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摘要：沥青混凝土路面是公路建设中经常见到的，沥青路面的很多优点能够保证车辆的顺利运行。沥青混凝土路面施工现场质量
控制是公路建设当中的一项重要工作。为了能够保证沥青混凝土路面具有比较高的质量，应该要从施工现场的沥青拌合过程的控制；严格
控制路面摊铺过程的质量；在路面压实过程中要控制关键技术和及时检测路面施工，这几个重要方面进行质量的控制，最大限度地增加沥
青混凝土路面投资的收益，促进经济的发展。
关键词：沥青路面施工
我国的公路建设在近年来的发展速度非常快，为经济的发展提
供了必要的条件。公路建设当中常常需要使用沥青混凝土。因为沥
青混凝土路面具有许多优点，一方面是坚实耐久，能够承担足量的
压力，一方面具有良好的抗滑性，能够保证汽车刹车的及时有效，
而且，还比较平整和稳定，能够保证车辆的顺利运行。沥青混凝土
路面施工现场质量控制是公路建设当中的一项重要工作。为了能够
保证沥青混凝土路面具有比较高的质量，应该要从施工现场的几个
重要方面进行质量的控制。
一、沥青拌合过程的控制。
1.1搅拌厂的设置。一般来说，沥青混凝土的拌合主要有两种
方式，一种是针对运输比较短，场地相对要窄的路面建设，主要是
采用运输的方式，将搅拌机已经搅拌好的混凝土运输到施工路面。
另一种方式则是在运输距离比较长，场地相对宽阔的地方进行建
厂。按照国家的有关规定，使用搅拌设备，建立起拌合厂，就地拌
合。拌合厂的建设要具备良好的排水条件，符合消防安全的需要。
在施工进行中，要加强管理，减少安全隐患，主要将那些容易引起
爆炸的物品和电源分开来，同时要保证电力供应的充足。
1.2注意控制沥青拌合的温度。沥青混合物的拌合是在高温之
下进行的，温度要保证在一定的范围内才能够对沥青混凝土路面的
高施工質量。如何使用比较低的温度，那么就容易造成在拌合过程
中出现拌合困难的问题，在进行摊铺是，也会影响到摊铺的质量。
如果采用了非常高的温度也是不合适的，过高的温度一方面造成了
燃料的浪费，一方面还可能会引起沥青的老化和变形，使得拌合的
性能下降。因此一定要按照沥青混凝土路面施工的过程来进行控
制，严格控制拌合温度。
1.3取样检测拌合过程的质量。拌合过程的质量检测能够及时
发现问题，因此在拌合过程中是很关键的。抽样检测坚持了样本具
有代表性的原理。通过对拌合料进行外表的检查，比较色泽、混合
物的配合比等等相关的因素，获知混合料中的沥青是过量还是欠
缺。测试的样本主要内容包括了六个方面的数值：马歇尔稳定度、
流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成等
等。通过实际检测的数值和理论的数值相比较，来检测拌合的质
量。
二、严格控制路面摊铺过程的质量。
沥青路面的平整度是公路建设很强调的一点。沥青混凝土路面
在施工过程当中，要注意混合料的离析对路面平整造成的危害。离
析的现象出现有很多种原因，要有根据地进行预防，避免对路面的
损害。一般要求注意做到两个方面：（1）进行大面积的摊铺时，不
能够在一次范围内进行过多，避免出现压不实的情况。（2）在接受
材料的板上，要求尽可能多地保持混合料的均匀。
在青混凝土路面施工现场进行路面平整的控制主要应该做到
五个方面的内容：第一，尽量避免摊铺过程中的间断，否则容易砸
接续处产生不平整的，整个摊铺要始终保持连贯。第二，保持摊铺
机的运行速度稳定，避免由于过频繁的速度变化造成了整个熨平过
程的受力不均衡，降低了路面的平整度。第三，避免在摊铺过程中
出现突兀的情况造成的不良影响，保持摊铺机性能稳定性处在一个
很高的水平。第四，使用那些比较完整的摊铺机。在进行摊铺之前
要检查摊铺机的熨平板底地完整，轮胎摊铺机车轮气压合适度。第
五，确保摊铺机具有自动找平装置，并且要按照要求调整好基准，
避免出现过大的操作误差。
三、在路面压实过程中要控制关键技术。
沥青混凝土的压实是在沥青摊铺到路面之后进行的一项工作。压实质量很大程度上依靠着关键的技术。首先是对辗压的温度控制。一般要选择在混凝土原材料能承受的温度下进行压实，压实的过程是一个不断重复的过程。一般使用水平推移进行的方式，经过多次推移之后，就可以相应地减少推动的次数。辗压的温度不宜过高，很多时候，太高的温度可能会出现裂痕。在温度的选择上，一旦达到了一定的密实程度之后，就应该进行一些休整的工作。其次，压实的速度和遍数是很讲究的。一般来说，整体的压实速度是在一定的范围之内的，一些细节方面的工作主要的按照施工路面的不同而有所调整。对于速度上的要求的一大特点是要尽量地保持稳定的压实速度。压实的遍数不是越多越好的。