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摘 要：网络信息系统早已被普及运用在我国民航企业的所有范畴中，网络信息系统的安全问题就变成了近些年来凸显的问题，切实影响着民航公司顺利平缓的运行。网络信息的安全与稳定是确保民航安全制作管理任务的桥梁，文章将以我国民航公司网络信息系统当前发展的情况进行分析，然后给予相关对策，以供大家参考。
关键词：民航企业;网络信息安全;防护方法
网络信息系统已经慢慢变成当代企业管理环节中十分关键的基本设备，我国民航公司借助它们完成了对制造、管理信息的迅速传输与实时共享，切实强化了运行管理效果。所以，网络信息系统的安全与顺利运行对民航公司的实际运作来说十分关键，直接作用着国家的安全情况，作用着民航公司的进展和收益，由此可知设计准确的公司网络信息安全和防护方式早已变成了民航公司将要面对的主要课题。
一、民航企业网络信息化建设面临网络信息安全问题
近些年以来，国家民航公司的网络信息化搭建尽管获得了极大的提升，但和全球先进技术还留有部分距离，特别是民航网络信息安全的整体情况不是很乐观，信息安全还存留着部分隐患，基于此相关人员要时刻监督，提升防护程度，网络信息关键呈现在以下几个方面：首先是网络和信息程序的防范能力差，网络信息程序遇见恶劣入侵与攻击作用十分大的网络信息安全问题经常出现，并且对安全制造产生了不利影响，比如两千零六年中航信离岗程序技术出现意外情况，给所有工作人员都拉响了警报。工作人员在网络信息的安全技术能力角度还处于能力不高的层次，没有高素质高水平的人才，工作人员反应解决问题的技能还很低，碰到意外状况灵活应变解决能力还应该加强。相关人员对网络和信息安全了解还不全面，安全理念薄弱，对网络信息防范技术不足的认知还不准确。
所有部门的网絡信息安全任务组织体系还不完整，对岗位职能等层次还应该加强理解，行业性质的网络信息安全制度、规章与构成机制并不完善，在网络和信息程序的搭建与信息安全管理任务中缺少共同的行业性质制度、规章，行业还没有搭建共同的网络信息安全规范机制，在程序审核过程、程序监察权限、程序管理防护、网络搭建设计等角度还留有着部分制度上的问题，为程序的顺利运行埋下安全隐患，缺少一个具体高效的管理模式与高效的检测把控对策，缺少网络安全审核与安全防控。所有部门搭建网络信息程序时没有后期安全防护机制，民航信息程序类型繁杂、构成混乱、覆盖面广、如今行业内制定了初步的应对举措，拥有应急小型信息安全事故的水平，但是还缺少了更深层次的程序安全备份体系，标准的程序重建模式，遇见意外信息安全故障时无法立刻确保网络信息程序的顺利运行。
二、确保民航企业网络信息安全的防护对策
民航企业应该逐渐将网络信息安全看做民航顺利运行的关键组成内容，慢慢注重起来，像是紧抓安全制造一样，切实监督信息化持续发展情况与管理模式。在搭建全行业信息安全防范机制，提升对网络信息程序安全内容的投入，增强网络信息安全设备搭建的同时，还需要做到几个方面。
（一）改进网络信息安全制度，加强培训防护队伍
以原先民航具体出现的安全故障来说，大部分都是因为网络信息安全的管理方面还存在一些不足，以及职责不明而产生的。所以，相关工作人员要逐渐改进网络信息安全的管理职责标准，紧抓管理、具体到人员责任，搭建完善的行业性质中网络信息安全制度、准则机制，持续强化网络信息安全任务，真正提升民航企业信息安全能力，慢慢搭建改进网络信息安全保证机制与防护体系，开展网络信息安全级别防范、分级防范，扩大监察力度，搭建网络信息安全传输准则，民航企业还需要和国防部门以及相关政府紧密配合，搭设防护性能更好、覆盖面积更多的网络信息安全防范机制。持续发展民航企业网络信息安全资产，紧密追踪全球网络信息安全技术的变化趋势，提高和全球上的合作沟通，主动吸收外国先进手段与管理模式，强化网络信息安全水平和管理人员的养成，逐渐拓展民航企业网络信息安全理念，进一步加强网络信息安全工作人员的专业素养与专业技能，组织一队技术过硬、管理优秀、品德良好，和民航企业飞速发展相契合的网络信息安全能力与管理团队。
