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摘要：桥梁施工质量的好与坏与施工技术与质量控制都密不可分，本文对桥梁施工的质量控制及施工技术进行研究。
关键词：桥梁施工；质量控制；施工技术
中图分类号：O213文献标识码： A
前言：
社会主义市场经济的飞速发展以及科学技术的进步对桥梁的质量以及性能提出了更高的要求。要想适应市场经济的发展要求以及科学技术的进步，必须要加强对桥梁施工技术以及质量的控制，采取有效措施以保证桥梁施工质量。
一、桥梁施工技术
1、埋设护筒
在施工过程中，护筒通常采用工具式钢护筒，在使用回转钻的过程中，与钻头直径相比，内径要超过其100mm，同时在上部设置1-2个溢浆孔，为了确保护筒埋设位置的准确性和稳定性，通常情况下护筒与坑壁之间的空隙通过采用粘上进行填实处理，护筒排浆口与泥浆沟之间保持相通，同时将护筒中心线与桩位线控制在SOmm在粘性上中护筒埋设深度为1.0米，护筒的上口高出地而100-200mm，进而在一定程度上避免泥浆而出现上卜浮动防止坍孔，并确保孔内浆而高出地下水位1.0m以上，一般情况下，护筒埋设在一定程度上是为了避免在钻孔过程中发生穿孔现象，在钻孔泥浆循环过程中便于放设泥浆泵，同时在浇筑混凝上的过程中，可实现山外护筒进行保护等，所以，在埋设过程中，一般采用双护筒方式进行埋设，所谓双护筒就是分为内外两层的护筒。
2、护筒状况进行检查
对桩位测量后的护筒状况进行检查，保证护筒与桩中心线的位置重合，使主体的桩平面误差小于50mm,倾斜度低于1%。施工过程中护筒的直径要求大于桩直径20-40m，一般情况下保证护筒的埋深达到2--4m。检查护筒与周围粘土夯实的状况，对夯实的效果进行评估。
3、钻孔及灌注混凝土
在钻孔初期，需要事先启动泥浆泵和转盘，待空转一段时间后，泥浆输入数量达到一定要求后实施钻进)在钻进过程中，应迅速、安全的接卸钻杆，进而在一定程度上防止因停钻时间过长，造成孔底沉淀;钻进过程中，一方而随时复核钻具长度，另一方而检查钻杆是否发生弯曲)另外，根据上层的实际情况，结合地质资料，对钻进速度进行随时的调整，防止发生塌孔、缩颈及桩孔歪斜现象。
完成钻孔后，对孔深、孔径以及其垂直度進行检查，符合要求后，将1-2袋水泥投入孔内，通过钻锥进行冲击，进而在一定程度上使钻孔内泥浆、钻渣和水泥进行混合，形成混合物，然后通过掏渣筒进行掏渣，完成掏渣后，在孔底注入1.1一1.2的稀泥浆进行换浆处理，在这一过程中，充分利用钻杆在原位进行第一次清孔，当孔底沉渣厚度低于SOcm时，安放钢筋笼，安放钢筋笼完成后，在浇筑混凝土的导管进行第一次清孔，完成清孔后及时浇筑混凝土。在灌注混凝土时，导管底部与孔底之间的距离控制在3-85m，在灌注之前，充分利用球胆，进而在一定程度上确保混凝土的浇灌质量)首批灌注的混凝土需要确保保量，对于导管需要埋入混凝土0.8m以卜根据初盘混凝土凝固的时间进而确定灌注的时间
4、承台施工技术
施工方案经审批后，施工人员要对施工过程中的各项材料进行检查，严格依照审批方案进行施工，并依照我国桥梁工程施工标准对施工行为进行规范，尤其是在桩头凿除过程中，严禁使用炸药或膨胀剂，而是采用人工凿除。依照承台施工要求及混凝土运输要求对混凝土进场进行控制，同时依照混凝土的坍落度要求将混凝土坍落程度控制在14-16cm之间。对水下混凝土进行淤泥清理，检查桩基与预留孔之间的堵水状况。待混凝土强度达到主体的70%以后，方可以进行抽水。抽水时要严格控制抽水的速度，从根本上提升抽水的安全效果。
5、墩柱、盖梁
