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1工程概况
拟建章阁城市公园连接路位于深圳市龙华新区，现状为约3米宽土路，拟建道路设计起点与桂月路路口相接，桩号为K0+007.551，坐标（X= 418007.224，Y =110638.136）， 终点为章阁城市公园主入口，桩号K0+335.137，坐标（X =41897.934，Y =110332.984），全长327.586m，道路红线宽11米，为城市支路，设计车速20km/h，全线均采用平交的形式和相交道路进行连接，为方便车辆出入，全线共设置2个路口。道路起点与桂月路相交，为T字路口，桂月路等级城市次干路。K0+136.704路口为T形路口，为现状工业园区出入口出入口。本工程挖方边坡H≤1.5m的路堑边坡，采用客土喷播植草灌厚度为8cm;当路堑边坡高度为1.5m≤H时，采用人字型骨架挂网护坡，采用单层铁丝网。根据《深圳市地质灾害防治规划（2007～2015年）》建设场地处于崩塌、滑坡地质灾害高易发区。因此需要进行地质灾害危险性评估。
2地质环境条件
拟建道路场地原始地貌为高台地地貌，后经工程建设等人为活动对原有地形地貌改变较大。根据区域地质资料及场地钻探资料，评估区及周围出露层有震旦系黄婆山岩组，三叠系小坪组，侏罗系下统金鸡组、桥源组、中下统塘厦组，第四系礼乐组、大湾镇组，出露岩石年代为奥陶纪和早白垩世侵入岩。章阁城市公园连接路场地范围内无岩浆岩出露，场地内下伏基岩为侏罗系砂岩（J），根据现场钻探揭露和岩石的风化程度，本次揭露其全、强风化带。
本地区的水文特征受大气降水的影响表现为：汛期降水强度大，汇流时间短，枯水期降雨量小，坡面径流量少。
评估区地形地貌条件中等，地质构造条件简单，地震基本烈度为Ⅶ度，岩土体工程地质条件中等，水文地质条件简单，人类工程活动对地质环境影响程度中等。评估区地质环境条件复杂程度为中等。
综合分析各地质环境因素对评估区主要致灾地质作用的形成、发育所起的作用和性质，从而确定评估区内主导地质环境因素是岩土体工程地质条件，从属的地质环境因素是地形地貌条件，激发因素是人类工程活动和暴雨。
3评估区范围和等级确定
按照《广东省地质灾害危险性评估实施细则》的要求结合拟建道路现状及周边地质环境条件、用地范围。范围确定为以线路中线向两侧扩展15～50m，道路两端以红线外扩50m。具体范围包含坡顶、坡脚受影响建筑，涵盖地质灾害可能影响的区域，总面积为13050㎡。
评估区地形地貌条件中等，地质构造条件简单，地震基本烈度为Ⅶ度，岩土体工程地质条件中等，水文地质条件简单，人类工程活动对地质环境影响程度中等，地质灾害弱发育。评估区地质环境条件复杂程度为中等。
参照城市道路的项目重要性分类，里程<3km的为一般建设项目。按国土资源部《地质灾害危险性评估技术要求》（试行）和《广东省地质灾害危险性评估实施细则》有关地质灾害危险性评估等级的确定标准，将本项目地质灾害危险性评估等级定为三级。
4地质灾害危险性评估
（1）现状评估。规划道路大致呈东西向，道路东端接现状桂月路，西端接城市公园入口。本工程无填方边坡。因为设计道路与现状周边地坪衔接，所以局部现状挖方边坡深度较小，路基挖方最大深度10.5m。道路建设将拆除部分现有工业厂房围墙。根据调查，评估区处于建成区内，未发现有滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害。
综合分析，评估区地处台地地貌，人类工程活动对地质环境的影响主要表现在开挖，破坏了原有的地形地貌;评估区工程活动较强烈，但未发现滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷、地裂缝等地质灾害。综合分析评估区地质环境现状良好。地质灾害的危害性小，危险性小。
