论文部分内容阅读
【摘 要】 本人通过参与成都市南部1.5公里的市政道路工程、3公里的全部大于3至5m的深沟槽施工的实践经验，对深沟槽施工安全质量管理存在的问题提出对策措施。
【关键词】 深沟槽施工；安全质量；问题对策
随着我国市政基础建设的投资力度越来越大，深沟槽施工越来越多，施工难度也越来越大。在市政工程施工发生的各类事故中，深沟槽施工事故占90%左右，新建城市道路的排水管道埋设越来越深在沟槽施工部分常出现不同程度的路面沉降给车辆行驶带来不便。目前，施工企业已将此项施工列入安全重大危险源和质量重点控制部位进行管理，但是深沟槽施工的安全质量管理现仍有许多不足之处。本人根据自身参与的位于成都市南部1.5公里的市政道路工程、3公里的全部大于3至5m的深沟槽施工的排水工程的经验对深沟槽施工安全质量管理存在的问题提出如下的对策措施：
1 深沟槽施工安全质量管理存在的问题
1.1深沟槽施工因安全管理不到位将造成塌方、机械伤害、物体打击、高处坠落等安全事故。施工中主要存在以下突出问题：
1.1.1施工人员素质低。
施工人员以农民工为主，自身水平较低，对本岗位的安全操作规程不熟悉。施工中经常有违规违章行为，易造成自身伤害或伤害他人。
1.1.2人机配合不协调。
深沟槽施工采用机械开挖、人工局部处理避免破坏边坡及槽底，必然有人机交叉作业，机械的误操作会产生机械伤害。
1.1.3测量放样不准确。
沟槽开挖前，测量人员粗心大意造成沟槽开挖偏位，往往在开挖到沟槽底部才予以发现，在重新进行放坡开挖由于工作量大、工期紧，进行掏挖引起塌方造成伤亡。
1.1.4临边防护不到位。
沟槽开挖较深、临边未按照要求设置临边防护，车辆、人员容易坠落，上部的物料机具掉落砸伤沟槽内作业人员。
1.1.5边坡支护不完善。
此段有岩质、软土等都采用统一的施工方法，开挖当时边坡暂时可以稳定，但是存在着重大的安全隐患，随时都可能造成塌方或滑塌。
1.1.6降排水不及时。
当地的水位较高，深沟槽底低于水位时，槽底和边坡都可以渗水。渗水及雨水不能及时排出将导致边坡失稳，引起塌方造成人员伤亡。
1.1.7槽边荷载过大。
槽边堆积回填料过近过高或机动车辆产生的动荷载都能引起边坡塌方。
1.2深沟槽施工质量管理存在的问题：
1.2.1填料不符合要求
填料中含有膨胀土等强度达不到要求，填料粒径过大、无连续级配致使大粒径填料形成框架结构层，随时间的推移会自然沉降。
1.2.2填料含水率过高
沟槽内积水未排除带水回填导致填料含水率过高，或填料本身含水率过高都将产生弹簧土无法压实。
1.2.3虚铺厚度过大
填料虚铺厚度超过压路机械的夯实能力，每一层的底部压实度无法满足要求。
1.2.4管道、井周未夯实
管道两侧及井周部位压路机械无法压到位，小型夯实机功率较小压实遍数不够，导致路基井周局部下沉。
1.2.5试验检测频次少
现场压实度、密实度等试验检测抽取的点过少，未做到每层进行检验检测只根据局部的检测数据评定，导致部分地段指标未能达标。
2 深沟槽施工安全质量管理存在问题对策
2.1为保证本工程顺利进行及施工人员的安全，项目部在施工过程中，遵照建筑施工安装的安全规程、业主方及成都市的安保工作要求，并满足国家有关安全的法律和法规要求；接受业主方的安全教育，现场采取防护和隔离措施；在现场设专职安全员，负责现场的安全工作。
2.1.1严格执行有关安全生产制度和安全技术操作规程，认真做好安全技术交底，对安全关键部位进行经常性的安全检查，及时排除不安全因素，确保安全施工.
