【摘 要】
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<正>一些没有实体支撑、没有凝聚力的中小城市将成为轨道交通时代的走廊,经济生态就是如此,有的活,有的死。《经济观察报》发表文章,称高铁新城否认鬼城之说。当地政府绝对不
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<正>一些没有实体支撑、没有凝聚力的中小城市将成为轨道交通时代的走廊,经济生态就是如此,有的活,有的死。《经济观察报》发表文章,称高铁新城否认鬼城之说。当地政府绝对不会承认新城成为鬼城,否则此前的巨量投资、此后的宏伟规划都会落空,大量的沉没成本将使地方官员遭遇"无能"讥评,上升之路也就走到了尽头。幸亏,是不是鬼城不是由地方政府说了算。沿线高铁新城将产生分化,一些具有实业基础的高铁新城将有发展,一些自不量力的高铁新城将沉沦。
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