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【摘 要】在我国建设发展过程中，公路建设属于我国基础性建设中极为重要且关键的一部分，对其实行科学的优化转型已得到全社会民众的认可。但是，就现阶段我国公路运输的经济管理来看，依旧存在较多的弊端有待我们去研究探讨。
【关键词】公路；运输经济；管理；措施
1、管理运输和经济的内在联系
1.1、首先，在西部及一些经济欠发达地区，要想实现经济的发展，必须以公路运输为基础，“要想富，先修路”就是表达的这个意思。公路运输是整个交通运输的基础，我国虽然存在着多种运输模式，如：海运、空运、铁路运输等，但是在整个运输系统中，占据了半壁江山的仍然是公路运输，特别是上个世纪80年代高速公路运行后，公路运输的霸主地位就已经确定。所以说，我国社会的经济发展是以公路为基础发展起来的。
1.2、其次，对公路周边的城市及区域的经济有直接的带动作用。我国的经济发展出现了东部发达，西北欠佳的情况，如何实现不发达地区的经济发展，主要靠的是公路的建设。公路的建设不仅可以解决生产生活物资的运输，文化和人才的交流，还能使公路沿路形成特有的经济区，以点带面，带动这些地区的经济发展，还能实现区域间的经济交流。
1.3、再次，公路的建设发展，使地区形成良好的交通网络，形成了便利的交通条件，使得原来不被关注的自然资源和矿产资源等成为引进外资的重点项目，能够实现地区的经济发展的目的。另外来讲，我国社会主义的建设同样离不开公路运输的支持。
2、公路运输经济管理的意义及必要性
2.1、在市场化经济管理的大背景下，为了适应世界经济的发展要求，我国的国有企业在上个世纪末就开始了管理机制的改革，大部分企业摆脱了国企的身份，进入了私企的行列，这一重大改革不仅使企业所生产的产品更加符合社会发展的需求，还打破了国企职工的金饭碗，促进了其工作的积极性和紧迫感，实现了利润的最大化；同时，实行市场化的管理模式，可以有效促进在公路运输行业实行良哇的竞争，摆脱了过去不经过任何争取也可以获得项目和利益的管理模式，使其更具发展的潜力，而且对整个交通运输行业也起到很好的促进作用；任何事物的发展必须有完善的法律法规作为保障，现在是个法制社会，我们要做到执法有据、有法可依，同时虽然说公路交通的管理权下放给了企业，但是所有权仍然要归属国家，国家应該从宏观上进行调控，保障公路事业的科学发展。经济的发展是在满足了人们生活的最基本需求之后才能进行，马斯诺需要层次说认为，需要也是有层次的，其中最底层就是吃穿住用行等的需要，所以说公路运输的实行经济管理，对我国的经济又好又快发展有很大的推动作用。
2.2、新时期，如何实现我国经济和社会的整体发展，带动各个产业各个行业都能持续健康的发展，是一个很具考验性的问题。市场化管理在上个世纪，我国就已经开始进行，国企的改制虽然造成了大批工人的下岗，一时间各种问题暴漏出来，但是随着改革的镇痛期，企业改革的优势也逐渐显现，企业的发展和产品的改革都是显而易见的。公路部门因其特殊性的管理，一直未进行彻底的经济化管理。想要实现公路运输行业的发展，在现实情况下，做到把管理权交给企业，让企业在法律的范畴内，扩大市场化带来的成果，实现社会和经济效益的双重增加，必须在管理的机制上更具科学性和先进性，现在世界范围内都在实行科学的市场化管理，所以公路运输行业要顺应社会的发展，积极进行管理的改革，做到科学的市场化管理。
3、我国公路运输经济存在的问题分析
3.1、成本控制效果有待提高
公路运输经济对于区域经济发展有着非常重要的作用，有助于拉动投资、促进板块经济发展，并确保这种发展的可持续性。但是，目前部分地区在进行公路建设时，决策相对盲目，主要表现在进行公路运输投资时，对于成本控制较为忽视，反而影响区域经济发展的可持续性。例如在进行公路建设投资决策方面，对于公路沿线居民拆迁成本、周边环境破坏赔偿成本等隐性成本未充分考虑。部分地区由于公路运输经济建设成本过高，在未来多年年内可能都无法收回成本，且对本地区经济发展影响极为有限，公路建设的大型投资反而使得本地区资金受到影响，影响区域经济发展。
3.2、缺乏足够的资金保障
随着我国市场经济迅猛发展，公路运输经济不断发展，我国交通基础设施不断加强，公路建设工程不断增加，特别是针对山区和偏远地区的公路建设，造价较高、建设成本增加，同时，相应的公路养护、运营管理等方面的成本也较高，这些因素综合起来，导致我国公路运输经济需要更强的资金保障。另外，由于当前银行相关融资政策和信贷政策的改变，各地公路运输经济发展资金渠道在一定程度受到限制，为确保公路运输经济发展，公路投资建设资金压力相应增加。