（二）建设网络信息安全防范机制
入侵监测是最近这些年逐渐发展起来的一种非常有效的防护技术，入侵监测本质上是借助对网络信息程序的举动、行为日志、审核信息、其余网络数据开展监测、检查到对本网络信息程序的侵入或者是侵入的计划，其意义是把控网络与计算机程序是否产生被攻击或者是侵入。民航公司能够借助入侵监测技术搭建入侵监测程序，可以及时监测到程序外界的入侵以及内部员工的非授权举动，立刻看出并传输网络信息程序中没有被授权与异常情况，对网络信息程序中的恶意举动第一时间察觉并给予有关反应。身份认证是处在网络信息程序中确定操作人员身份的环节。身份认证借助防火墙、VPN、以及入侵监测等能够高效的管理网络信息程序的员工数字身份的具体权限，因为网络信息程序只能识别操作人员的数字身份，而身份认证手段能高效处理操作人员真实身份与数字身份相关的问题，为网络信息程序给予了权限管理的凭借。民航公司网络信息程序借助多种模式开展身份认证：用户名称和信息密码的模式、用户的隐私（譬如生日日期、身份证号码、银行卡密码等）。生物特点认证模式（譬如指纹、瞳孔、音调、笔迹等等），根据USBKey的身份识别能够增加程序的安全性。当前时代恶意入侵模式多种多样，一味的依仗防火墙、身份识别、加密文件等途径早已无法充实实际需求，应该搭建一种程序化、合理化的网路信息安全防范机制，不止是单调的网络运行环节的防范，还涉及对网络信息程序的安全评价、程序检测、程序反应、应对举措、安全培训等角度，在全行业搭建网络信息安全重建体系，对信息内容达到更好的防护。
三、结束语
民航企业网络信息化安全要达到安全和发展共行，要切实解决好安全与发展之间的关联，要用安全确保将来发展，在发展过程中寻求安全，并且还需要重视管理模式与技术，为民航企业的未来铺垫坚实的基础。
参考文献：
[1]周莹.民航企业信息化建设与信息安全技术探析[J].网络安全技术与应用，2019（07）：98-99.
[2]姜桐.民航企业信息化建设与信息安全技术研究[J].信息与电脑（理论版），2018（19）：201-202.
[3]马勇，朱涛.新形势下中国民航网络信息安全体系建设研究[J].民航管理，2018（03）：11-14.
关键词：民航企业;网络信息安全;防护方法
网络信息系统已经慢慢变成当代企业管理环节中十分关键的基本设备，我国民航公司借助它们完成了对制造、管理信息的迅速传输与实时共享，切实强化了运行管理效果。所以，网络信息系统的安全与顺利运行对民航公司的实际运作来说十分关键，直接作用着国家的安全情况，作用着民航公司的进展和收益，由此可知设计准确的公司网络信息安全和防护方式早已变成了民航公司将要面对的主要课题。
一、民航企业网络信息化建设面临网络信息安全问题
近些年以来，国家民航公司的网络信息化搭建尽管获得了极大的提升，但和全球先进技术还留有部分距离，特别是民航网络信息安全的整体情况不是很乐观，信息安全还存留着部分隐患，基于此相关人员要时刻监督，提升防护程度，网络信息关键呈现在以下几个方面：首先是网络和信息程序的防范能力差，网络信息程序遇见恶劣入侵与攻击作用十分大的网络信息安全问题经常出现，并且对安全制造产生了不利影响，比如两千零六年中航信离岗程序技术出现意外情况，给所有工作人员都拉响了警报。工作人员在网络信息的安全技术能力角度还处于能力不高的层次，没有高素质高水平的人才，工作人员反应解决问题的技能还很低，碰到意外状况灵活应变解决能力还应该加强。相关人员对网络和信息安全了解还不全面，安全理念薄弱，对网络信息防范技术不足的认知还不准确。
所有部门的网絡信息安全任务组织体系还不完整，对岗位职能等层次还应该加强理解，行业性质的网络信息安全制度、规章与构成机制并不完善，在网络和信息程序的搭建与信息安全管理任务中缺少共同的行业性质制度、规章，行业还没有搭建共同的网络信息安全规范机制，在程序审核过程、程序监察权限、程序管理防护、网络搭建设计等角度还留有着部分制度上的问题，为程序的顺利运行埋下安全隐患，缺少一个具体高效的管理模式与高效的检测把控对策，缺少网络安全审核与安全防控。所有部门搭建网络信息程序时没有后期安全防护机制，民航信息程序类型繁杂、构成混乱、覆盖面广、如今行业内制定了初步的应对举措，拥有应急小型信息安全事故的水平，但是还缺少了更深层次的程序安全备份体系，标准的程序重建模式，遇见意外信息安全故障时无法立刻确保网络信息程序的顺利运行。
