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为研究有侧倾偏位的钢管混凝土拱桥加固施工过程的稳定性，应用有限元程序建立了空间计算模型，对加固过程中的各种工况进行了屈曲分析，并分析了桥梁的失稳特征。结果表明：增加临时限位钢纵梁、在拱肋上加焊K字撑等措施很大程度地提高了施工过程中的稳定性，保证了桥梁加固的顺利进行及加固后桥梁结构的正常、安全运营；该加固方案是有效可行的，可为同类型桥梁的加固设计与施工提供借鉴。