3.3、城乡之间、区域之间存在不平衡的交通网络建设
我国城乡之间、区域之间经济发展水平还存在较大的差异。因地形条件的影响，交通运输网络建设也无法呈现出平衡的态势，使得城乡之间没有交通网络进行互联，地区与地区之间的供需矛盾也无法及时解决。另外，由于城乡之间存在在的资金与技术壁垒，也使得交通运输发展处于极不平衡的状态对于城乡经济一体化发展以及区域经济协调发展都会产生制约。
4、公路运输进行经济管理的措施探讨
4.1、对投入的成本就行有力的管控
对公路交通建设和管理的投入成本进行科学的管控，不仅能够实现资金的合理利用，还能更大化的增加利润，同时避免了贪腐问题的出现。成本的科学管控是经济管理的重要组成部分。在公路的建设施工前，应该针对每项工作做好详细准确的成本预算，预算要做到全面、科学、合理，确保资金应用的合理，以免出现错误的投资。成本预算后，在工程建设中，应该完全按照预算的标准对资金进行管控，在保证质量的同时，尽量减少成本的投入。
4.2、行政和经济的双重管理
公路运输部门有其特殊性，公路的建设因其规模大、投资高、建设工期长、后期保养费用高、收益慢等特点，造成了很多企业不能进行建设。所以国家进行公路的建设，然后将公路的管理权赋予让特许的经营企业，有其进行公路的后期管理和养护等工作，国家则拥有公路的所有权。企业在获得管理权后，在保证公路正常运转的前提下，在法律允许的范围内，对想办法增加收益，实现公司和员工都能获得效益，是一个一举两得的办法。同时，在公路运输中实行经济管理，有效的实现了企业经营方式的改变，特许经营企业还可以利用技术和设备，参与到其他工程的施工中，对地方经济的发展起到很大的促进作用。 4.3、实行法律性质的监控
任何事物的发展都必须遵守客观规律的发展模式。在公路运输行业也是一样。在公路的管理方法上有了法制上的保障，其才能科学持续的发展。而且，相关的公路运输法规的实施，保证了在执法过程中有法可依、文明执法，在对公路运输进行有效管理的同时，还树立了公路部门的整体形象。
4.4、经济管理体制不断完善
改革开放以来，社会和经济飞速发展的同时，各行各业在管理体制上都进行了科学合理的改革。公路运输行业在管理模式改革的同时，进行了反思，针对管理体系中存在的不适应发展的问题进行了重新的构建。科学合理的管理方式，在有效促进公路运输行业发展的同时，对推动我国社会发展，满足人民的生活需要有着重大的意义。
4.5、促进公路运输经济信息化管理
应建立公路运输经济信息化网络，在当前已建立的运输业务管理网络基础上，加强关联信息网络建设，进一步收集公路运输经济发展需要的经营决策和战略部署所需要的信息数据，特别是收集有针对性的经济数据，为公路运输经济发展提供参考。应加强公路运输经济数字化管理，引入数据模型的方式对于经济发展趋势进行预测，并整合相关外部信息，对公路运输经济加以合理管理和引导，促进公路运输经济在信息量足够丰富的情况下可持续健康发展。应以客户需求为前提，结合客户服务目标，建立信息化管理体系。应努力开发客户需求与运输业务相对接的界面，使得客户能够在信息化管理体系上方便快捷的查找相關的运输信息，并丰富各种客户服务形式，为客户提供专业服务。另外，应强化公路运输经济分析评估系统，对特定时间段内公路运输经各项经济增长指标进行分析，了解和把握公路运输经济发展状况，从宏观和微观两个层面进行分析，尽量从行业发展角度出发，提出相关的建议与措施，促进整个行业经济可持续发展。
总言之，在市场经济环境背景下，对公路建设实行科学化的经济管理，能够为其今后的健康发展提供强有力的推动力，促进整个公路事业的良好发展，推动整个社会的稳固发展。因此，在以后的实际工作中，对公路运输建设实行科学有效的管理应将重点放置在经济管理方面，以及与当今社会发展的市场经济相协调。
参考文献：
[1]王宝学.实现公路运输经济管理的有益探索[J].现代商业，2013，05：64.
[2]陈媛.市场经济体制下公路运输经营管理的研究[J].中国商贸，2013，09：190+192.
[3]李贞.公路运输经济管理要点分析[J].企业导报，2013，17：45-46.
[4]钱斌伟.实现公路运输经济管理的有益探讨[J].企业导报，2013，17：51-52.