在墩柱、盖梁施工中，施工人员要采取大块定型钢模制作墩柱、盖梁模板。面板设计时，墩柱、盖梁面板厚度要大于6mm，变形量小于1.Smm。制作完成后要对其进行试拼，对模板的平整度、刚度、衔接效果、衔接质量进行检查，确保衔接无误后方可进行模板安装。安装的过程中要使模板与钢筋配合，将模板通过拉杆固定，使墩柱和系梁同步浇筑，浇筑完成后要立刻洒水覆盖，确保浇筑质量。模板及支架在拆除的过程中要遵循“先支后拆，后支先拆”的原则，同时要对模板进行维修及保养，循环使用，降低工程中的经济损失。
6、桥台施工技术
桥台施工的过程中要对钢模及大型竹胶板进行拼装，依照电钻方式穿孔，通过电锯方式对模板切割。合理选取混凝土浇筑的天气状况，在低温中进行，适当控制水化热速度。浇筑完成后，施工人员要及时对表面进行洒水覆盖，对桥台进行标号，观察桥台的质量。
二、桥梁施工的质量控制
1、建立责任制与工程质量保证体系
首先，在施工现场应当由项目领导来负责质量保证体系，各部门实施质量技术和监管范围，处理各级管理职责的人员监督检查范围内的施工任务；其次，我们要认真贯彻落实工程监理制，严格执行有关规定，配备专职质检工程师，建立自检、互检体系，如工程质量和检测检验制度相结合
2、建立质量保证措施
严格执行“三按”的规定，即按施工设计图纸进行操作，按质量标准检查和验收，按操作规范来建设。工程技术质量测试，要做好施工工作，严格执行施工方法，质量要求，施工注意事项和质量保证措施，加强自检与互检；交接检工作之后进行每一道工序先自检，然后互检，并且接受质量检查员抽样检验。做好交接过程，作业完成后每道工序都必须检查合格后进入下道工序，并作出相应的交接记录，施工队和检查员必须签字。在执行项目实施计划前先用实验进行分析确认，以改善施工过程中的各项技术标准，确保工程材料设计和规格符合要求，保证整个工程质量监督管理的科学性，同时实验室人员必须具备多年的施工工程师经验。
3、加强对施工人员施工技术的控制
桥梁施工水平直接决定着桥梁的施工质量。要想提高桥梁的施工水平就必须要加强对施工人员施工结束的管理与控制。在施工人员进行施工之前，技术管理人员应首先以施工合同以及我国法律法规规定的有关行业规范为依据，并与本工程的实际情况相结合，明确该选择何种技术、如何应用以及如何管理。在进行技术管理的过程中，要重点明确本工程施工技术过程中的重点监控部分，在进行施工时相关技术管理人员要重点加强对该部分的检测，并能够以现场的具体施工情况为依据适时调整，从而保证本工程的施工技术能够符合施工合同的要求，符合相关法律法规以及行业规范的要求，从而更好地保证工程施工的质量以及安全。
4、提高混凝土质量
施工单位要严格根据国家标准选择材料，并保证水泥材料稳定不变质，如果混凝土体积较大需选择低水热化水泥；施工人员在施工中必须根据强度和抗渗等级配比混凝土，也要对混凝土入模时的温度进行严格把控，同时进行分层浇筑以及设计合理的养护措施，在混凝土表面盖上草席、草帘等以降低温度应力，以防止混凝土产生温度裂缝；混凝土浇筑一定要振捣充分，腹板内等预应力管道多的地方要做到不欠振、不漏振，这样才能保证混凝土浇筑密实。
5、充分考虑桥梁超载能力
一般有三种原因造成桥梁超载：第一种是车流量太大；第二种是老桥超龄负载运营；第三种是违规超载。前两种主要是因为负载的变化和交通量的增加；第三种是因为车辆违规营运，第一和第三种在我国公路运输中较为常见。超载易增加桥梁疲劳应力幅度、加剧损伤，甚至发生结构破坏事故。
6、提高桥梁结构质量
施工单位要做好测量工作，准确进行放线定位。桥墩、桥台施工结束后随即精准确定桥梁的平面位置；因为桥梁结构形式多样，施工技艺复杂而又精确，所以施工单位必须严格遵照设计图纸施工，严格管理和控制各项程序，包括振捣、养生混凝土，张拉预应力等，从而保证桥梁结构的承载能力。
7、混凝土震动要遵守快进慢出的原则
