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摘 要：一直以来，地铁运营单位时刻以提升列车运行的安全性和平稳性作为核心发展理念，但在日常列车运行时，仍会在某些方面存有一些缺陷和不足。地铁线路晃车现象普遍存在，究其原因，主要与地铁维保工作和线路自身质量有关。所以，必须及时采取措施从这两方面进行整治，这样才能有效的规避晃车问题，保证乘客舒适度，为实现地铁的安全、平稳运行保驾护航。
关键词：地铁线路；晃车原因；整治措施；研究探讨
随着我国地铁运营事业的不断发展，对于列车运行的稳定性也有了很高的要求，在日常的地铁运行过程中，很容易会发生线路晃车的现象，不仅会影响到乘客的舒适度，而且还会给列车的安全运行埋下较大的安全隐患，因此，必须及时采取有效的整治措施加以整治。本文会对地铁线路晃车原因进行深入的剖析，并提出一些可行性强的解决策略，以便为相关人士作为参考借鉴。
1.引发地铁线路晃车的主要原因
1.1运维管理原因
一般情况下，为了保证地铁的运行速度和运行安全，维保单位会在日常维护管理中对地铁线路和列车进行不定期检查和维护，有时一天就要检查很多次，但是在维护和检查过程中，工作人员所采取的维护措施必须与地铁线路所存在具体问题相吻合，否则一旦出现偏差，则不仅不会提升整个地铁线路质量，而且还会给乘客的生命安全构成较大的威胁。
例如，若是高速化地铁出现线路晃车问题，地铁维保人员若是按照低速地铁的维护标准来进行维护，则势必还会导致列车出现晃车事故。 另外，在地铁线路铺设初期，如若相关施工单位对其铺设施工缺少严格的监管，则也会给地铁线路的正常运行埋下一定的安全隐患，使其在投入使用后，产生线路晃车以及其他行车安全问题。同时，若对地铁线路没有进行合理的控制，使其超过线路自身以及线路施工所限定的最大速度时，也会导致地铁在运行过程中发生线路晃车问题。
1.2地铁线路自身原因
据相关实践证明，目前，各地地铁在运行过程中所发生的线路晃车问题，大部分原因都是来自于线路本身。具体表现可以从以下几方面去分析：
首先，当地铁线路处在空吊状态下时，其自身所具备的基础承载均匀度就会受到一定影响，一旦列车行至该线路段，则线路基本几何尺寸就会随着自身承载均匀度的变化而发生相应的改变，达到极限后，就会使得列车发生晃车问题。
其次，当初在夏季汛期时，由于降雨量十分充沛，所以地铁线路还会经常出现翻浆冒泥等不良情况，与此同时，还会殃及到周围车道车床，使其整体结构的稳定性发生相应的变化，这种情况下，若是列车经过，同样也会改变线路几何尺寸，导致线路晃车问题的发生。
最后，通常，地铁在运行过程中若是遇到曲线弯曲的线路，则为了保障列车的安全运行，必须保证其曲线钢轨具有较高的平顺性，这样才能避免危险的发生。但是一些地铁站线路由于曲线钢轨半径设计达不到国家相应的规范标准，所以就会使得列车与线路之间出现不均匀式侧磨情况，久而久之，就会降低车轮面的平顺度，一旦此时列车运行速度过快，就会引发晃车事故的发生。此外，当地铁线路的几何尺寸不符合列车运行轨迹或列车部分连接件功能削弱的情况下，也会导致晃车问题的产生。
2.相关整治措施
针对地铁线路晃车原因，相关部门必须对地铁整体运行情况进行全面的动态监测，并在列车上安装相应的晃车检测仪，进以做到随时发现、随时检查、随时维护，这样才能保证列车的运行安全，避免晃车问题的发生。
2.1整治方法
