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为减轻大涵道比涡轮风扇发动机反推力装置的质量,对反推力装置蜂窝夹层结构移动外罩外壳体进行了铺层的优化设计和失效分析。整个研究过程分为以下3个步骤：（1）利用数值计算得到移动外罩外壳体的气动载荷;（2）利用有限元分析软件Nastran和复合材料结构分析与优化软件Hyper Sizer对数值计算得到的载荷下的反推力装置移动外罩外壳体进行铺层的优化设计,得到质量比原始方案降低35%的反推力装置移动外罩外壳体铺层优化方案;（3）基于剪切皱曲失效理论对优化后的反推力装置移动外罩外壳体进行失效分析。结果表明：质量降低