桥梁施工工程常见的问题是对混凝土的展动时间没有把握，很大程度上影响了施工生产的效率和速度。混凝土展动时间要遵守快进慢出的原则，尽快进入慢慢地出来，震动得不能太快，否则保证不了气泡的完全排出。桥梁施工必须杜绝大规模的修饰，如果需要修饰必须要小面积的，否则会导致桥表面的层次不平。为了保证桥梁表面的光洁度、颜色一致，必须在脱模结束后进行局部的修饰，速度要快，还要在擦拭后注意保养，以便保证修饰后的颜色与其余部分一致。
8、及时对横隔板进行连接、使梁体垂直
桥梁的梁架设完毕后按时对横隔板进行钢筋的连接，浇筑横隔板前还要重视支座位里的准确性的复查工作。不密贴的支座与梁会导致支座的偏位或滑移，直接会影响支座的荷载能力，因此，及时用薄钢板为支座和梁支垫，增强它的全垫石受力。使梁体垂直的方法还有架设梁的时候必须要及时用水平尺找准，不能延迟进行此项工作，才能使梁体垂直。
9、处理好接缝方面
在桥梁工程的接缝施工过程中，如果接缝设置不当或者被破坏之后没有得到及时有效的处理，那么往往会出现桥头跳车的现象，时间久了就会导致桥梁出现不均匀的沉降问题，这给桥上的行车埋下了巨大的安全隐患。接缝问题严重影响着桥梁行车的安全稳定性，接缝处理的不当不仅仅会影响桥面的平整度，还可能会出现跳车现象，降低行车的舒适性和安全性。为了解决接缝影响的质量问题，我们第一应改进和应用先进伸缩装置，如伤毛勒式缝、V型组合伸缩缝、TST伸缩缝等;第二，在条件允许的情况下，为了减少接缝数量，我们应该使用连续的结构;第三，加强桥梁结构的防排水功能，铺装防水层。
三、结束语
桥梁施工过程的质量是一项艰巨、复杂的系统工程，绝对不能掉以轻心。在桥梁的施工质量控制中一定要坚持标本兼治的原则，这样才能不断提升工程质量。
参考文献：
[1]李天德,余勇.如何做好桥梁施工的质量与安全控制[J].科技促进发展(应用版),2010(06)
[2]袁文忠.小议桥梁桩基施工方法及质量控制[J].科技创新与应用,2011(23).
[3]刘学文，浅谈桥梁工程施工技术与质量管理[J]建材发展导向，2010.
关键词：桥梁施工；质量控制；施工技术
中图分类号：O213文献标识码： A
前言：
社会主义市场经济的飞速发展以及科学技术的进步对桥梁的质量以及性能提出了更高的要求。要想适应市场经济的发展要求以及科学技术的进步，必须要加强对桥梁施工技术以及质量的控制，采取有效措施以保证桥梁施工质量。
一、桥梁施工技术
1、埋设护筒
在施工过程中，护筒通常采用工具式钢护筒，在使用回转钻的过程中，与钻头直径相比，内径要超过其100mm，同时在上部设置1-2个溢浆孔，为了确保护筒埋设位置的准确性和稳定性，通常情况下护筒与坑壁之间的空隙通过采用粘上进行填实处理，护筒排浆口与泥浆沟之间保持相通，同时将护筒中心线与桩位线控制在SOmm在粘性上中护筒埋设深度为1.0米，护筒的上口高出地而100-200mm，进而在一定程度上避免泥浆而出现上卜浮动防止坍孔，并确保孔内浆而高出地下水位1.0m以上，一般情况下，护筒埋设在一定程度上是为了避免在钻孔过程中发生穿孔现象，在钻孔泥浆循环过程中便于放设泥浆泵，同时在浇筑混凝上的过程中，可实现山外护筒进行保护等，所以，在埋设过程中，一般采用双护筒方式进行埋设，所谓双护筒就是分为内外两层的护筒。
2、护筒状况进行检查
对桩位测量后的护筒状况进行检查，保证护筒与桩中心线的位置重合，使主体的桩平面误差小于50mm,倾斜度低于1%。施工过程中护筒的直径要求大于桩直径20-40m，一般情况下保证护筒的埋深达到2--4m。检查护筒与周围粘土夯实的状况，对夯实的效果进行评估。
3、钻孔及灌注混凝土