2.1.2开工前对施工人员进行上岗前安全教育培训，进场施工人员劳动保护用品必须配戴齐全，工作服、安全帽佩戴必须统一，不得酒后上岗。对不按要求配戴劳保用品，经教育后拒不听从的人员应清除出场。
2.1.3配备专职的安全员，安全员每天到工地检查，发现安全隐患及时上报处理。挖掘机、夯实机等作业时设专人指挥，保证现场施工安全。
2.1.4深沟槽两侧设置高1.2m的钢管围栏防护，并安装20cm挡脚板。围栏要有一定的刚度防止人员坠落，挡脚板必须连续设置。
2.1.5软土段、地下水位较高段等特殊地质路段采取粉喷桩加注浆的方案，加设型钢组合桩或者拉森式钢板桩。沟槽土方开挖放坡系数为1：1.5，并采用6cm水泥砂浆进行抹面护壁，同时在边坡土中插入适当的锚筋加强连接。
2.1.6槽边设截水坝，阻止场地雨水流入沟槽。在沟槽底设置集水井并配足水泵，通过周围明沟将水排到集水井内，用水泵抽水，及时排除积水。
2.1.7为保证边坡稳定，槽边单面堆土高度不得大于1.5m，离沟槽边距离不得小于1m。施工机具设备摆放离槽边距离不得小于1m。运动机械离槽边距离不得小于2m。
2.2施工前应对施工作业人员进行详细的书面安全技术交底，将工程情况、施工技术参数、质量要求、施工记录要求等情况交待到每位施工作业人员，使大家对工程质量要求有较完整的了解。
2.2.1技术质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容。本着谁施工谁负责质量的工作原则，各管段工程师必须对施工人员进行书面技术交底，做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。
2.2.2采购的物资原材料必须是具有生产许可证的厂家生产的具有出厂合格证书、产品质量保证书和出厂试验报告的合格材料。进场材料必须由项目技术负责人组织材料员和专职质量员对材料进行抽样检查，并须经建设单位方监理认可，对有疑义的材料必须进行复检。
2.2.3深沟槽回填前，必须将积水排除，从低洼处向高处分层铺设。现场技术员每隔10米测量虚铺厚度，并请旁站监理验证合格进行碾压夯实，碾压时发现有弹簧土出现局部挖出换填。
2.2.4管道、井周等特殊部位采用人工摊铺，减小虚铺厚度，严格按照技术交底夯实，必须达到夯实遍数。先回填特殊部位再回填大断面可以用机械夯实接缝。
2.2.5项目部按照要求配备足够试验人员进行现场试验检测。试验人员按施工方案要求频次检验检测，合格后进行下层回填。
2.2.6项目部专职质检员加强现场检查，对每道工序进行验收，合格后报监理工程师验收，通过检查验收的手段对回填质量把好最后一道关。
今天的质量就是明天的安全，安全和质量是密不可分的。深沟槽施工对市政道路的影响是长远的，施工过程中的安全直接影响人身的身体健康，而深沟槽回填质量时间越久造成的路面沉降坑洞对行人车辆危害更大。希望本文能对以后的深沟槽施工有所帮助。
参考文献：
[1]刘伟杰.浅谈建筑施工安全质量管理[J].科技致富向导，2013.03（3）
[2]罗艳明.深沟槽钢板桩支护施工安全[J].劳动保护，2010.09（1）
【关键词】 深沟槽施工；安全质量；问题对策
随着我国市政基础建设的投资力度越来越大，深沟槽施工越来越多，施工难度也越来越大。在市政工程施工发生的各类事故中，深沟槽施工事故占90%左右，新建城市道路的排水管道埋设越来越深在沟槽施工部分常出现不同程度的路面沉降给车辆行驶带来不便。目前，施工企业已将此项施工列入安全重大危险源和质量重点控制部位进行管理，但是深沟槽施工的安全质量管理现仍有许多不足之处。本人根据自身参与的位于成都市南部1.5公里的市政道路工程、3公里的全部大于3至5m的深沟槽施工的排水工程的经验对深沟槽施工安全质量管理存在的问题提出如下的对策措施：
1 深沟槽施工安全质量管理存在的问题
1.1深沟槽施工因安全管理不到位将造成塌方、机械伤害、物体打击、高处坠落等安全事故。施工中主要存在以下突出问题：
1.1.1施工人员素质低。
施工人员以农民工为主，自身水平较低，对本岗位的安全操作规程不熟悉。施工中经常有违规违章行为，易造成自身伤害或伤害他人。
1.1.2人机配合不协调。
深沟槽施工采用机械开挖、人工局部处理避免破坏边坡及槽底，必然有人机交叉作业，机械的误操作会产生机械伤害。
1.1.3测量放样不准确。
沟槽开挖前，测量人员粗心大意造成沟槽开挖偏位，往往在开挖到沟槽底部才予以发现，在重新进行放坡开挖由于工作量大、工期紧，进行掏挖引起塌方造成伤亡。
1.1.4临边防护不到位。
沟槽开挖较深、临边未按照要求设置临边防护，车辆、人员容易坠落，上部的物料机具掉落砸伤沟槽内作业人员。
1.1.5边坡支护不完善。
