【摘 要】
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伴随着汽车行业整体性暴利的一去不复返,汽车股像以往那样全线暴涨、一荣俱荣的局面今后将很难出现,但行业业绩的两级分化和行业集中度的增加,将导致优势龙头企业的投资价值
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伴随着汽车行业整体性暴利的一去不复返,汽车股像以往那样全线暴涨、一荣俱荣的局面今后将很难出现,但行业业绩的两级分化和行业集中度的增加,将导致优势龙头企业的投资价值更为凸现.进入2005年后,深沪股市就被遍地的″国际接轨″浓雾所笼罩,其中汽车股上窜下跳大幅波动的走势特别引人注目.先是在新年第一个交易日整体性的大跌,其中长安汽车(000625)股价被摔在跌停板上,从而引发市场恐慌,使大盘有效跌破1300点,创出5年半来的新低,随后在元月份节前车市回暖的背景下,汽车股的元气开始慢慢恢复,股价逆市企稳.
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