基于模糊理论的高速公路避险车道断面宽度设计研究

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现有部分高速公路避险车道断面宽度设计方法由于考虑因素不全,导致设计宽度无法达到高速公路安全水平。为了精准设计高速公路避险车道断面宽度,构建避险车道断面因素影响模型,以此为基础,将避险车道断面划分为三部分,即渐变段、引道与制动车道,详细分析避险车道断面宽度设计情况,以避险车道断面宽度设计分析结果为依据,基于模糊理论构造避险车道安全评估模型,利用构造模型最大化求取避险车道断面最佳宽度,实现了高速公路避险车道断面宽度的设计。
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