此段有岩质、软土等都采用统一的施工方法，开挖当时边坡暂时可以稳定，但是存在着重大的安全隐患，随时都可能造成塌方或滑塌。
1.1.6降排水不及时。
当地的水位较高，深沟槽底低于水位时，槽底和边坡都可以渗水。渗水及雨水不能及时排出将导致边坡失稳，引起塌方造成人员伤亡。
1.1.7槽边荷载过大。
槽边堆积回填料过近过高或机动车辆产生的动荷载都能引起边坡塌方。
1.2深沟槽施工质量管理存在的问题：
1.2.1填料不符合要求
填料中含有膨胀土等强度达不到要求，填料粒径过大、无连续级配致使大粒径填料形成框架结构层，随时间的推移会自然沉降。
1.2.2填料含水率过高
沟槽内积水未排除带水回填导致填料含水率过高，或填料本身含水率过高都将产生弹簧土无法压实。
1.2.3虚铺厚度过大
填料虚铺厚度超过压路机械的夯实能力，每一层的底部压实度无法满足要求。
1.2.4管道、井周未夯实
管道两侧及井周部位压路机械无法压到位，小型夯实机功率较小压实遍数不够，导致路基井周局部下沉。
1.2.5试验检测频次少
现场压实度、密实度等试验检测抽取的点过少，未做到每层进行检验检测只根据局部的检测数据评定，导致部分地段指标未能达标。
2 深沟槽施工安全质量管理存在问题对策
2.1为保证本工程顺利进行及施工人员的安全，项目部在施工过程中，遵照建筑施工安装的安全规程、业主方及成都市的安保工作要求，并满足国家有关安全的法律和法规要求；接受业主方的安全教育，现场采取防护和隔离措施；在现场设专职安全员，负责现场的安全工作。
2.1.1严格执行有关安全生产制度和安全技术操作规程，认真做好安全技术交底，对安全关键部位进行经常性的安全检查，及时排除不安全因素，确保安全施工.
2.1.2开工前对施工人员进行上岗前安全教育培训，进场施工人员劳动保护用品必须配戴齐全，工作服、安全帽佩戴必须统一，不得酒后上岗。对不按要求配戴劳保用品，经教育后拒不听从的人员应清除出场。
2.1.3配备专职的安全员，安全员每天到工地检查，发现安全隐患及时上报处理。挖掘机、夯实机等作业时设专人指挥，保证现场施工安全。
2.1.4深沟槽两侧设置高1.2m的钢管围栏防护，并安装20cm挡脚板。围栏要有一定的刚度防止人员坠落，挡脚板必须连续设置。
2.1.5软土段、地下水位较高段等特殊地质路段采取粉喷桩加注浆的方案，加设型钢组合桩或者拉森式钢板桩。沟槽土方开挖放坡系数为1：1.5，并采用6cm水泥砂浆进行抹面护壁，同时在边坡土中插入适当的锚筋加强连接。
2.1.6槽边设截水坝，阻止场地雨水流入沟槽。在沟槽底设置集水井并配足水泵，通过周围明沟将水排到集水井内，用水泵抽水，及时排除积水。
2.1.7为保证边坡稳定，槽边单面堆土高度不得大于1.5m，离沟槽边距离不得小于1m。施工机具设备摆放离槽边距离不得小于1m。运动机械离槽边距离不得小于2m。
2.2施工前应对施工作业人员进行详细的书面安全技术交底，将工程情况、施工技术参数、质量要求、施工记录要求等情况交待到每位施工作业人员，使大家对工程质量要求有较完整的了解。
2.2.1技术质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容。本着谁施工谁负责质量的工作原则，各管段工程师必须对施工人员进行书面技术交底，做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。
2.2.2采购的物资原材料必须是具有生产许可证的厂家生产的具有出厂合格证书、产品质量保证书和出厂试验报告的合格材料。进场材料必须由项目技术负责人组织材料员和专职质量员对材料进行抽样检查，并须经建设单位方监理认可，对有疑义的材料必须进行复检。
2.2.3深沟槽回填前，必须将积水排除，从低洼处向高处分层铺设。现场技术员每隔10米测量虚铺厚度，并请旁站监理验证合格进行碾压夯实，碾压时发现有弹簧土出现局部挖出换填。
2.2.4管道、井周等特殊部位采用人工摊铺，减小虚铺厚度，严格按照技术交底夯实，必须达到夯实遍数。先回填特殊部位再回填大断面可以用机械夯实接缝。
2.2.5项目部按照要求配备足够试验人员进行现场试验检测。试验人员按施工方案要求频次检验检测，合格后进行下层回填。
2.2.6项目部专职质检员加强现场检查，对每道工序进行验收，合格后报监理工程师验收，通过检查验收的手段对回填质量把好最后一道关。
今天的质量就是明天的安全，安全和质量是密不可分的。深沟槽施工对市政道路的影响是长远的，施工过程中的安全直接影响人身的身体健康，而深沟槽回填质量时间越久造成的路面沉降坑洞对行人车辆危害更大。希望本文能对以后的深沟槽施工有所帮助。
参考文献：
[1]刘伟杰.浅谈建筑施工安全质量管理[J].科技致富向导，2013.03（3）
[2]罗艳明.深沟槽钢板桩支护施工安全[J].劳动保护，2010.09（1）