清华大学心理系博士毕业，研究领域为健康心理学与积极心理学。目前为国际关系学院心理教育研究中心讲师，负责学校心理学的教学、研究以及学生的心理咨询工作。在核心刊物发表多篇文章，翻译著作《产业心理咨询》（机械工业出版社）。爱体育、爱音乐、爱老婆，通过自己的体验坚信心理学不是空洞的理论，而是能够让人幸福的力量。
　　超越型定价
　　GX7的外部造型很不错，整体很饱满敦实，有一种安全感，前脸和大灯的搭配也是简单大方，给人非常朴实的感觉，没有特别夸张的亮眼之处，但是比较耐看，可以说已经有一些合资品牌车的质感了。
　　车内空间也是足够宽大，尤其是后排，感觉超乎坐在驾驶室里对它的想象。内饰也是很朴实，不过里面该有的配置都有，液晶屏、倒车影像、驻车雷达等等。GX7在这点上就很符合公务车的感觉，它不是特别突出的花哨，却让人感觉踏实，是拿着纳税人的钱在办实事。
　　如果从外观内饰和乘坐驾驶体验，我对它的心理价位评估是15万元左右，最后发现它定价在8万-13万元的区间，真是让人感觉很有性价比。
　　把优点喊出来
　　现在来说，GX7在各方面都做得不错，只是缺少一个重点宣扬的点，也就是说，它需要集中传递给大家一个支持它的理由。
　　据我了解，它的整体设计是由吉利设计院和意大利乔治亚罗设计室联手打造的。这其实就是一个很好的宣扬点，可以利用强大的伙伴来帮助自己搭建一个更有实力的形象。
　　再比如说，GX7采用了GTSM吉利全方位安全管理系统，还有超前的行人保护设计，还在C-NCAP 碰撞测评中荣获另人刮目的超五星的评价。这样的成绩都是可以集中去推广的亮点，打破人们原来对于自主品牌安全性的疑虑。让人看到你的努力，在怎么做一个改进，告诉大家哪个是自主研发哪个是自主设计的等等。这样人们了解得越多，就会激起越多的民族自豪感，越认可你的产品，发现原来我们已经可以做这么多事情了，并且做得这么好。