相关运维管理部门一旦通过远程监控发现某线路列车存在晃车问题，就要在第一时间赶赴现场对晃车进行全面的检查和维护。在检查过程中，必须严格按照国家相应的规范标准来进行，不仅要对线路结构和敷设施工质量进行全面的检查，看其轨道设计是否与列车行驶要求相吻合，而且还要对线路几何尺寸进行详细的检验，看其单项规格是否出现超限情况，一旦存在，要立即采取措施进行整改，以免发生线路晃车问题，影响到整个地铁的运行安全。
另外，为了控制地铁在曲线弯曲线路上因行车速度过快而引发晃车问题，相关运维管理人员还要在地铁施工前期或线路维护阶段，将所存在的线路弯曲问题进行相应的平顺，使其整个轨道高度都能处在同一水平线上，这样不仅可以消除暗坑和空吊等安全隐患，而且还能有效规避线路晃车问题，保证乘客的乘车舒适度。同时，对于因列车速度缺少控制超过线路自身承载速度和限定速度而引发的晃车问题，相关部门必须从完善地铁监管制度上入手，建立完善的地铁线路安全管理体系，并采用先进的设备和检测仪器，这样才能及时发现地铁线路中存在的各种故障问题，进而将晃车因素和晃车风险控制在最小化。
此外，在遇到因道岔检修不规范而导致的晃车问题时，相关维保人员既要对晃车情况进行实地分析和考察，在明确晃车原因后，可以采取综合整治方法来进行解决处理，这样才能保证线路质量，降低晃车因素的产生。与此同时，若是地铁线路发生了严重的变形情况，则维保人员就要采取固定桩埋设或配合轨距立杆固定等措施来改善轨道结构的稳定性，进而最大化提高其平整度和垂直度，避免晃车问题的重复发生。
2.2优化策略
首先，地铁运营单位应针对现代地铁运行情况以及线路上存在各种晃车问题，构建一个动态化、全面化的铁路线路运行监控机制和责任体系，以促进地铁维保人员对地铁线路晃车危害正确处置有更深刻的认知，从而提高自身的监管意识和控制意识，做好地铁线路运营维护管理工作。
其次，要明确地铁运维管理各部门人员责任，保证地铁在运行过程中发生晃车问题时，能够及时找到相关负责人，进而在第一时间采取措施解决晃车问题，将危险控制在最小化。
再次，要对地铁驾驶人员进行定期的业务培训，使其驾驶技术和综合素质能够得到进一步的提升，进而在树立责任意识的基础上，严格遵守地铁交通运输管理条例，认真开展地铁线路运营工作，保证地鐵线路的安全稳定性能，为所有乘客的人身安全保驾护航。
第四，当地铁线路发生晃车问题时，相关运维人员应在第一时间到达现场，对相应线路采取限速措施，以便可以确保整修期间整个地铁线路的运行安全，若是晃车问题较为严重，要立即封闭晃车线路，采取行之有效的应急检修措施和检修技术加以及时处理，争取在最短时间内恢复地铁线路的正常运行。
第五，对于整修完毕的地铁线路，有关部门要组织工作人员对线路整修前后情况进行对比分析，进以总结出最优的整修方案，并详细记录，以便在日后其他线路出现晃车问题时，作为准确的整修参考依据。
最后，为了最大化保证地铁线路的综合整修质量，相关工作人员还要在整修一周后，对晃车线路进行全面的复查，看其是否存在潜在安全隐患，若是存在，要立即采取措施进行处理，以免给地铁的日后运行安全造成不利影响。
结束语：
综上所述，地铁列车运行过程中，线路晃车问题最为常见，其对于乘客的人身安全以及地铁线路的整体稳定性能都有着很大的影响，因此，必须及时采取整治方法和优化措施加以解决。尽量从线路自身和地铁维保管理这两大关键方面入手，构建一个动态化、全面化的铁路线路运行监控机制和责任体系，这样才能保证地铁线路晃车问题的有效处理，提高城市轨道交通的整体运行质量和运行安全。
参考文献：
[1]王金山.南京地铁安中区间晃车原因分析及整治[J]上海铁道科技，2017，06：54-55
