论文部分内容阅读
通过对上海铁路局运营的各种不同接线牵引变压器二次电压相位的分析，在减少对电力系统负序影响的前提下，合理地进行换相连接，尽量降低电分相两侧电压相位角差，甚至相位一致。从而为运营管理中，优化电分相结构、提高运行方式灵活性提供了技术支持，值得深入的分析和探讨。
接触网电分相两侧电压相位分析及运用探讨
【摘 要】
：
通过对上海铁路局运营的各种不同接线牵引变压器二次电压相位的分析，在减少对电力系统负序影响的前提下，合理地进行换相连接，尽量降低电分相两侧电压相位角差，甚至相位一致。从而
【机 构】
：
上海铁路局调度所,中铁电气化局集团有限公司电气化公司
【出 处】
：
电气化铁道
【发表日期】
：
2013年2期
其他文献
分析了轨道交通车站用电负荷的构成和车站各用电设备组的运行特性，结合以往运营经验，确定了各用电设备组需要系数的选取。
计算机电气化铁道牵引供电系统（接触网）模拟系统根据铁路接触网设备实际尺寸将其按45∶1微缩在沙盘上,模拟现场牵引供电的控制情况,能够较为全面地显示电气化铁道牵引供电系统
在建筑密集的城区复杂场景中，高分辨率SAR影像中存在严重的叠掩效应，影像解译的难度加大。SAR层析成像可以分离单个分辨单元内混叠的散射体目标，并且获取各个散射体的3维位置和