压实的遍数和速度有一定的联系，如果出现压实的速度过低的时候，就可能在压实的遍数上有所增加，这样就能够收到相同的压实效果。选择碾压速度的基本原则是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度的提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。[]最后，振幅很会对沥青表面压实的质量产生很大的影响，科学上，沥青混凝土路面的混合料振幅应该要在40— 50Hz之间。压实的过程要注意按照由路边向路中碾压，这主要是考虑到利用压路机在进行了后面的材料之后进行支撑。压路机在过程当中也是相当讲究的，一方面是不得进行频繁的转向、调头或者是移动位置。一旦停止工作，就要将压路机驶出路面，保持新铺路面上的整洁。这样才能保证很好的压实效果。
四、及时检测路面施工。
路面混凝土施工现场控制的最后一项工作就是要求及时检测路
面的施工情况。其实，在每个施工的步骤当中都相应地进行了施工
检测的工作，但是，还是要求强调最后全面的路面施工检测。因为
在最后的检测过程当中，要重点检测的是成型之后的沥青混凝土路
面是否满足了设计的要求，检测内容应该要包括相关的数据，平整
程度、厚度和路面宽度以及路面高程等等。在检测过程当中，面对
那些已经产生了的路面缺陷时，比如路面波浪、横缝跳车、密实度
不够、局部推移、松散和隆起等，就需要按照缺陷处理的办法进行
及时处理。以路面出现的波浪为例，一方面可以重新调整摊铺机的
性能，另一方面要求沥青混凝土要保持稳定的温度。全面地进行整
修，在沥青混凝土路面真正完成之前，将整个施工过程控制在一个
很高的质量上。在进行检测过程当中，对于那些能够很容易看出的
表面上的缺陷，还是要进一步地进行检测，不能仅仅是通过简单的
观察进行。表面的结构检测部分包括了检测摊铺的厚度，对于那些
并没有压实的混凝土路面要重新进行整理。那些小的撕裂、小波浪
和局部的粗糙也会虽然在表面上只是造成了不美观的影响，但其实
更重要的，这些小毛病如果没有得到很好的修整，经过多年的使用
之后，这些小毛病就很可能变成大的问题。最终降低了沥青混凝土
路面的使用周期。
沥青混凝土路面质量的好坏对于是衡量公路建设成功与否的一个重要标准。在施工现场当中要加强对质量的控制，主要是为了能够在最开始的时候，就能够按照高质量的施工要求来进行，规范施工。保证沥青混凝土路面能够有一个比较长使用周期，而且能够发挥出平整、坚实、耐用的特点，最大限度地增加投资的收益，促进经济的发展。
控制是公路建设当中的一项重要工作。为了能够保证沥青混凝土路面具有比较高的质量，应该要从施工现场的沥青拌合过程的控制；严格
控制路面摊铺过程的质量；在路面压实过程中要控制关键技术和及时检测路面施工，这几个重要方面进行质量的控制，最大限度地增加沥
青混凝土路面投资的收益，促进经济的发展。
关键词：沥青路面施工
我国的公路建设在近年来的发展速度非常快，为经济的发展提
供了必要的条件。公路建设当中常常需要使用沥青混凝土。因为沥
青混凝土路面具有许多优点，一方面是坚实耐久，能够承担足量的
压力，一方面具有良好的抗滑性，能够保证汽车刹车的及时有效，
而且，还比较平整和稳定，能够保证车辆的顺利运行。沥青混凝土
路面施工现场质量控制是公路建设当中的一项重要工作。为了能够
保证沥青混凝土路面具有比较高的质量，应该要从施工现场的几个
重要方面进行质量的控制。
一、沥青拌合过程的控制。
1.1搅拌厂的设置。一般来说，沥青混凝土的拌合主要有两种
方式，一种是针对运输比较短，场地相对要窄的路面建设，主要是
采用运输的方式，将搅拌机已经搅拌好的混凝土运输到施工路面。
另一种方式则是在运输距离比较长，场地相对宽阔的地方进行建
厂。按照国家的有关规定，使用搅拌设备，建立起拌合厂，就地拌
合。拌合厂的建设要具备良好的排水条件，符合消防安全的需要。
在施工进行中，要加强管理，减少安全隐患，主要将那些容易引起
爆炸的物品和电源分开来，同时要保证电力供应的充足。
1.2注意控制沥青拌合的温度。沥青混合物的拌合是在高温之
下进行的，温度要保证在一定的范围内才能够对沥青混凝土路面的
高施工質量。如何使用比较低的温度，那么就容易造成在拌合过程
中出现拌合困难的问题，在进行摊铺是，也会影响到摊铺的质量。
如果采用了非常高的温度也是不合适的，过高的温度一方面造成了
燃料的浪费，一方面还可能会引起沥青的老化和变形，使得拌合的
性能下降。因此一定要按照沥青混凝土路面施工的过程来进行控
制，严格控制拌合温度。
1.3取样检测拌合过程的质量。拌合过程的质量检测能够及时
发现问题，因此在拌合过程中是很关键的。抽样检测坚持了样本具
有代表性的原理。通过对拌合料进行外表的检查，比较色泽、混合
物的配合比等等相关的因素，获知混合料中的沥青是过量还是欠