[5]秦忠丽.市场经济体制下的公路运输经济管理的研究[J].中国外资，2011，12：214.
【关键词】公路；运输经济；管理；措施
1、管理运输和经济的内在联系
1.1、首先，在西部及一些经济欠发达地区，要想实现经济的发展，必须以公路运输为基础，“要想富，先修路”就是表达的这个意思。公路运输是整个交通运输的基础，我国虽然存在着多种运输模式，如：海运、空运、铁路运输等，但是在整个运输系统中，占据了半壁江山的仍然是公路运输，特别是上个世纪80年代高速公路运行后，公路运输的霸主地位就已经确定。所以说，我国社会的经济发展是以公路为基础发展起来的。
1.2、其次，对公路周边的城市及区域的经济有直接的带动作用。我国的经济发展出现了东部发达，西北欠佳的情况，如何实现不发达地区的经济发展，主要靠的是公路的建设。公路的建设不仅可以解决生产生活物资的运输，文化和人才的交流，还能使公路沿路形成特有的经济区，以点带面，带动这些地区的经济发展，还能实现区域间的经济交流。
1.3、再次，公路的建设发展，使地区形成良好的交通网络，形成了便利的交通条件，使得原来不被关注的自然资源和矿产资源等成为引进外资的重点项目，能够实现地区的经济发展的目的。另外来讲，我国社会主义的建设同样离不开公路运输的支持。
2、公路运输经济管理的意义及必要性
2.1、在市场化经济管理的大背景下，为了适应世界经济的发展要求，我国的国有企业在上个世纪末就开始了管理机制的改革，大部分企业摆脱了国企的身份，进入了私企的行列，这一重大改革不仅使企业所生产的产品更加符合社会发展的需求，还打破了国企职工的金饭碗，促进了其工作的积极性和紧迫感，实现了利润的最大化；同时，实行市场化的管理模式，可以有效促进在公路运输行业实行良哇的竞争，摆脱了过去不经过任何争取也可以获得项目和利益的管理模式，使其更具发展的潜力，而且对整个交通运输行业也起到很好的促进作用；任何事物的发展必须有完善的法律法规作为保障，现在是个法制社会，我们要做到执法有据、有法可依，同时虽然说公路交通的管理权下放给了企业，但是所有权仍然要归属国家，国家应該从宏观上进行调控，保障公路事业的科学发展。经济的发展是在满足了人们生活的最基本需求之后才能进行，马斯诺需要层次说认为，需要也是有层次的，其中最底层就是吃穿住用行等的需要，所以说公路运输的实行经济管理，对我国的经济又好又快发展有很大的推动作用。
2.2、新时期，如何实现我国经济和社会的整体发展，带动各个产业各个行业都能持续健康的发展，是一个很具考验性的问题。市场化管理在上个世纪，我国就已经开始进行，国企的改制虽然造成了大批工人的下岗，一时间各种问题暴漏出来，但是随着改革的镇痛期，企业改革的优势也逐渐显现，企业的发展和产品的改革都是显而易见的。公路部门因其特殊性的管理，一直未进行彻底的经济化管理。想要实现公路运输行业的发展，在现实情况下，做到把管理权交给企业，让企业在法律的范畴内，扩大市场化带来的成果，实现社会和经济效益的双重增加，必须在管理的机制上更具科学性和先进性，现在世界范围内都在实行科学的市场化管理，所以公路运输行业要顺应社会的发展，积极进行管理的改革，做到科学的市场化管理。
3、我国公路运输经济存在的问题分析
3.1、成本控制效果有待提高
公路运输经济对于区域经济发展有着非常重要的作用，有助于拉动投资、促进板块经济发展，并确保这种发展的可持续性。但是，目前部分地区在进行公路建设时，决策相对盲目，主要表现在进行公路运输投资时，对于成本控制较为忽视，反而影响区域经济发展的可持续性。例如在进行公路建设投资决策方面，对于公路沿线居民拆迁成本、周边环境破坏赔偿成本等隐性成本未充分考虑。部分地区由于公路运输经济建设成本过高，在未来多年年内可能都无法收回成本，且对本地区经济发展影响极为有限，公路建设的大型投资反而使得本地区资金受到影响，影响区域经济发展。
3.2、缺乏足够的资金保障
随着我国市场经济迅猛发展，公路运输经济不断发展，我国交通基础设施不断加强，公路建设工程不断增加，特别是针对山区和偏远地区的公路建设，造价较高、建设成本增加，同时，相应的公路养护、运营管理等方面的成本也较高，这些因素综合起来，导致我国公路运输经济需要更强的资金保障。另外，由于当前银行相关融资政策和信贷政策的改变，各地公路运输经济发展资金渠道在一定程度受到限制，为确保公路运输经济发展，公路投资建设资金压力相应增加。
