但却不能让车停下来。这个时候如果在弯中，或者路面两边摩擦系数不均就会马上失控。
　　在冰雪路面上行驶，因为刹车的距离增大而很容易造成追尾，所以切记要保持车距，即便出现情况也不要惊慌，采用点刹的方式控制。方向盘也要尽量缓和地转。如果车辆真的打滑了，一定不要大幅度地转方向盘救车，那样很可能造成转向过度，直到手忙脚乱彻底失控为止，可以试着用点刹降挡的方法利用发动机减速。和前驱车及四驱车比，后驱车在冰雪路面上更危险。开的时候要时刻注意重心的转移状况，并且不要过分依赖ESP等辅助电子装置。观察距离要比平时更远一些且更细心一些。因为雪的厚度不一，所以一定要看清楚再动作，比如尽量避免压上路的最内侧，那里雪最蓬松很容易打滑失控。还有就是尽力躲避路中暴露的冰层，它们往往呈现为深色，但有时会被前车轮子卷起的雪覆盖而被忽视。碰到冰雪路面上坡时要格外小心，本身附着力就不够，所以尽量保持一定速度冲上坡，尽量避免坡道停车，为安全起见最好等前方车辆爬上坡顶后再上坡。如果不幸陷车，千万不要马上猛踩油门。正确的做法是不断尝试一边左右转方向盘，一边前进倒车，尝试有节奏地顺着惯性缓踩油门。建议带着把铲子，碰上陷车的地方积雪太深时就用的到了。另外，在转弯时避免转向的角度过大是有效防止打滑的好方法，因为轮胎在打方向时会有倾角，方向盘转得越多，倾角越大，轮胎有效接触地面的面积就越少。
　　其实冰雪道路驾驶技巧远远不止这些，这是文中提到的要相对重要一些。驾驶本来就是熟练工种，所以经验是第一的。我们会在生活中碰到各种不一样冰雪路面，但万变不离其宗，慢才是王道！