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在航班串设计及机组排班过程中，经常涉及飞行资源（飞机、机组）分离的问题。而延误航班的飞行资源分离将导致共享资源的衔接航班发生延误，并传播至后续航班串。本文考虑带有飞行资源分离的航班串，利用基于贝叶斯网络的比例风险回归模型，对资源分离后的航班离港延误进行分析。对比两种不同时刻飞机与机组资源分离方案下，各延误因素对衔接航班离港延误，以及整个后续航班串延误时间的影响，结果表明，不同时刻分离方案会造成不同的延误传播效果。本文为飞机、机组资源分离时刻的选择提供了定量分析方法，结果表明，资源分离时刻的不同对衔接航班的