3.3、城乡之间、区域之间存在不平衡的交通网络建设
我国城乡之间、区域之间经济发展水平还存在较大的差异。因地形条件的影响，交通运输网络建设也无法呈现出平衡的态势，使得城乡之间没有交通网络进行互联，地区与地区之间的供需矛盾也无法及时解决。另外，由于城乡之间存在在的资金与技术壁垒，也使得交通运输发展处于极不平衡的状态对于城乡经济一体化发展以及区域经济协调发展都会产生制约。
4、公路运输进行经济管理的措施探讨
4.1、对投入的成本就行有力的管控
对公路交通建设和管理的投入成本进行科学的管控，不仅能够实现资金的合理利用，还能更大化的增加利润，同时避免了贪腐问题的出现。成本的科学管控是经济管理的重要组成部分。在公路的建设施工前，应该针对每项工作做好详细准确的成本预算，预算要做到全面、科学、合理，确保资金应用的合理，以免出现错误的投资。成本预算后，在工程建设中，应该完全按照预算的标准对资金进行管控，在保证质量的同时，尽量减少成本的投入。
4.2、行政和经济的双重管理
公路运输部门有其特殊性，公路的建设因其规模大、投资高、建设工期长、后期保养费用高、收益慢等特点，造成了很多企业不能进行建设。所以国家进行公路的建设，然后将公路的管理权赋予让特许的经营企业，有其进行公路的后期管理和养护等工作，国家则拥有公路的所有权。企业在获得管理权后，在保证公路正常运转的前提下，在法律允许的范围内，对想办法增加收益，实现公司和员工都能获得效益，是一个一举两得的办法。同时，在公路运输中实行经济管理，有效的实现了企业经营方式的改变，特许经营企业还可以利用技术和设备，参与到其他工程的施工中，对地方经济的发展起到很大的促进作用。 4.3、实行法律性质的监控
任何事物的发展都必须遵守客观规律的发展模式。在公路运输行业也是一样。在公路的管理方法上有了法制上的保障，其才能科学持续的发展。而且，相关的公路运输法规的实施，保证了在执法过程中有法可依、文明执法，在对公路运输进行有效管理的同时，还树立了公路部门的整体形象。
4.4、经济管理体制不断完善
改革开放以来，社会和经济飞速发展的同时，各行各业在管理体制上都进行了科学合理的改革。公路运输行业在管理模式改革的同时，进行了反思，针对管理体系中存在的不适应发展的问题进行了重新的构建。科学合理的管理方式，在有效促进公路运输行业发展的同时，对推动我国社会发展，满足人民的生活需要有着重大的意义。
4.5、促进公路运输经济信息化管理
应建立公路运输经济信息化网络，在当前已建立的运输业务管理网络基础上，加强关联信息网络建设，进一步收集公路运输经济发展需要的经营决策和战略部署所需要的信息数据，特别是收集有针对性的经济数据，为公路运输经济发展提供参考。应加强公路运输经济数字化管理，引入数据模型的方式对于经济发展趋势进行预测，并整合相关外部信息，对公路运输经济加以合理管理和引导，促进公路运输经济在信息量足够丰富的情况下可持续健康发展。应以客户需求为前提，结合客户服务目标，建立信息化管理体系。应努力开发客户需求与运输业务相对接的界面，使得客户能够在信息化管理体系上方便快捷的查找相關的运输信息，并丰富各种客户服务形式，为客户提供专业服务。另外，应强化公路运输经济分析评估系统，对特定时间段内公路运输经各项经济增长指标进行分析，了解和把握公路运输经济发展状况，从宏观和微观两个层面进行分析，尽量从行业发展角度出发，提出相关的建议与措施，促进整个行业经济可持续发展。
总言之，在市场经济环境背景下，对公路建设实行科学化的经济管理，能够为其今后的健康发展提供强有力的推动力，促进整个公路事业的良好发展，推动整个社会的稳固发展。因此，在以后的实际工作中，对公路运输建设实行科学有效的管理应将重点放置在经济管理方面，以及与当今社会发展的市场经济相协调。
参考文献：
[1]王宝学.实现公路运输经济管理的有益探索[J].现代商业，2013，05：64.
[2]陈媛.市场经济体制下公路运输经营管理的研究[J].中国商贸，2013，09：190+192.
[3]李贞.公路运输经济管理要点分析[J].企业导报，2013，17：45-46.
[4]钱斌伟.实现公路运输经济管理的有益探讨[J].企业导报，2013，17：51-52.
[5]秦忠丽.市场经济体制下的公路运输经济管理的研究[J].中国外资，2011，12：214.