[2]杨禄洲.浅谈地铁晃车病害原因及整治措施[J]工程技术，2018，02：41-42
[3]李杰.浅析铁路线路晃车原因及整治[J]甘肃科技纵横，2017，05：62-63
[4]王月.论述铁路线路晃车原因与整治[J]科技与创新，2017，09：77-78
关键词：地铁线路；晃车原因；整治措施；研究探讨
随着我国地铁运营事业的不断发展，对于列车运行的稳定性也有了很高的要求，在日常的地铁运行过程中，很容易会发生线路晃车的现象，不仅会影响到乘客的舒适度，而且还会给列车的安全运行埋下较大的安全隐患，因此，必须及时采取有效的整治措施加以整治。本文会对地铁线路晃车原因进行深入的剖析，并提出一些可行性强的解决策略，以便为相关人士作为参考借鉴。
1.引发地铁线路晃车的主要原因
1.1运维管理原因
一般情况下，为了保证地铁的运行速度和运行安全，维保单位会在日常维护管理中对地铁线路和列车进行不定期检查和维护，有时一天就要检查很多次，但是在维护和检查过程中，工作人员所采取的维护措施必须与地铁线路所存在具体问题相吻合，否则一旦出现偏差，则不仅不会提升整个地铁线路质量，而且还会给乘客的生命安全构成较大的威胁。
例如，若是高速化地铁出现线路晃车问题，地铁维保人员若是按照低速地铁的维护标准来进行维护，则势必还会导致列车出现晃车事故。 另外，在地铁线路铺设初期，如若相关施工单位对其铺设施工缺少严格的监管，则也会给地铁线路的正常运行埋下一定的安全隐患，使其在投入使用后，产生线路晃车以及其他行车安全问题。同时，若对地铁线路没有进行合理的控制，使其超过线路自身以及线路施工所限定的最大速度时，也会导致地铁在运行过程中发生线路晃车问题。
1.2地铁线路自身原因
据相关实践证明，目前，各地地铁在运行过程中所发生的线路晃车问题，大部分原因都是来自于线路本身。具体表现可以从以下几方面去分析：
首先，当地铁线路处在空吊状态下时，其自身所具备的基础承载均匀度就会受到一定影响，一旦列车行至该线路段，则线路基本几何尺寸就会随着自身承载均匀度的变化而发生相应的改变，达到极限后，就会使得列车发生晃车问题。
其次，当初在夏季汛期时，由于降雨量十分充沛，所以地铁线路还会经常出现翻浆冒泥等不良情况，与此同时，还会殃及到周围车道车床，使其整体结构的稳定性发生相应的变化，这种情况下，若是列车经过，同样也会改变线路几何尺寸，导致线路晃车问题的发生。
最后，通常，地铁在运行过程中若是遇到曲线弯曲的线路，则为了保障列车的安全运行，必须保证其曲线钢轨具有较高的平顺性，这样才能避免危险的发生。但是一些地铁站线路由于曲线钢轨半径设计达不到国家相应的规范标准，所以就会使得列车与线路之间出现不均匀式侧磨情况，久而久之，就会降低车轮面的平顺度，一旦此时列车运行速度过快，就会引发晃车事故的发生。此外，当地铁线路的几何尺寸不符合列车运行轨迹或列车部分连接件功能削弱的情况下，也会导致晃车问题的产生。
2.相关整治措施
针对地铁线路晃车原因，相关部门必须对地铁整体运行情况进行全面的动态监测，并在列车上安装相应的晃车检测仪，进以做到随时发现、随时检查、随时维护，这样才能保证列车的运行安全，避免晃车问题的发生。
2.1整治方法
相关运维管理部门一旦通过远程监控发现某线路列车存在晃车问题，就要在第一时间赶赴现场对晃车进行全面的检查和维护。在检查过程中，必须严格按照国家相应的规范标准来进行，不仅要对线路结构和敷设施工质量进行全面的检查，看其轨道设计是否与列车行驶要求相吻合，而且还要对线路几何尺寸进行详细的检验，看其单项规格是否出现超限情况，一旦存在，要立即采取措施进行整改，以免发生线路晃车问题，影响到整个地铁的运行安全。