二、确保民航企业网络信息安全的防护对策
民航企业应该逐渐将网络信息安全看做民航顺利运行的关键组成内容，慢慢注重起来，像是紧抓安全制造一样，切实监督信息化持续发展情况与管理模式。在搭建全行业信息安全防范机制，提升对网络信息程序安全内容的投入，增强网络信息安全设备搭建的同时，还需要做到几个方面。
（一）改进网络信息安全制度，加强培训防护队伍
以原先民航具体出现的安全故障来说，大部分都是因为网络信息安全的管理方面还存在一些不足，以及职责不明而产生的。所以，相关工作人员要逐渐改进网络信息安全的管理职责标准，紧抓管理、具体到人员责任，搭建完善的行业性质中网络信息安全制度、准则机制，持续强化网络信息安全任务，真正提升民航企业信息安全能力，慢慢搭建改进网络信息安全保证机制与防护体系，开展网络信息安全级别防范、分级防范，扩大监察力度，搭建网络信息安全传输准则，民航企业还需要和国防部门以及相关政府紧密配合，搭设防护性能更好、覆盖面积更多的网络信息安全防范机制。持续发展民航企业网络信息安全资产，紧密追踪全球网络信息安全技术的变化趋势，提高和全球上的合作沟通，主动吸收外国先进手段与管理模式，强化网络信息安全水平和管理人员的养成，逐渐拓展民航企业网络信息安全理念，进一步加强网络信息安全工作人员的专业素养与专业技能，组织一队技术过硬、管理优秀、品德良好，和民航企业飞速发展相契合的网络信息安全能力与管理团队。
（二）建设网络信息安全防范机制
入侵监测是最近这些年逐渐发展起来的一种非常有效的防护技术，入侵监测本质上是借助对网络信息程序的举动、行为日志、审核信息、其余网络数据开展监测、检查到对本网络信息程序的侵入或者是侵入的计划，其意义是把控网络与计算机程序是否产生被攻击或者是侵入。民航公司能够借助入侵监测技术搭建入侵监测程序，可以及时监测到程序外界的入侵以及内部员工的非授权举动，立刻看出并传输网络信息程序中没有被授权与异常情况，对网络信息程序中的恶意举动第一时间察觉并给予有关反应。身份认证是处在网络信息程序中确定操作人员身份的环节。身份认证借助防火墙、VPN、以及入侵监测等能够高效的管理网络信息程序的员工数字身份的具体权限，因为网络信息程序只能识别操作人员的数字身份，而身份认证手段能高效处理操作人员真实身份与数字身份相关的问题，为网络信息程序给予了权限管理的凭借。民航公司网络信息程序借助多种模式开展身份认证：用户名称和信息密码的模式、用户的隐私（譬如生日日期、身份证号码、银行卡密码等）。生物特点认证模式（譬如指纹、瞳孔、音调、笔迹等等），根据USBKey的身份识别能够增加程序的安全性。当前时代恶意入侵模式多种多样，一味的依仗防火墙、身份识别、加密文件等途径早已无法充实实际需求，应该搭建一种程序化、合理化的网路信息安全防范机制，不止是单调的网络运行环节的防范，还涉及对网络信息程序的安全评价、程序检测、程序反应、应对举措、安全培训等角度，在全行业搭建网络信息安全重建体系，对信息内容达到更好的防护。
三、结束语
民航企业网络信息化安全要达到安全和发展共行，要切实解决好安全与发展之间的关联，要用安全确保将来发展，在发展过程中寻求安全，并且还需要重视管理模式与技术，为民航企业的未来铺垫坚实的基础。
参考文献：
[1]周莹.民航企业信息化建设与信息安全技术探析[J].网络安全技术与应用，2019（07）：98-99.
[2]姜桐.民航企业信息化建设与信息安全技术研究[J].信息与电脑（理论版），2018（19）：201-202.
[3]马勇，朱涛.新形势下中国民航网络信息安全体系建设研究[J].民航管理，2018（03）：11-14.