（2）预测评估。根据评估区地质环境条件及地质灾害现状、工程施工特点。局部现状挖方边坡深度较小，路基挖方最大深度10.5m。由公路建设形成较大量挖土方，工程建设过程中必将改变原有的地质环境，从而诱发和加剧地质灾害，导致工程建设遭受地质灾害的危险性增大，预测工程项目在建设过程中和建设后，可能引发或加剧的地质灾害类型主要为崩塌/滑坡和地面沉降2种。
5建议措施
5.1崩塌、滑坡防治措施
边坡为人工开挖所形成，根据地质环境条件和边坡的特征，可采取如下措施进行防治：
（1）由于开挖坡体主要由第四系坡积层及凝灰岩组成，岩土体结构较松散，力学强度较低。挖方边坡坡率1：1.0，从上往下分级开挖放坡，中间设置平台。挖方边坡高度超过5.0m时需在坡面设置格构梁护坡，防止坡体发生滑坡，格构梁内采用三维土工网垫植草护坡;挖方边坡高度不足5.0m时，坡面采用三维土工网垫植草护坡;
（2）弃土禁止堆放于冲沟陡坡地带及边坡坡顶。弃渣场下侧设干砌片石垛，迎水面没浆砌片石排水沟。采石、取土过程中，要采取科学合理的开采方式及削坡坡比;
（3）工程设计和施工中应注意加强地质环境保护。对于工程活动中形成的边坡采取合理的排水、支挡、护坡等措施，使工程建设与地质环境保护同步进行;
（4）坚持从上至下有序进行放坡和清坡，坡率按规范要求取值，坡脚采用挡墙支护;
（5）坡顶及坡面设置排水沟对地表进行及时疏排，防止地表水对坡体的冲刷侵蚀;
（6）建筑物应与坡脚线之间预留足够的安全距离，以保证坡下工程建筑的安全性;
（7）工程建设过程中，尤其是雨季施工期，要加强对高切坡、高填方段等潜在崩塌、滑坡不稳定斜坡段的监测，对施工人员做好地质灾害防治知识的普及教育，并制定应急预案，派专人进行定期巡视，及时监测和掌握边坡的变形和突发趋势，如发现异常，及时进行预警和预报，疏散和转移受威胁人员，划定危险区，设置警戒线，同时对危险区进行封闭和隔离。
5.2地面沉降防治措施
评估区地面不均匀沉降发生的可能性小，范围局限，地面不均匀沉降主要是拟建场地人工填土而成，填土层在上覆荷载的作用下发生触变、压缩固结所致。其防治措施为：①填土区应分层堆填，逐层压密。②建设场地进行清理整平，对填土区进行强夯处理。强夯完成后，场地表层可用振动压路机碾压密实。
拟建章阁城市公园连接路位于深圳市龙华新区，现状为约3米宽土路，拟建道路设计起点与桂月路路口相接，桩号为K0+007.551，坐标（X= 418007.224，Y =110638.136）， 终点为章阁城市公园主入口，桩号K0+335.137，坐标（X =41897.934，Y =110332.984），全长327.586m，道路红线宽11米，为城市支路，设计车速20km/h，全线均采用平交的形式和相交道路进行连接，为方便车辆出入，全线共设置2个路口。道路起点与桂月路相交，为T字路口，桂月路等级城市次干路。K0+136.704路口为T形路口，为现状工业园区出入口出入口。本工程挖方边坡H≤1.5m的路堑边坡，采用客土喷播植草灌厚度为8cm;当路堑边坡高度为1.5m≤H时，采用人字型骨架挂网护坡，采用单层铁丝网。根据《深圳市地质灾害防治规划（2007～2015年）》建设场地处于崩塌、滑坡地质灾害高易发区。因此需要进行地质灾害危险性评估。
2地质环境条件
拟建道路场地原始地貌为高台地地貌，后经工程建设等人为活动对原有地形地貌改变较大。根据区域地质资料及场地钻探资料，评估区及周围出露层有震旦系黄婆山岩组，三叠系小坪组，侏罗系下统金鸡组、桥源组、中下统塘厦组，第四系礼乐组、大湾镇组，出露岩石年代为奥陶纪和早白垩世侵入岩。章阁城市公园连接路场地范围内无岩浆岩出露，场地内下伏基岩为侏罗系砂岩（J），根据现场钻探揭露和岩石的风化程度，本次揭露其全、强风化带。
本地区的水文特征受大气降水的影响表现为：汛期降水强度大，汇流时间短，枯水期降雨量小，坡面径流量少。
评估区地形地貌条件中等，地质构造条件简单，地震基本烈度为Ⅶ度，岩土体工程地质条件中等，水文地质条件简单，人类工程活动对地质环境影响程度中等。评估区地质环境条件复杂程度为中等。
综合分析各地质环境因素对评估区主要致灾地质作用的形成、发育所起的作用和性质，从而确定评估区内主导地质环境因素是岩土体工程地质条件，从属的地质环境因素是地形地貌条件，激发因素是人类工程活动和暴雨。