在钻孔初期，需要事先启动泥浆泵和转盘，待空转一段时间后，泥浆输入数量达到一定要求后实施钻进)在钻进过程中，应迅速、安全的接卸钻杆，进而在一定程度上防止因停钻时间过长，造成孔底沉淀;钻进过程中，一方而随时复核钻具长度，另一方而检查钻杆是否发生弯曲)另外，根据上层的实际情况，结合地质资料，对钻进速度进行随时的调整，防止发生塌孔、缩颈及桩孔歪斜现象。
完成钻孔后，对孔深、孔径以及其垂直度進行检查，符合要求后，将1-2袋水泥投入孔内，通过钻锥进行冲击，进而在一定程度上使钻孔内泥浆、钻渣和水泥进行混合，形成混合物，然后通过掏渣筒进行掏渣，完成掏渣后，在孔底注入1.1一1.2的稀泥浆进行换浆处理，在这一过程中，充分利用钻杆在原位进行第一次清孔，当孔底沉渣厚度低于SOcm时，安放钢筋笼，安放钢筋笼完成后，在浇筑混凝土的导管进行第一次清孔，完成清孔后及时浇筑混凝土。在灌注混凝土时，导管底部与孔底之间的距离控制在3-85m，在灌注之前，充分利用球胆，进而在一定程度上确保混凝土的浇灌质量)首批灌注的混凝土需要确保保量，对于导管需要埋入混凝土0.8m以卜根据初盘混凝土凝固的时间进而确定灌注的时间
4、承台施工技术
施工方案经审批后，施工人员要对施工过程中的各项材料进行检查，严格依照审批方案进行施工，并依照我国桥梁工程施工标准对施工行为进行规范，尤其是在桩头凿除过程中，严禁使用炸药或膨胀剂，而是采用人工凿除。依照承台施工要求及混凝土运输要求对混凝土进场进行控制，同时依照混凝土的坍落度要求将混凝土坍落程度控制在14-16cm之间。对水下混凝土进行淤泥清理，检查桩基与预留孔之间的堵水状况。待混凝土强度达到主体的70%以后，方可以进行抽水。抽水时要严格控制抽水的速度，从根本上提升抽水的安全效果。
5、墩柱、盖梁
在墩柱、盖梁施工中，施工人员要采取大块定型钢模制作墩柱、盖梁模板。面板设计时，墩柱、盖梁面板厚度要大于6mm，变形量小于1.Smm。制作完成后要对其进行试拼，对模板的平整度、刚度、衔接效果、衔接质量进行检查，确保衔接无误后方可进行模板安装。安装的过程中要使模板与钢筋配合，将模板通过拉杆固定，使墩柱和系梁同步浇筑，浇筑完成后要立刻洒水覆盖，确保浇筑质量。模板及支架在拆除的过程中要遵循“先支后拆，后支先拆”的原则，同时要对模板进行维修及保养，循环使用，降低工程中的经济损失。
6、桥台施工技术
桥台施工的过程中要对钢模及大型竹胶板进行拼装，依照电钻方式穿孔，通过电锯方式对模板切割。合理选取混凝土浇筑的天气状况，在低温中进行，适当控制水化热速度。浇筑完成后，施工人员要及时对表面进行洒水覆盖，对桥台进行标号，观察桥台的质量。
二、桥梁施工的质量控制
1、建立责任制与工程质量保证体系
首先，在施工现场应当由项目领导来负责质量保证体系，各部门实施质量技术和监管范围，处理各级管理职责的人员监督检查范围内的施工任务；其次，我们要认真贯彻落实工程监理制，严格执行有关规定，配备专职质检工程师，建立自检、互检体系，如工程质量和检测检验制度相结合
2、建立质量保证措施
严格执行“三按”的规定，即按施工设计图纸进行操作，按质量标准检查和验收，按操作规范来建设。工程技术质量测试，要做好施工工作，严格执行施工方法，质量要求，施工注意事项和质量保证措施，加强自检与互检；交接检工作之后进行每一道工序先自检，然后互检，并且接受质量检查员抽样检验。做好交接过程，作业完成后每道工序都必须检查合格后进入下道工序，并作出相应的交接记录，施工队和检查员必须签字。在执行项目实施计划前先用实验进行分析确认，以改善施工过程中的各项技术标准，确保工程材料设计和规格符合要求，保证整个工程质量监督管理的科学性，同时实验室人员必须具备多年的施工工程师经验。
3、加强对施工人员施工技术的控制
