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【摘要】国民经济产业支柱就是汽车产业，其代表着工业文明的发展，发挥的作用在社会发展以及国民经济中也是非常重要的。对发展世界汽车产业具有影响的两大因素就是环境和能源。现在世界石油的短缺，上升了要求节能尺度到达到与国家安全息息相关，发展迅速受大众追捧的的汽车业也碰到瓶颈。摆在眼前的困境是急需要去解决的。要使得人们生活质量提高最好在汽车进入挨家挨户，不在以大自然被破坏和不可再生能源大量消耗为代价。结合世界各国经验总结出，被视为现如今汽车产业时代的高点就是新能源汽车，推动新能源汽车快速稳健发展在国家能源政策的引导下与产业化战略的扶持是极其重要的。在国外汽车公司早就开始研究新能源汽车，日益严重的环境问题更是作为汽车产业将要面临的，势在必行将要发展新能源汽车，本文将对中国新能源汽车的发展现状及前景做出研究。
【关键词】新能源 新能源汽车 发展战略研究
一、新能源汽车的发展现状
在欧洲等国家汽车工业相对发达，在消费者和政府的支持下新能源汽车，已取得成绩比较显著。现阶段我国新能源汽车战略与发达国家相比，配套的基础设施缺少，要学习的还有很多。成本低、体积小、持续能力强的制作研究就是电池技术遇到了电池使用寿命较短的瓶颈，这个是解决新能源汽车难题的关键。目前，国家对于混合动力车、纯电动车及其他代燃等新能源汽车还没有统一标准，因此新能源车型的审批上市就会存在盲区。国家标准的采用，将对零部件配套、生产设备改造等各方面具有直接影响。国内生产企业在节能与新能源汽车方面并不具备足够的技术实力迎接产业化的到来。中国新能源汽车的研究起步比较晚，与先进水平的落差要时刻保持清醒，这样才能不断的进步，取得的成果也是巨大的。
二、新能源汽车的种类和优缺点
（一）纯电驱动汽车
电动汽车它本身不排放有害气体污染大气，在微粒和硫除外，也明显减少了其它污染物排放。有专家认为，电动车目前产业化的进程受到基础设施建设和价格影响就是最大的障碍，在混合动力比较之下，更需要基础设施配套的电动车，需要一起建设同各企业与当地政府部门联合，推广机会才会更加广泛。电力供应的地方都能够充电，是比较成熟简单的技术。缺点：蓄电池单位重量储存目前的能量较少还比较贵，经济规模还没形成，电池的寿命及当地的油，电价格都会影响。
（二）燃气汽车
用液化天然气、液化石油和压缩天然气作为燃料的燃气汽车。当前被世界各国公认为最理想的替代燃料汽车排放性能好，汽车燃料结构调整，技术成熟、运行成本低、安全可靠。中国乃至世界汽车发展的必然趋势将是以燃油将被燃气替代。考虑到我国主要是石油能源安全状况，已是刻不容缓的事。
（三）混合动力汽车
混合动力是采用传统燃料，同时配以发动机、电动机来改善燃油消耗和动力低速输出。根据燃料不同的种类，可以分为两种：汽油混合动力和柴油混合动力。混合动力汽车的优点是：（1）采用混合动力后可确定内燃机的最大功率要根据平均需用的功率，此时工作油耗低、污染少处于的最优况下。电池可以补充大功率内燃机功率不足，负荷少时，多余的功率可继续发电给电池充电，维持内燃机工作，电池不断得到充电。（2）内燃机关停，由电池单独驱动，实现排放为"零"。（3）有了内燃机解决遇到空调、取暖耗能大的难题。（4）可以利用现有的加油站加油，不必再投资。（5）保持在良好的工作状态电池，过充、过放避免发生，降低成本使用寿命延长。
（四）燃料电池汽车
以氢气、甲醇等为燃料的燃料电池汽车，是通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量不是通过燃烧，直接变成电能的，是通过化学作用在氢气和氧气之间。燃料电池车辆是无污染汽车，因为燃料电池的化学反应过程中不会产生有害产物，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，在环境保护和能源的利用方面燃料电池汽车作为一种理想的车辆。方便获得必需的动力，单个的燃料电池必须结合成燃料电池组，满足车辆使用的要求。近些年来，已经取得了重大的进展在燃料电池技术领域。