缺。测试的样本主要内容包括了六个方面的数值：马歇尔稳定度、
流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成等
等。通过实际检测的数值和理论的数值相比较，来检测拌合的质
量。
二、严格控制路面摊铺过程的质量。
沥青路面的平整度是公路建设很强调的一点。沥青混凝土路面
在施工过程当中，要注意混合料的离析对路面平整造成的危害。离
析的现象出现有很多种原因，要有根据地进行预防，避免对路面的
损害。一般要求注意做到两个方面：（1）进行大面积的摊铺时，不
能够在一次范围内进行过多，避免出现压不实的情况。（2）在接受
材料的板上，要求尽可能多地保持混合料的均匀。
在青混凝土路面施工现场进行路面平整的控制主要应该做到
五个方面的内容：第一，尽量避免摊铺过程中的间断，否则容易砸
接续处产生不平整的，整个摊铺要始终保持连贯。第二，保持摊铺
机的运行速度稳定，避免由于过频繁的速度变化造成了整个熨平过
程的受力不均衡，降低了路面的平整度。第三，避免在摊铺过程中
出现突兀的情况造成的不良影响，保持摊铺机性能稳定性处在一个
很高的水平。第四，使用那些比较完整的摊铺机。在进行摊铺之前
要检查摊铺机的熨平板底地完整，轮胎摊铺机车轮气压合适度。第
五，确保摊铺机具有自动找平装置，并且要按照要求调整好基准，
避免出现过大的操作误差。
三、在路面压实过程中要控制关键技术。
沥青混凝土的压实是在沥青摊铺到路面之后进行的一项工作。压实质量很大程度上依靠着关键的技术。首先是对辗压的温度控制。一般要选择在混凝土原材料能承受的温度下进行压实，压实的过程是一个不断重复的过程。一般使用水平推移进行的方式，经过多次推移之后，就可以相应地减少推动的次数。辗压的温度不宜过高，很多时候，太高的温度可能会出现裂痕。在温度的选择上，一旦达到了一定的密实程度之后，就应该进行一些休整的工作。其次，压实的速度和遍数是很讲究的。一般来说，整体的压实速度是在一定的范围之内的，一些细节方面的工作主要的按照施工路面的不同而有所调整。对于速度上的要求的一大特点是要尽量地保持稳定的压实速度。压实的遍数不是越多越好的。压实的遍数和速度有一定的联系，如果出现压实的速度过低的时候，就可能在压实的遍数上有所增加，这样就能够收到相同的压实效果。选择碾压速度的基本原则是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度的提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。[]最后，振幅很会对沥青表面压实的质量产生很大的影响，科学上，沥青混凝土路面的混合料振幅应该要在40— 50Hz之间。压实的过程要注意按照由路边向路中碾压，这主要是考虑到利用压路机在进行了后面的材料之后进行支撑。压路机在过程当中也是相当讲究的，一方面是不得进行频繁的转向、调头或者是移动位置。一旦停止工作，就要将压路机驶出路面，保持新铺路面上的整洁。这样才能保证很好的压实效果。
四、及时检测路面施工。
路面混凝土施工现场控制的最后一项工作就是要求及时检测路
面的施工情况。其实，在每个施工的步骤当中都相应地进行了施工
检测的工作，但是，还是要求强调最后全面的路面施工检测。因为
在最后的检测过程当中，要重点检测的是成型之后的沥青混凝土路
面是否满足了设计的要求，检测内容应该要包括相关的数据，平整
程度、厚度和路面宽度以及路面高程等等。在检测过程当中，面对
那些已经产生了的路面缺陷时，比如路面波浪、横缝跳车、密实度
不够、局部推移、松散和隆起等，就需要按照缺陷处理的办法进行
及时处理。以路面出现的波浪为例，一方面可以重新调整摊铺机的
性能，另一方面要求沥青混凝土要保持稳定的温度。全面地进行整
修，在沥青混凝土路面真正完成之前，将整个施工过程控制在一个
很高的质量上。在进行检测过程当中，对于那些能够很容易看出的
表面上的缺陷，还是要进一步地进行检测，不能仅仅是通过简单的
观察进行。表面的结构检测部分包括了检测摊铺的厚度，对于那些
并没有压实的混凝土路面要重新进行整理。那些小的撕裂、小波浪
和局部的粗糙也会虽然在表面上只是造成了不美观的影响，但其实
更重要的，这些小毛病如果没有得到很好的修整，经过多年的使用
之后，这些小毛病就很可能变成大的问题。最终降低了沥青混凝土
路面的使用周期。
沥青混凝土路面质量的好坏对于是衡量公路建设成功与否的一个重要标准。在施工现场当中要加强对质量的控制，主要是为了能够在最开始的时候，就能够按照高质量的施工要求来进行，规范施工。保证沥青混凝土路面能够有一个比较长使用周期，而且能够发挥出平整、坚实、耐用的特点，最大限度地增加投资的收益，促进经济的发展。