【摘 要】
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分析了现有公交出行最佳路径算法，并针对现有算法不完善的地方，根据乘客的出行心理，利用GIS的空间分析功能，提出了一种基于最小交通阻抗的公交出行最佳路径算法。首先根据城市公
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(40371098)
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分析了现有公交出行最佳路径算法，并针对现有算法不完善的地方，根据乘客的出行心理，利用GIS的空间分析功能，提出了一种基于最小交通阻抗的公交出行最佳路径算法。首先根据城市公共交通网络的特点抽象出合理的公交网络模型，建立了此网络的拓扑关系，并用有效的数据结构存储此公交网络图；然后根据乘客的出行特点确定了合理的交通阻抗函数；为了进一步提高搜索效率设定了节点限制搜索区域；最后对算法的仿真实现证明了此算法的可行性和有效性。
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