（五）氢动力汽车
传统汽车最理想的替代方案是氢动力汽车。以氢气为汽车燃料这种想法第一次被人们提出来时不禁让人有种异想天开的想法，但在事实上是存在有效根据的。因此，许多科学家预言，21世纪汽车的核心技术将会以氢为能源的燃料电池，在汽车工业中具有的意义会是革命性重要的存在。优点：排放物是纯水，在行驶过程中不产生任何污染物。缺点：成本过高的氢燃料电池，而且根据眼前的技术条件来说存储和运输氢燃料是相当困难，氢分子非常小，特别容易在储藏装置的外壳透过。氢动力汽车存在最致命的问题，氢气需要通过水电解或利用天然气提取，这样就会造成大量能源消耗，除非使用核电来提取，否则无法把二氧化碳排放降低。
（六）酒精燃料汽车
用乙醇代替石油燃料已经具有很长历史，都已经发展成熟在生产上和应用上的技术中，石油资源近些年来紧张，汽车呈现多元化能源发动趋势加剧，在议事日程又不得已提到了乙醇作为燃料汽车。目前世界上不同程度应用乙醇汽车已有40多个国家，日益提升乙醇汽车的地位，有的甚至较大规模的推广。在汽车上使用乙醇，燃料的辛烷值可以提高，氧含量增加，更完全汽车缸内燃烧，尾气的害物的排放可以降低。
三、新能源汽车发展趋势
传统内燃机汽车与新能源汽车的发展在各国政府、科研机构及国际汽车大公司中形成了共同的认识：在未来的20年内，汽车的主要的能量来源仍是汽油和柴油，自从明显下降的传统汽油机汽车的市场份额，在重型车辆领域柴油车仍继续保持很高的市场份额；近期新能源汽车的解决方案是替代燃烧汽车和传统内燃机新技术；中期方案是混合动力汽车大幅度油耗和排放降低；远期方案是燃料电池汽车和纯电动汽车，特别是氢燃料电池汽车以极为丰富资源、且污染完全没有定义新汽车产业格局。
不论从政府还是企业的表现看，前所未有的对新能源汽车的重视程度很大，企业和政府决心发展新能源汽车是前所未有的，因此相信中国新能源汽车的市场拥有比较光明的前景，在传统动力汽车方面中国相较于国外车企始终落后，但中国车企在新能源汽车方面已经看到其发展潜力。相信终有一日在新能源汽车领域，中国车企能够与国外车企一较高下。
参考文献
[1]洪永福《中国新能源汽车发展前景展望》[M].人民交通出版社，2009（11）
[2]李峥 推进节能与新能源汽车快速发展[J].机械工程学报，2009（02）
【关键词】新能源 新能源汽车 发展战略研究
一、新能源汽车的发展现状
在欧洲等国家汽车工业相对发达，在消费者和政府的支持下新能源汽车，已取得成绩比较显著。现阶段我国新能源汽车战略与发达国家相比，配套的基础设施缺少，要学习的还有很多。成本低、体积小、持续能力强的制作研究就是电池技术遇到了电池使用寿命较短的瓶颈，这个是解决新能源汽车难题的关键。目前，国家对于混合动力车、纯电动车及其他代燃等新能源汽车还没有统一标准，因此新能源车型的审批上市就会存在盲区。国家标准的采用，将对零部件配套、生产设备改造等各方面具有直接影响。国内生产企业在节能与新能源汽车方面并不具备足够的技术实力迎接产业化的到来。中国新能源汽车的研究起步比较晚，与先进水平的落差要时刻保持清醒，这样才能不断的进步，取得的成果也是巨大的。
二、新能源汽车的种类和优缺点
（一）纯电驱动汽车
电动汽车它本身不排放有害气体污染大气，在微粒和硫除外，也明显减少了其它污染物排放。有专家认为，电动车目前产业化的进程受到基础设施建设和价格影响就是最大的障碍，在混合动力比较之下，更需要基础设施配套的电动车，需要一起建设同各企业与当地政府部门联合，推广机会才会更加广泛。电力供应的地方都能够充电，是比较成熟简单的技术。缺点：蓄电池单位重量储存目前的能量较少还比较贵，经济规模还没形成，电池的寿命及当地的油，电价格都会影响。
（二）燃气汽车
