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在提倡低碳绿色出行的背景下,合理评价并优化自行车出行环境对于健全城市慢行系统至关重要。旨在构建一套评价城市道路自行车出行环境的方法并加以应用。通过可视化SP法进行问卷设计并收集骑行路径选择行为数据,基于离散选择模型建构城市道路要素影响骑行者环境评价的数学模型。发现路段要素对于骑行环境评价的影响大于路径要素,骑行者将骑行环境的安全胜相对于舒适性放在更重要的地位。以上海市中心城区为例,采用考虑环境要素以及综合时间要素的两种评价指标,分别以路段和行政街道为尺度对骑行环境进行评价,在此基础上提出3个优先等级的改善措施。结果表明上海中心城区的骑行环境优化重点是保障自行车骑行者的路权。