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建立了某轿车车身有限元模型,由有限元分析求得车身固有频率与刚度值,并通过模态试验验证了该模型的合理性。根据车身构件的灵敏度分析结果选择设计变量,在提高车身刚度和动态性能的前提下,以轻量化为目标优化车身构件厚度,使车身总质量减轻了9.7%;刚度和固有频率也都有所提高。
灵敏度分析方法在车身轻量化中的应用
【摘 要】
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建立了某轿车车身有限元模型,由有限元分析求得车身固有频率与刚度值,并通过模态试验验证了该模型的合理性。根据车身构件的灵敏度分析结果选择设计变量,在提高车身刚度和动
【机 构】
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合肥工业大学噪声振动工程研究所,安徽省汽车NVH工程技术研究中心
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2009年07期
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