用液化天然气、液化石油和压缩天然气作为燃料的燃气汽车。当前被世界各国公认为最理想的替代燃料汽车排放性能好，汽车燃料结构调整，技术成熟、运行成本低、安全可靠。中国乃至世界汽车发展的必然趋势将是以燃油将被燃气替代。考虑到我国主要是石油能源安全状况，已是刻不容缓的事。
（三）混合动力汽车
混合动力是采用传统燃料，同时配以发动机、电动机来改善燃油消耗和动力低速输出。根据燃料不同的种类，可以分为两种：汽油混合动力和柴油混合动力。混合动力汽车的优点是：（1）采用混合动力后可确定内燃机的最大功率要根据平均需用的功率，此时工作油耗低、污染少处于的最优况下。电池可以补充大功率内燃机功率不足，负荷少时，多余的功率可继续发电给电池充电，维持内燃机工作，电池不断得到充电。（2）内燃机关停，由电池单独驱动，实现排放为"零"。（3）有了内燃机解决遇到空调、取暖耗能大的难题。（4）可以利用现有的加油站加油，不必再投资。（5）保持在良好的工作状态电池，过充、过放避免发生，降低成本使用寿命延长。
（四）燃料电池汽车
以氢气、甲醇等为燃料的燃料电池汽车，是通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量不是通过燃烧，直接变成电能的，是通过化学作用在氢气和氧气之间。燃料电池车辆是无污染汽车，因为燃料电池的化学反应过程中不会产生有害产物，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，在环境保护和能源的利用方面燃料电池汽车作为一种理想的车辆。方便获得必需的动力，单个的燃料电池必须结合成燃料电池组，满足车辆使用的要求。近些年来，已经取得了重大的进展在燃料电池技术领域。
（五）氢动力汽车
传统汽车最理想的替代方案是氢动力汽车。以氢气为汽车燃料这种想法第一次被人们提出来时不禁让人有种异想天开的想法，但在事实上是存在有效根据的。因此，许多科学家预言，21世纪汽车的核心技术将会以氢为能源的燃料电池，在汽车工业中具有的意义会是革命性重要的存在。优点：排放物是纯水，在行驶过程中不产生任何污染物。缺点：成本过高的氢燃料电池，而且根据眼前的技术条件来说存储和运输氢燃料是相当困难，氢分子非常小，特别容易在储藏装置的外壳透过。氢动力汽车存在最致命的问题，氢气需要通过水电解或利用天然气提取，这样就会造成大量能源消耗，除非使用核电来提取，否则无法把二氧化碳排放降低。
（六）酒精燃料汽车
用乙醇代替石油燃料已经具有很长历史，都已经发展成熟在生产上和应用上的技术中，石油资源近些年来紧张，汽车呈现多元化能源发动趋势加剧，在议事日程又不得已提到了乙醇作为燃料汽车。目前世界上不同程度应用乙醇汽车已有40多个国家，日益提升乙醇汽车的地位，有的甚至较大规模的推广。在汽车上使用乙醇，燃料的辛烷值可以提高，氧含量增加，更完全汽车缸内燃烧，尾气的害物的排放可以降低。
三、新能源汽车发展趋势
传统内燃机汽车与新能源汽车的发展在各国政府、科研机构及国际汽车大公司中形成了共同的认识：在未来的20年内，汽车的主要的能量来源仍是汽油和柴油，自从明显下降的传统汽油机汽车的市场份额，在重型车辆领域柴油车仍继续保持很高的市场份额；近期新能源汽车的解决方案是替代燃烧汽车和传统内燃机新技术；中期方案是混合动力汽车大幅度油耗和排放降低；远期方案是燃料电池汽车和纯电动汽车，特别是氢燃料电池汽车以极为丰富资源、且污染完全没有定义新汽车产业格局。
不论从政府还是企业的表现看，前所未有的对新能源汽车的重视程度很大，企业和政府决心发展新能源汽车是前所未有的，因此相信中国新能源汽车的市场拥有比较光明的前景，在传统动力汽车方面中国相较于国外车企始终落后，但中国车企在新能源汽车方面已经看到其发展潜力。相信终有一日在新能源汽车领域，中国车企能够与国外车企一较高下。
参考文献
[1]洪永福《中国新能源汽车发展前景展望》[M].人民交通出版社，2009（11）
[2]李峥 推进节能与新能源汽车快速发展[J].机械工程学报，2009（02）