桥梁施工水平直接决定着桥梁的施工质量。要想提高桥梁的施工水平就必须要加强对施工人员施工结束的管理与控制。在施工人员进行施工之前，技术管理人员应首先以施工合同以及我国法律法规规定的有关行业规范为依据，并与本工程的实际情况相结合，明确该选择何种技术、如何应用以及如何管理。在进行技术管理的过程中，要重点明确本工程施工技术过程中的重点监控部分，在进行施工时相关技术管理人员要重点加强对该部分的检测，并能够以现场的具体施工情况为依据适时调整，从而保证本工程的施工技术能够符合施工合同的要求，符合相关法律法规以及行业规范的要求，从而更好地保证工程施工的质量以及安全。
4、提高混凝土质量
施工单位要严格根据国家标准选择材料，并保证水泥材料稳定不变质，如果混凝土体积较大需选择低水热化水泥；施工人员在施工中必须根据强度和抗渗等级配比混凝土，也要对混凝土入模时的温度进行严格把控，同时进行分层浇筑以及设计合理的养护措施，在混凝土表面盖上草席、草帘等以降低温度应力，以防止混凝土产生温度裂缝；混凝土浇筑一定要振捣充分，腹板内等预应力管道多的地方要做到不欠振、不漏振，这样才能保证混凝土浇筑密实。
5、充分考虑桥梁超载能力
一般有三种原因造成桥梁超载：第一种是车流量太大；第二种是老桥超龄负载运营；第三种是违规超载。前两种主要是因为负载的变化和交通量的增加；第三种是因为车辆违规营运，第一和第三种在我国公路运输中较为常见。超载易增加桥梁疲劳应力幅度、加剧损伤，甚至发生结构破坏事故。
6、提高桥梁结构质量
施工单位要做好测量工作，准确进行放线定位。桥墩、桥台施工结束后随即精准确定桥梁的平面位置；因为桥梁结构形式多样，施工技艺复杂而又精确，所以施工单位必须严格遵照设计图纸施工，严格管理和控制各项程序，包括振捣、养生混凝土，张拉预应力等，从而保证桥梁结构的承载能力。
7、混凝土震动要遵守快进慢出的原则
桥梁施工工程常见的问题是对混凝土的展动时间没有把握，很大程度上影响了施工生产的效率和速度。混凝土展动时间要遵守快进慢出的原则，尽快进入慢慢地出来，震动得不能太快，否则保证不了气泡的完全排出。桥梁施工必须杜绝大规模的修饰，如果需要修饰必须要小面积的，否则会导致桥表面的层次不平。为了保证桥梁表面的光洁度、颜色一致，必须在脱模结束后进行局部的修饰，速度要快，还要在擦拭后注意保养，以便保证修饰后的颜色与其余部分一致。
8、及时对横隔板进行连接、使梁体垂直
桥梁的梁架设完毕后按时对横隔板进行钢筋的连接，浇筑横隔板前还要重视支座位里的准确性的复查工作。不密贴的支座与梁会导致支座的偏位或滑移，直接会影响支座的荷载能力，因此，及时用薄钢板为支座和梁支垫，增强它的全垫石受力。使梁体垂直的方法还有架设梁的时候必须要及时用水平尺找准，不能延迟进行此项工作，才能使梁体垂直。
9、处理好接缝方面
在桥梁工程的接缝施工过程中，如果接缝设置不当或者被破坏之后没有得到及时有效的处理，那么往往会出现桥头跳车的现象，时间久了就会导致桥梁出现不均匀的沉降问题，这给桥上的行车埋下了巨大的安全隐患。接缝问题严重影响着桥梁行车的安全稳定性，接缝处理的不当不仅仅会影响桥面的平整度，还可能会出现跳车现象，降低行车的舒适性和安全性。为了解决接缝影响的质量问题，我们第一应改进和应用先进伸缩装置，如伤毛勒式缝、V型组合伸缩缝、TST伸缩缝等;第二，在条件允许的情况下，为了减少接缝数量，我们应该使用连续的结构;第三，加强桥梁结构的防排水功能，铺装防水层。
三、结束语
桥梁施工过程的质量是一项艰巨、复杂的系统工程，绝对不能掉以轻心。在桥梁的施工质量控制中一定要坚持标本兼治的原则，这样才能不断提升工程质量。
参考文献：
[1]李天德,余勇.如何做好桥梁施工的质量与安全控制[J].科技促进发展(应用版),2010(06)
[2]袁文忠.小议桥梁桩基施工方法及质量控制[J].科技创新与应用,2011(23).
[3]刘学文，浅谈桥梁工程施工技术与质量管理[J]建材发展导向，2010.