另外，为了控制地铁在曲线弯曲线路上因行车速度过快而引发晃车问题，相关运维管理人员还要在地铁施工前期或线路维护阶段，将所存在的线路弯曲问题进行相应的平顺，使其整个轨道高度都能处在同一水平线上，这样不仅可以消除暗坑和空吊等安全隐患，而且还能有效规避线路晃车问题，保证乘客的乘车舒适度。同时，对于因列车速度缺少控制超过线路自身承载速度和限定速度而引发的晃车问题，相关部门必须从完善地铁监管制度上入手，建立完善的地铁线路安全管理体系，并采用先进的设备和检测仪器，这样才能及时发现地铁线路中存在的各种故障问题，进而将晃车因素和晃车风险控制在最小化。
此外，在遇到因道岔检修不规范而导致的晃车问题时，相关维保人员既要对晃车情况进行实地分析和考察，在明确晃车原因后，可以采取综合整治方法来进行解决处理，这样才能保证线路质量，降低晃车因素的产生。与此同时，若是地铁线路发生了严重的变形情况，则维保人员就要采取固定桩埋设或配合轨距立杆固定等措施来改善轨道结构的稳定性，进而最大化提高其平整度和垂直度，避免晃车问题的重复发生。
2.2优化策略
首先，地铁运营单位应针对现代地铁运行情况以及线路上存在各种晃车问题，构建一个动态化、全面化的铁路线路运行监控机制和责任体系，以促进地铁维保人员对地铁线路晃车危害正确处置有更深刻的认知，从而提高自身的监管意识和控制意识，做好地铁线路运营维护管理工作。
其次，要明确地铁运维管理各部门人员责任，保证地铁在运行过程中发生晃车问题时，能够及时找到相关负责人，进而在第一时间采取措施解决晃车问题，将危险控制在最小化。
再次，要对地铁驾驶人员进行定期的业务培训，使其驾驶技术和综合素质能够得到进一步的提升，进而在树立责任意识的基础上，严格遵守地铁交通运输管理条例，认真开展地铁线路运营工作，保证地鐵线路的安全稳定性能，为所有乘客的人身安全保驾护航。
第四，当地铁线路发生晃车问题时，相关运维人员应在第一时间到达现场，对相应线路采取限速措施，以便可以确保整修期间整个地铁线路的运行安全，若是晃车问题较为严重，要立即封闭晃车线路，采取行之有效的应急检修措施和检修技术加以及时处理，争取在最短时间内恢复地铁线路的正常运行。
第五，对于整修完毕的地铁线路，有关部门要组织工作人员对线路整修前后情况进行对比分析，进以总结出最优的整修方案，并详细记录，以便在日后其他线路出现晃车问题时，作为准确的整修参考依据。
最后，为了最大化保证地铁线路的综合整修质量，相关工作人员还要在整修一周后，对晃车线路进行全面的复查，看其是否存在潜在安全隐患，若是存在，要立即采取措施进行处理，以免给地铁的日后运行安全造成不利影响。
结束语：
综上所述，地铁列车运行过程中，线路晃车问题最为常见，其对于乘客的人身安全以及地铁线路的整体稳定性能都有着很大的影响，因此，必须及时采取整治方法和优化措施加以解决。尽量从线路自身和地铁维保管理这两大关键方面入手，构建一个动态化、全面化的铁路线路运行监控机制和责任体系，这样才能保证地铁线路晃车问题的有效处理，提高城市轨道交通的整体运行质量和运行安全。
参考文献：
[1]王金山.南京地铁安中区间晃车原因分析及整治[J]上海铁道科技，2017，06：54-55
[2]杨禄洲.浅谈地铁晃车病害原因及整治措施[J]工程技术，2018，02：41-42
[3]李杰.浅析铁路线路晃车原因及整治[J]甘肃科技纵横，2017，05：62-63
[4]王月.论述铁路线路晃车原因与整治[J]科技与创新，2017，09：77-78