论文部分内容阅读
铜陵东火车站位于铜九铁路安徽段，站房基础采用一柱一桩设计，桩基施工区域地质条件相当复杂，地下岩石节理裂隙强烈发育，溶沟、溶槽、溶洞普遍分布于场地内，在桩基施工过程中遇到很多技术难题，针对不同状况采取了不同措施，有效控制了混凝土灌筑量，达到了良好的效果。
浅谈铜陵东站岩溶地质桩基工程施工中溶洞的处理措施及效果
【摘 要】
：
铜陵东火车站位于铜九铁路安徽段，站房基础采用一柱一桩设计，桩基施工区域地质条件相当复杂，地下岩石节理裂隙强烈发育，溶沟、溶槽、溶洞普遍分布于场地内，在桩基施工过程中遇到很
【机 构】
：
中铁一局集团市政环保工程有限公司
【出 处】
：
中国高新技术企业
【发表日期】
：
2009年8期
其他文献
文章通过分析盾构法的发展历程和施工中的优缺点，结合碎岩层的地质特点，分析了建立监控体系的目的和意义，从监测内容、监测方法、测点布置和测量频率等方面探讨了建立一套“量测
随着我国公路隧道的发展，目前隧道工程都向长、大、深方向发展。如何获得地层材料性状参数和初始地应力场参数的问题成了人们认识隧道工程各种力学行为现象的主要障碍，反分析方
小学生正处于智力发展阶段,学生与学生之间的发展速度是不相同的,所接受的数学知识的多与少也是不尽相同的。小学数学的分层教育正是体现了以人为本的教育理念。教师尊重差异
一场急风骤雨般的橡胶加工业革命正席卷海南农垦。过去86个橡胶农场拥有87个橡胶加工厂的历史已被改写。截止目前，已有52家老橡胶加工厂被关闭，剩余的15家也将在一定时期内退出
我国关于绿色建筑概念的基础研究起步较晚，加上绿色环保观念欠缺等因素，我国在发展绿色建筑的过程中遇到了诸多困难。文章首先讨论了对绿色建筑的思考，接着分析了链接手法和高层