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采用双层区域模拟，建立了某双层地铁车站火灾的数学物理模型。在此基础上，应用CFAST3．1．7软件求解了各空间上层烟气温度＼浓度＼厚度跟随时间的变化关系，进而分析得出火灾达到危险状态所需时间大于人员安全疏散时间的结论。该结论对车站防排烟系统的合理布置具有重要的指导意义。
双层地铁站台火灾安全性分析
【摘 要】
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采用双层区域模拟，建立了某双层地铁车站火灾的数学物理模型。在此基础上，应用CFAST3．1．7软件求解了各空间上层烟气温度＼浓度＼厚度跟随时间的变化关系，进而分析得出火灾达到危险状态
【机 构】
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南京工业大学城市建设与安全环境学院暖通工程系
【出 处】
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地下空间与工程学报
【发表日期】
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2006年2期
【基金项目】
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江苏省社会发展计划项目“城市地铁站火灾烟气控制研究”（BS2003031）
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