3评估区范围和等级确定
按照《广东省地质灾害危险性评估实施细则》的要求结合拟建道路现状及周边地质环境条件、用地范围。范围确定为以线路中线向两侧扩展15～50m，道路两端以红线外扩50m。具体范围包含坡顶、坡脚受影响建筑，涵盖地质灾害可能影响的区域，总面积为13050㎡。
评估区地形地貌条件中等，地质构造条件简单，地震基本烈度为Ⅶ度，岩土体工程地质条件中等，水文地质条件简单，人类工程活动对地质环境影响程度中等，地质灾害弱发育。评估区地质环境条件复杂程度为中等。
参照城市道路的项目重要性分类，里程<3km的为一般建设项目。按国土资源部《地质灾害危险性评估技术要求》（试行）和《广东省地质灾害危险性评估实施细则》有关地质灾害危险性评估等级的确定标准，将本项目地质灾害危险性评估等级定为三级。
4地质灾害危险性评估
（1）现状评估。规划道路大致呈东西向，道路东端接现状桂月路，西端接城市公园入口。本工程无填方边坡。因为设计道路与现状周边地坪衔接，所以局部现状挖方边坡深度较小，路基挖方最大深度10.5m。道路建设将拆除部分现有工业厂房围墙。根据调查，评估区处于建成区内，未发现有滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害。
综合分析，评估区地处台地地貌，人类工程活动对地质环境的影响主要表现在开挖，破坏了原有的地形地貌;评估区工程活动较强烈，但未发现滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷、地裂缝等地质灾害。综合分析评估区地质环境现状良好。地质灾害的危害性小，危险性小。
（2）预测评估。根据评估区地质环境条件及地质灾害现状、工程施工特点。局部现状挖方边坡深度较小，路基挖方最大深度10.5m。由公路建设形成较大量挖土方，工程建设过程中必将改变原有的地质环境，从而诱发和加剧地质灾害，导致工程建设遭受地质灾害的危险性增大，预测工程项目在建设过程中和建设后，可能引发或加剧的地质灾害类型主要为崩塌/滑坡和地面沉降2种。
5建议措施
5.1崩塌、滑坡防治措施
边坡为人工开挖所形成，根据地质环境条件和边坡的特征，可采取如下措施进行防治：
（1）由于开挖坡体主要由第四系坡积层及凝灰岩组成，岩土体结构较松散，力学强度较低。挖方边坡坡率1：1.0，从上往下分级开挖放坡，中间设置平台。挖方边坡高度超过5.0m时需在坡面设置格构梁护坡，防止坡体发生滑坡，格构梁内采用三维土工网垫植草护坡;挖方边坡高度不足5.0m时，坡面采用三维土工网垫植草护坡;
（2）弃土禁止堆放于冲沟陡坡地带及边坡坡顶。弃渣场下侧设干砌片石垛，迎水面没浆砌片石排水沟。采石、取土过程中，要采取科学合理的开采方式及削坡坡比;
（3）工程设计和施工中应注意加强地质环境保护。对于工程活动中形成的边坡采取合理的排水、支挡、护坡等措施，使工程建设与地质环境保护同步进行;
（4）坚持从上至下有序进行放坡和清坡，坡率按规范要求取值，坡脚采用挡墙支护;
（5）坡顶及坡面设置排水沟对地表进行及时疏排，防止地表水对坡体的冲刷侵蚀;
（6）建筑物应与坡脚线之间预留足够的安全距离，以保证坡下工程建筑的安全性;
（7）工程建设过程中，尤其是雨季施工期，要加强对高切坡、高填方段等潜在崩塌、滑坡不稳定斜坡段的监测，对施工人员做好地质灾害防治知识的普及教育，并制定应急预案，派专人进行定期巡视，及时监测和掌握边坡的变形和突发趋势，如发现异常，及时进行预警和预报，疏散和转移受威胁人员，划定危险区，设置警戒线，同时对危险区进行封闭和隔离。
5.2地面沉降防治措施
评估区地面不均匀沉降发生的可能性小，范围局限，地面不均匀沉降主要是拟建场地人工填土而成，填土层在上覆荷载的作用下发生触变、压缩固结所致。其防治措施为：①填土区应分层堆填，逐层压密。②建设场地进行清理整平，对填土区进行强夯处理。强夯完成后，场地表层可用振动压路机碾压密实。